Перегнать и продать свое авто в России после года эксплуатации в Германии могу ли и сколько это стоит?

[kandrinr]

Подскажите кто знает. перегнать и продать свое авто в России после года эксплуатации в германии могу ли и сколько это стоит? спасибо

 

[Boris]

сколько это стоит?

Что именно стоит?
Какие номера на машине? Какие документы?

 

[ИгорьБ]

Подскажите кто знает. перегнать и продать свое авто в России после года эксплуатации в германии могу ли и сколько это стоит? спасибо

Не хватает вводных.
Сохранил ли автомобиль российскую регистрацию?
Гнать собираетесь Вы сами или хотите кому-то поручить?
Гнать по земле или или задействуя паром в Финляндию?

 

[Boris]

или или задействуя паром в Финляндию?

Почему именно в Финляндию? Есть ещё в Литву.

 

[style]

Подскажите кто знает. перегнать и продать свое авто в России после года эксплуатации в германии могу ли и сколько это стоит? спасибо

Бесплатно можете ехать и продавать.

 

[ИгорьБ]

Почему именно в Финляндию? Есть ещё в Литву.

Тоже вариант, не подумал о нём. Позволяет объехать Польшу и сократить время за рулём.
Я на своём автомобиле всегда задействовал паром Хельсинки - Травемюнде. Получалось очень удобно. За рулём, отдых на пароме, опять за рулём. Разумеется, пока день плыл на пароме, продолжал работать удалённо, так что этот день как бы не пропадал.
Когда знакомые попросили перегнать их авто обратно в Россию, я предложил свой любимый маршрут - через паром. Но они не были готовы его оплатить. А я не хотел ехать на российских номерах через Польшу. И на немецких тоже бы не поехал. В результате договорились - они сами гонят автомобиль через Польшу до Таллинна, туда я прилетаю на самолёте, пересаживаюсь в автомобиль и перегоняю его в Россию. А хозяин самолётом назад.

 

[Kutlin Denis]

А что не так с Польшей?

 

[Boris]

А что не так с Польшей?

Все так, речь была о том, что ехать через Польшу это много километров за рулем.
Когда ты на пароме пьешь пиво, смотришь в море, спишь, работаешь и т.д., ты не рулишь, бензин не тратится, машина не изнашивается, время очередного ТО не приближается.

 

[Kutlin Denis]

В таком контексте машину вообще иметь вредно. Сиди себе дома, куда надо - такси/поезд/самолёт

 

[Boris]

В таком контексте машину вообще иметь вредно.

Считать деньги вредно?
Поездка в варианте "автомобиль-паром-автомобиль" в сравнении с "только автомобиль", где в конечном пункте вы и на машине и сэкономили - намного удобнее/выгоднее. Что здесь не так?
По вашей логике паромы вообще не нужны?
Кто и зачем их тогда использует?

 

[Kutlin Denis]

Не знаю, что там выгоднее. Я в 2020 считал, вариант с паромом существенно дороже по общим затратам был. И сильно сомневаюсь, что цены на него за эти годы снизились.

 

[Boris]

Не знаю, что там выгоднее. Я в 2020 считал, вариант с паромом существенно дороже по общим затратам был. И сильно сомневаюсь, что цены на него за эти годы снизились.

А я знаю, потому что лично пользовался.
Цена на паром сильно зависит от сезона и дня недели (реально в сезон может быть разница в 2 раза.
Но у меня были ситуации, когда билет на паром (я + машина), стоил меньше чем только один бензин на то-же расстояние.
Причем существенно.
Есть минус - потеря времени. Паром идет не быстро. Но если это не критично, это намного более комфортно, особенно зимой и зачастую прилично дешевле. На пароме же еще и ночь проходит, а это еще минус затраты на отель.
Ну и скажем, с детьми, очень большая разница же 14 часов в машине быть или нет.

 

[Boris]

И сильно сомневаюсь, что цены на него за эти годы снизились.

Ремарка: завтрак там шведский стол.
Очень вкусно и очень много всего. Мне хватает аж до вечера (до прибытия) больше не есть.

 

[Kutlin Denis]

реально в сезон может быть разница в 2 раза.

Ну, может в этом дело. Я круглый год не мониторил, один раз посчитал, сравнил.

 

[Boris]

Как ни странно, зимой, когда рано темнеет, дожди и вот это всё, паромы менее загружены, видимо минус туристы? и цены на билеты весьма гуманные. Ну и имеет значение насколько заранее брать билеты.

 

[Snow]

на пароме конечно удобнее, что можно отдохнуть и поспать, вместо гостиницы.
очень долго рулить тяжело, но я конечно сужу по себе )

 

[Boris]

очень долго рулить тяжело, но я конечно сужу по себе )

Это не только вам. Водителям фур не просто так ограничивают время за рулём и жёстко это контролируют.

 

[Kutlin Denis]

Ну, раз уж пошла такая "пьянка". Основная проблема не в количестве часов в день, а в количестве дней подряд. И тут, имхо, Германия делает достаточно правильно, закрывая дороги для грузовиков по воскресеньям

 

[Boris]

Основная проблема не в количестве часов в день, а в количестве дней подряд.

И то и другое. Люди устают. 🤷‍♂️
Дороги в вск, несколько я знаю, закрыты для LKW по другой причине.

 

[Kutlin Denis]

Устают не спорю. Но выспаться, затем долго ехать и снова выспаться легче, чем каждый день ехать, даже если относительно недолго.

другой причине

Точную причину не знаю, врать не буду.