N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 917
Черный
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обсуждение моделей машин
- Автор темы Boris
- Дата начала
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Как на любой машине с турбиной.
Цитата вначале:
"Турбояма, или турболаг, это временная задержка между нажатием педали газа и ощутимым ускорением автомобиля с турбированным двигателем. Проще говоря, это пауза, когда водитель нажимает на газ, а машина не сразу реагирует увеличением оборотов и мощности. Эффект возникает из-за инерции турбины, которая должна раскрутиться до нужной скорости, чтобы нагнетать воздух в двигатель. "
Едешь спокойно, давишь педаль - ни фига не едет, потом турбина включается и сразу подхват. Потом, если не отпускать дальше "прыть" уже не такая серьезная.
Меня больше всего огорчает, если не сказать иначе, что педаль в пол, а ээффекта некоторое время - почти никакого. Потом рывок. Мало того что "тупит" вначале, так ещё разгон не равномерный.
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
А что это за секретный цвет? Что он значит?
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Пф, скажи спасибо нормам Euro 6D...Сейчас все машины так настроены. И уж поверь - нет ничего сложного настроить работу двигателя по-другому. Это не турбояма. Машина вообще не ускоряется же, а не медленно ускоряется
В этом плане плаг ин и электро рулит
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Раньше у Вольво один ключ был оранжевый - его можно настроить на определенные ограничения. Как раз чтобы машины напрокат давать
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Турбина должна начать создавать давление. Это требует времени в любом случае. Или я что-то не так понял?
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Да ну ты брось - ну допустим это длится 100-200мс. Но никак не 1-2 секунды. Ты ездил на турбированный машинах, которые имели датчик нагнетаемого давления? Они же всегда нагнетают давление. Просто не всегда максимальное (настроечное давление), так что машина едет всегда, а турбояма это просто падение мощности на определенных оборотах. А тур Ояма на дизеле это вообще что-то необычное. Рабочие обороты двигателя 1000-3500. Современные авто ничего общего с турбоямой не имеют - у них тупо задержка ускорения.
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Да и она явно не милисекунды у этого крутого тоарега. Секунды 1.5-2.
Кажется, как вечность.
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Стоп. Это физика. Давление зависит от скорости вращения турбины, если это не компрессор, а именно турбина. И эта скорость зависит от потока выхлопных газов. И до определённой скорости этих газов от турбины толку никакого практически.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Конечно, толк раз в 10 меньше, чем при расчетных оборотах, но всё же он есть
Но ты помнишь, что через 1,5 секунды этот слон начинает разгоняться - значит дело не в турбине
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 348
Почему не в турбине? Она давление воздуха подняла вот и поехал слон после этого.Конечно, толк раз в 10 меньше, чем при расчетных оборотах, но всё же он есть
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Так он ВООБЩЕ не ехал до этого, а не "слабенько" ехал
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 584
Согласен. И это на бензине. На дизеле ещё проще настроить - диапазон оборотов меньше гораздо
