Система старт-стоп и аккумулятор

[Kutlin Denis]

Вопрос к тем у кого машина с системой старт-стоп. Через сколько лет пришлось менять аккумулятор? И сравнивали ли его стоимость со стоимостью аккумулятора на аналогичную машину без старт стоп?

 

[Юсси Ватанен]

Вопрос к тем у кого машина с системой старт-стоп. Через сколько лет пришлось менять аккумулятор? И сравнивали ли его стоимость со стоимостью аккумулятора на аналогичную машину без старт стоп?

Ситроен 5лет во владении, продал уже. Проблем не было. Заводился и при минусс 10 здесь с первого тыка. Ниже мороз здесь просто не было.

 

[Boris]

Там не столько АКБ специфический, с этим все не сложно, сколько стартер, скажем так усиленный.

P.S. А вот в гибридах вообще нет стартера

 

[Kutlin Denis]

Знаю. Но мне интересна именно частота замена и стоимость.

 

[Boris]

Но мне интересна именно частота замена и стоимость.

Частота замены будет как в "обычном" случае. При исправной системе зарядке и отсутствии "утечек" АКБ при правильной эксплуатации служит 5 лет. Вопрос "правильно ли его эксплуатируют?" - да имеет место.
95% вообще не знают, что это такое, и не читают инструкции к машине.
"Он же не обслуживаемый!" - главный аргумент, при этом не обслуживаемый АКБ требует таки соблюдения некоторых правил, а "необслуживаемость" заключается в невозможности без "ломания" долить в него воду.
Стоимость могу уточнить если дадите FIN (VIN) любой машины с такой системой.

 

[Kutlin Denis]

95% вообще не знают, что это такое, и не читают инструкции к машине.

Походу я в этих 95%
А какие особенности эксплуатации аккумулятора по сравнению с машиной, где нет старт-стоп?

 

[Boris]

особенности эксплуатации аккумулятора

Любого, не только со старт-стоп:
- хотя бы раз в три месяца стирать тряпочкой грязь между клемм.
- АКБ должен быть закреплен. Иногда он "стоит просто так, тяжелый же", это неправильно.
- (!) при отсутствии регулярных длительных поездок, АКБ надо раз в 6 мес, заряжать Зарядным устройством. Можно не снимая с машины.

 

[Kutlin Denis]

А... а то я уж было напугался, что какие-то особенности именно со старт-стоп

 

[TeleDoc]

Любого, не только со старт-стоп:
- хотя бы раз в три месяца стирать тряпочкой грязь между клемм.
- АКБ должен быть закреплен. Иногда он "стоит просто так, тяжелый же", это неправильно.
- (!) при отсутствии регулярных длительных поездок, АКБ надо раз в 6 мес, заряжать Зарядным устройством. Можно не снимая с машины.

Еще бы неплохо было смазку для клемм использовать, но это уже совсем для идеалистов.

 

[Boris]

какие-то особенности именно со старт-стоп

я бы его чаще заряжал. В городском режиме - тяжело ему приходится.

 

[Kutlin Denis]

У меня скорее шоссейный вариант получается. И последнее время редком меньше чем по полчаса за раз.

 

[Boris]

Еще бы неплохо было смазку для клемм использовать, но это уже совсем для идеалистов.

это вообще по умолчанию же!
Все новые машины, которые я видел всегда были с такой смазкой на клеммах.

 

[Boris]

редком меньше чем по полчаса за раз.

а сколько потом по городу с тыр-пыр- завелись?
Длительная поездка - это 4-5 часов

 

[Kutlin Denis]

Так я по городу практически не езжу. Мне в нем делать нечего. А живу я так, что два километра без светофоров и я уже на шоссе.

 

[TeleDoc]

Да отключить эту функцию нафик и все. Толку от нее никакого. Ее эколухи предложили. Но они ж не инженеры, не знали, что при заводе двигателя выхлопа больше, чем он бы эти секунды на светофоре на холостых поработал.

 

[Kutlin Denis]

Насколько помню инструкцию, отключить можно только на одну поездку.

 

[TeleDoc]

Насколько помню инструкцию, отключить можно только на одну поездку.

У меня кнопка на панели, хочешь - отключаешь и все.

 

[Boris]

чем он бы эти секунды на светофоре на холостых поработал.

это если секунды.
Бывает же, что и по 20-30 секунд стоишь, а бывает что и несколько минут.
Кстати, не все машины со старт-стоп, при заводке на светофоре, поднимают обороты. Например из того на чем я ездил, Lexus NX с АКПП, заводился в момент, когда "уже вот едем" и как бы сразу движение, чуть ли не с первых оборотов заведенного мотора.

 

[Boris]

Насколько помню инструкцию, отключить можно только на одну поездку.

вроде должна быть возможность совсем отключить. Может в настройках, "в глубине"?

 

[TeleDoc]

это если секунды.
Бывает же, что и по 20-30 секунд стоишь, а бывает что и несколько минут.
Кстати, не все машины со старт-стоп, при заводке на светофоре, поднимают обороты. Например из того на чем я ездил, Lexus NX с АКПП, заводился в момент, когда "уже вот едем" и как бы сразу движение, чуть ли не с первых оборотов заведенного мотора.

Ну тогда включить кнопкой