Поломки и неисправности авто

[Romantomsk]

но сцуко не деактивируется автоматом потом: я двигатель глушу, выхожу из авто и все двери кроме водительской заблокированы. Идиотизм.

Всё верно - ты можешь так от грабителей сбежать А если серьезно, то это норма, что после блокировки дверей с водительского места, другие двери не открываются. Тоже самое с блокировкой открытия стёкол. Иначе какой смысл этой кнопки.

 

[Юсси Ватанен]

Блокирвка же при движении наоборот от открытия _снаружи_. Это защита от воров и доп безопасность сидящих внутри.

Вот это мне и надо. Проверить надо будет с кем-то, но уверен,что не работает. По двум причинам:
- не слышу щелчка при наборе скорости
- много раз подбирал семейство,просто остановившись и не глушив двигатель. В КИА,если двигатель работает после остановки,то двери снаружи были всегда блокированы и мне с кнопки надо было разблокировать

 

[Юсси Ватанен]

Нееее. У нормальных машин, когда двери заблокировались и ты хочешь выйти - ты должен один раз ручку открытия дверия потянуть - дверь разблокируется, потом ручку в нормальное положение вернуть и снова потянуть - тогда дверь открывается.

Вот на Киа так было, т.е. щелчок слышно было

 

[Romantomsk]

Вот это мне и надо. Проверить надо будет с кем-то, но уверен,что не работает. По двум причинам:
- не слышу щелчка при наборе скорости
- много раз подбирал семейство,просто остановившись и не глушив двигатель. В КИА,если двигатель работает после остановки,то двери снаружи были всегда блокированы и мне с кнопки надо было разблокировать

Ты инструкцию вообще читал? Щас закончу плитку на улице песком засыпать вместе посмотрим

 

[AndreyD]

Нееее. У нормальных машин, когда двери заблокировались и ты хочешь выйти - ты должен один раз ручку открытия дверия потянуть - дверь разблокируется, потом ручку в нормальное положение вернуть и снова потянуть - тогда дверь открывается.

Ага, у нормальных машин для переключения передачи сцепление выжимать два раза!

 

[Boris]

Если с кнопки на водительской двери блокируешь,

Надо внимательно смотреть меню. В последние годы много кто сделал возможность работать этому автоматически и это настраивается. В крайнем случае спроси дилера.

двигатель глушу, выхожу из авто и все двери кроме водительской заблокированы. Идиотизм.

Не совсем. Это тоже один из алгоритмов безопасности. Ты вышел (выходишь) , а украсть вещи через правую заднюю дверь, например, не получится. У меня это тоже на трамвается. Открваются ли остальные двери и если да, то в какой момент (остановка и/или выключение / открытие двери водителем (имеет ещё значения включена машина или нет ).
Там, бывает довольно гибкая система настройки существуют.
Могли засунуть в неочевидное меню.
Точно всё - всё пересмотрел?
До последних закоулков?

 

[Boris]

Нееее. У нормальных машин, когда двери заблокировались и ты хочешь выйти - ты должен один раз ручку открытия дверия потянуть - дверь разблокируется, потом ручку в нормальное положение вернуть и снова потянуть - тогда дверь открывается.

Не всегда такой алгоритм, но да, идея такая.

 

[Юсси Ватанен]

то это норма, что после блокировки дверей с водительского места, другие двери не открываются.

При работающем двигателе логично,а при выключенном зачем (условно при вытащенном ключе зажигания, у меня кнопка,но смысл тот же)

 

[Юсси Ватанен]

В крайнем случае спроси дилера.

Вот и займусь во вторник. Я даже меню на время переключил на русский, думал мало ли может на немецком не нахожу . Неа

 

[Boris]

Щас закончу плитку на улице песком засыпать

Зачем ты прячешь плитку? Она же удобнее чем по песку ходить! 🙃

 

[Boris]

При работающем двигателе логично,а при выключенном зачем (условно при вытащенном ключе зажигания, у меня кнопка,но смысл тот же)

Чтобы не украли то, что в машине, пока ты не видишь и снова не закрыл всю машину.

 

[Юсси Ватанен]

Ты инструкцию вообще читал? Щас закончу плитку на улице песком засыпать вместе посмотрим

Даже две: немецкую печатную и аглицкую, которая немного отличается (некоторых пунктов меню, упоминаемых в англ и ненаписанных в нем., у меня нету). Амер. софт немного отличается

 

[Юсси Ватанен]

Чтобы не украли то, что в машине, пока ты не видишь и снова не закрыл всю машину.

Было б неплохо гибкость настроек иметь,как ты говорил

 

[Boris]

Было б неплохо гибкость настроек иметь,как ты говорил

Возможно, хонда так не делает, но.
У мицу и у тойоты бывают варианты, когда что-то (правда речь не о твоей ситуации) включает глобально, только дилер. На всякий случай, надо бы спросить. Но и мицу и тойота об этом писали в инструкции.
Если у тебя нет такого в инструкции, это настораживает. 🤔

 

[Boris]

В крайнем случае, есть решение поставить внешний охранный комплекс. Они это точно умеют.

 

[AndreyD]

Блокировка от открытия задних дверей _изнутри_ детьми - механическая. Маленький рычажок на торце двери в районе замка.

Не всегда это механическая блокировка. В несравненном Эсмаксе это были кнопки на подлокотнике. Отдельно блокировка от открывания задних дверей изнутри и опускания стекол так же! Это лучшее исполнение, которое я только встречал. Да, твой подлокотник весь в кнопках, но это удобно, одним движением.

 

[Boris]

Это лучшее исполнение, которое я только встречал

Я бы предпочёл механику, все же.
Случайно не нажмешь + не глюкнет + не сломается.
Все же некоторые вещи, мне лично, больше нравятся в механике.

 

[AndreyD]

Кстати, мне прям любопытно стало: если открыть дврь во время движения в кашаке
Дело в том, что там настроено с завода такая система: при включенном селекторе/джойстике передач в положении драйв, если остановился и открываешь дверь, то автоматом селектор переводится в парковку и включается электротормоз. Но это если скорости нет. А если на скорости?

 

[Юсси Ватанен]

при включенном селекторе/джойстике передач в положении драйв, если остановился и открываешь дверь, то автоматом селектор переводится в парковку и включается электротормоз.

Тоже самое, только электроручник настраивается (ставить или нет автоматически).
Ржака была на мойке в последний раз: я специально не активировал автовключение ручника именно из-за мойки,чтоб потом не пришлось судорожно вспоминать про деактивацию. Уже машинально ставлю ручник. Приехал, заехал на линию,включил нейтралку. Машина дергается линией и не тащится, мне работник показывает мол окно открой. Открываю и показываю что стою на нейтралке. Хмм, говорит это ж твоя машина,ты лучше знать должен. Стою, история повторяется. Опять открываю окно, глушу машину совсем на нейтралке. Не помогает. Завожу,ставлю на нейтральную снова. Нифига. На меня смотрят как на дурачка. И тут замечаю значок ручника 🫣 Хз в какой момент он взвелся или сам машинально клацнул. Машину там мою регулярно и никогда проблем не было,даже когда еще не освоился в ней в первые дни ))

 

[Boris]

и включается электротормоз

А это зачем? 😳🤔