Опрос о типе мотора (силовой установки)

[Павел К]

Там объяснение есть, почему выгоднее ехать на ДВС

Вся эта выгода исчезнет, когда придет время чинить КПП

 

[N1ckMar]

Вся эта выгода исчезнет, когда придет время чинить КПП

часто приходится чинить КПП?) На Хонде вроде с этим проблем нет

 

[Boris]

потому у меня линейная кривая скорости, без провалов

У меня тоже. Дело для этого не только в том что крутит, но и через что. У меня весьма своеобразная АКПП, если ее так можно назвать.

 

[Boris]

вс как генератор, напрямую двс крутить тоже может в определенных диапазонах скоростей.

Мне вот это кажется странным. Хотя я понимаю, что в хонде инженеры побольше меня явно понимают.

 

[N1ckMar]

Вся эта выгода исчезнет, когда придет время чинить КПП

И да, если если судить по описанию Хонды, там в этом режиме выход ДВС соединение с карданом напрямую. Как таковой КПП тут не показано вообще

 

[Павел К]

у ниссана еPower, у хонды просто гибрид СРВ

Глянул, этот ниссан ePower нельзя от розетки зарядить. Нафиг он нужен тогда

 

[Юсси Ватанен]

Глянул, этот ниссан ePower нельзя от розетки зарядить. Нафиг он нужен тогда

Так в том и смысл: электричка с генератором на борту, без зарядок от розетки

 

[Boris]

от розетки зарядить.

от розетки заряжаются ТОЛЬКО электрики и плагин(собственно это слово и есть "розетка" по смыслу) - гибриды.
Все остальное берет электричество или от рекуперации или от двс.

 

[Boris]

электричка с генератором на борту, без зарядок от розетки

Во всех гибридах, которые не заражаемые от сети, слишком маленький акб, чтобы был смысл его заряжать.
Но собирать энергию, которая обычно просто теряется, его хвататет, да более - менее. В городе - так вообще справляются они на ура.

 

[Павел К]

от розетки заряжаются ТОЛЬКО электрики и плагин(собственно это слово и есть "розетка" по смыслу) - гибриды.
Все остальное берет электричество или от рекуперации или от двс.

Китайский лисян в этом плане красавчики. У лисяна последовательный плагин гибрид.

 

[Boris]

Китайский лисян в этом плане красавчики. У лисяна последовательный плагин гибрид.

Готовы себе купить?

 

[Павел К]

Готовы себе купить?

При наличии дилерской сети почему бы и нет.

 

[Boris]

почему бы и нет

ну если вы верите, что это не просто хорошая машина, а лучше, чем у конкурентов за те же деньги - пробуйте.
Мы с интересом послушаем впечатления.

 

[N1ckMar]

Как раз вот первый или один из первых был Fisker Karma. Не срослось

 

[Boris]

У лисяна последовательный плагин гибрид.

Вы думаете только у них ? Или что это они придумали?

 

[Boris]

Karma

опасное название )))

 

[Павел К]

Вы думаете только у них ? Или что это они придумали?

А у кого еще? Из западных я только BMW i3 REX знаю, да и та очень редкая и снята с производства.

 

[Rooney]

Я есть и пока единственный с бенз двс +гибрид

Присоединюсь
Хонда Цивик гибрид. Средний расход по трассе при 80 км/ч - 4,5 л, при 100 км/ч - 4,8 л, при 120 км/ч - 5,4 л. По городу у меня в среднем 7,8-8,4 потому что езжу утром и вечером в час пик в вечных пробках. Годовой пробег +-15000 км, из которых 80% езда по городу и пару раз в годы рывки на 500-600 км в одну сторону по трассе. Средний расход за год 6,8 л на 100 км.
По обслуживанию вроде норм, плюсы: надежный движек и хорошая подвеска. Минусы: батарея никель-металлогидридная, как следствие со временем появляется "эффект памяти" и надо ее состояние мониторить периодически.
В целом норм машина, но имея опыт замены элементов батареи, могу сказать, что лучше гибрид с таким типом батарей не брать.

 

[Boris]

А у кого еще?

эта схема хуже чем другие, применительно, к легковым авто. А вообще вот, например, полезно почитать.
Кстати про опасения о надежности кпп там тоже есть. У правильных машин, там нечему ломаться.

https://hyperauto.ru/articles/encyclopedia/gibrid-gibridu-rozn-otlichiya-phev-rex-i-priusov-1/

 

[dmitrij-heer]

У меня супер надёжный вольво мотор 3,2 атмосферник рядная 6-ка. . Вечный двигатель.