Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Всё верно - ты можешь так от грабителей сбежать
А если серьезно, то это норма, что после блокировки дверей с водительского места, другие двери не открываются. Тоже самое с блокировкой открытия стёкол. Иначе какой смысл этой кнопки.
Вот это мне и надо. Проверить надо будет с кем-то, но уверен,что не работает. По двум причинам:
Вот на Киа так было, т.е. щелчок слышно было
Ты инструкцию вообще читал? Щас закончу плитку на улице песком засыпать вместе посмотрим
Ага, у нормальных машин для переключения передачи сцепление выжимать два раза!
Надо внимательно смотреть меню. В последние годы много кто сделал возможность работать этому автоматически и это настраивается. В крайнем случае спроси дилера.
Не совсем. Это тоже один из алгоритмов безопасности. Ты вышел (выходишь) , а украсть вещи через правую заднюю дверь, например, не получится. У меня это тоже на трамвается. Открваются ли остальные двери и если да, то в какой момент (остановка и/или выключение / открытие двери водителем (имеет ещё значения включена машина или нет ).
Не всегда такой алгоритм, но да, идея такая.
При работающем двигателе логично,а при выключенном зачем (условно при вытащенном ключе зажигания, у меня кнопка,но смысл тот же)
Вот и займусь во вторник. Я даже меню на время переключил на русский, думал мало ли может на немецком не нахожу . Неа
Зачем ты прячешь плитку? Она же удобнее чем по песку ходить!
Чтобы не украли то, что в машине, пока ты не видишь и снова не закрыл всю машину.
Даже две: немецкую печатную и аглицкую, которая немного отличается (некоторых пунктов меню, упоминаемых в англ и ненаписанных в нем., у меня нету). Амер. софт немного отличаетсяТы инструкцию вообще читал? Щас закончу плитку на улице песком засыпать вместе посмотрим
Было б неплохо гибкость настроек иметь,как ты говорил
Возможно, хонда так не делает, но.
Не всегда это механическая блокировка. В несравненном Эсмаксе это были кнопки на подлокотнике. Отдельно блокировка от открывания задних дверей изнутри и опускания стекол так же! Это лучшее исполнение, которое я только встречал. Да, твой подлокотник весь в кнопках, но это удобно, одним движением.
Я бы предпочёл механику, все же.
Тоже самое, только электроручник настраивается (ставить или нет автоматически).
Хз в какой момент он взвелся или сам машинально клацнул. Машину там мою регулярно и никогда проблем не было,даже когда еще не освоился в ней в первые дни ))
