Форум Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Обсуждение моделей машин

  • Автор темы Автор темы Boris
  • Дата начала Дата начала
так если в других машинах эта система не зависит от БАТАРЕИ которой нет, то даже при прочих равных она не будет глючить.
Ну и второе. Я не могу пока понять, зачем питание "слабонагруженных" потребителей вешать на эту батарею, если есть еще одна, намного более емкая и стабильная?
Читай первую мысль - современные автомобили сложнее в разы, чем старые, из-за доменной и зональной архитектуры. На этом обсуждение закончено:)
 
  • 👍
Реакции: 1 users
всякие там проверки, и прочую галиматью.
можно мне, пожалуйста, объяснить "на пальцах", что ты имел ввиду под фразой "для целостности сигналов" ?

P.S. Когда я в свое время учился на УПК на радио монтажника (есть даже корочка 2го разряда, 🤭 ) У нас, когда платы готовили к протравке, один чувак будущие дорожки на платах рисовал всегда не под прямыми углами, а закругляющимися, скажем так.
Его платы работали как и у других, но однажды у него препод спросил, зачем он так делает? Ответ был такой "ну чтобы электроны на поворотах не заносило" :lol:

У Вольво схема схожая, но по опрашиваются по пути еще некоторые блоки, включая блок, завязанный на систему старт-стоп.
Мне ОЧЕНЬ любопытна хотя бы одна версия, как может быть связан блок старт-стоп с работой затемнения зеркала.
На что он может влиять?
Я серьезно. (хоть мне и реально смешно 🤭)
 
Читай первую мысль - современные автомобили сложнее в разы, чем старые, из-за доменной и зональной архитектуры. На этом обсуждение закончено:)
То что они сложнее никто не спорит. Мне интересно, в каких еще машинах может возникнуть подобная ситуация? И где еще, а главное по какой причине, питание электроники завязано не на "нормальную" батарею, а на работающую на запуск мотора. Это реально любопытно. Особенно в свете того как работают обычные и плагин гибриды с их организацией работы питания бортовых систем и большого и маленького потребления.
 
Добрый день. Как думаете есть вариант найти что-то живое в бюджете 5-8 тыс? Хочется не совсем маленькое и хоть чуть больше 100лс. Пока присматриваюсь к опель астра турбо 12-14 годов с пробегом 100-150. Как думаете это совсем дрова будут?
 
Пока присматриваюсь к опель астра турбо 12-14 годов с пробегом 100-150
В РФ эти моторы не считались надежными. У моей, после продажи на пробеге ок.70-80 у нового владельца турбина полетела
 
  • 👍
Реакции: 1 user
К сожалению за эти деньги всё дрова - марка машины роли не играет☹️
Ок. А тогда от скольки можно искать? У меня задача получить что-то ездиеше за минимум бюджета. У меня несколько лет назад был миник контртмен свежий. За два года он в цене потерял порядка 7к и не хочется брать что-то для редких поездок по городу что потом потеряет много в цене.
 
Ок. А тогда от скольки можно искать? У меня задача получить что-то ездиеше за минимум бюджета. У меня несколько лет назад был миник контртмен свежий. За два года он в цене потерял порядка 7к и не хочется брать что-то для редких поездок по городу что потом потеряет много в цене.
Смотрите маленькие машины. Корейцы и японцы. Иногда можно найти машину в возрасте но с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Вполне вероятно и после всего одного владельца.
 
машину в возрасте но с небольшим пробегом
Дрова. Возраст сказывается на резинках, потом окажется, что владельцы экономили на обслуживании и "только масло менял" указывая это как аргумент сверх надёжного авто.
 
  • 🤦‍♂️
Реакции: 1 user
Возраст сказывается на резинках
Какой? 20 лет? На vw да сказывается и то не на всех..
Оглянись вокруг, все машины прям 5ти летние ездят?

потом окажется, что владельцы экономили на обслуживании и "только масло менял" указывая это как аргумент
Как аргумент того, что хочет бренд.
Но можно, конечно, резинки (какие) протирать тряпочкой, да. 😉🤭
Можно ещё менять каждые 5тыс масло и все жидкости, ещё колеса раз в 10. 🤣
Машина проходит HU. Каждые 2 года.
Значит никаких вопросов к безопасности езды нет.
 
  • 👍
Реакции: 1 user
речь про приложения, которые предоставляют автопроизводители.
Вопрос.
А почему речь именно о приложениях? Я вот глянул сайт Вольво. Там тоже есть (вроде как) возможность записаться на сервис. Или оно не работает?
Вот это:

 
Вопрос.
А почему речь именно о приложениях? Я вот глянул сайт Вольво. Там тоже есть (вроде как) возможность записаться на сервис. Или оно не работает?
Вот это:

Потому что мы обсуждали приложения. Плюс я делал через сайт на старой. Оно криво работало, случайно попало к ним и просили все же делать "по-старинке"
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Так вопрос и был мой о том, почему кому-то важно приложение, если есть сайт? В чем "прикол" именно приложения? 🤔
Потому что приложение обычно удобнее. Я почти всегда с телефона. Приложение - удаленный доступ к машине и прочее. Поэтому удобнее, когда все под рукой
 

Похожие топики

Сверху