Зимние шины и шиномонтаж

[Boris]

Вы все почему-то забываете, что:
- снятие и установка шины на диск это нагрузка и, зачастую, определенная порча и диска (эстетика) и шины (уже не смешно, т.к. может банально потребовать замены, очень зависит от качества оборудования и кривизны рук/настроения шиномонтажника)
- переобувка в сервисе без балансировки не возможна, во всяком случае по всем правилам они обязаны ее делать иначе могут быть проблемы, который вы на них потом повесите, имея документы о переобувке без балансировки.
- цены на диски и шины надо смотреть "тщательнЕе " часто есть "сладкие варианты" особенно если покупать все сразу в одном месте и это место не дилер я уж не говорю про варианты "gebrauchen"
- как оценить в деньгах, что вы не зависите от терминов и делаете переобувку когда удобно ВАМ а не им? (вы даже можете переобуться во время карантина и не работающих СТО )
- динамометрический ключ нах. не нужен для самопереобувки

Вывод: Лично я голосую за то чтобы иметь два комплекта шин на дисках, даже с датчиками давления. Если, конечно, финансовая возможность есть. Но даже если не очень - диски бу на кляйнанцайген - тучами. Можно выбрать что-то приличное.

 

[Юсси Ватанен]

. Т.е. лично мне придется еще покупать комплект датчиков

во, теперь вспомнил почему брал в сборе: не хотел заморачиваться с датчиками, поскольку это первая моя машина с ними

 

[Kutlin Denis]

снятие и установка шины на диск это нагрузка и, зачастую, определенная порча и диска (эстетика) и шины

Вот сколько лет езжу и переобуваюсь, состою в разных автомобильных сообществах, а первый раз об этом слышу.

переобувка в сервисе без балансировки не возможна

Не понял, почему это включено в "вы забываете".

цены на диски и шины надо смотреть "тщательнЕе "

Ну, так и цены на переобувки взяты не по минимуму. А еще можно начать вспоминать про риск сломать домкрат, сорвать болты, особенно в контексте:

динамометрический ключ нах. не нужен

вы не зависите от терминов и делаете переобувку когда удобно ВАМ

Что мешает назначить термин когда удобно мне? Нет, ну, может в каком-то крупном городе это и проблема, но я таких проблем не ощущаю.

 

[Boris]

первый раз об этом слышу

вы же видели КАК поддевается шина монтировкой на станок чтобы ее снять? Вы считаете это та процедура на выполнение которой ЧАСТО прямо таки рассчитаны шины? Лично видел и неоднократно надрывы на внутреннем радиусе из-за неаккуратной работы/плохого инструмента/относительно возрастных шин и т.п.

Не понял, почему это включено в "вы забываете".

цена в 80 на переобувку (Снять колеса с машины, снять старую шину, с диска, надеть новую) 4-х шин с балансировкой? Где такие цены сладкие?

про риск сломать домкрат, сорвать болты, особенно в контексте:

риск сделать это самому - намного меньше, как мне кажется. Каждый же со своей машиной аккуратен. Причем Дин. ключ к сломаному болту? Вы ШТАТНЫМ ключем просто физически не сможете перетянуть болт/гайку, если трубу на него не надевать или не прыгать на нем. Именно для этих целей он (ключ шататный) имеет определенную длину, достаточную чтобы затянуть как надо но не сломать. Правда, он не очень удобен, поэтому на СТО и используют другой инструмент и потом дин. ключ.

но я таких проблем не ощущаю.

в этом ваше преимущество
обычно в сезон бывает очередь. И хорошо если на неделю ..

 

[Kutlin Denis]

вы же видели КАК поддевается шина монтировкой на станок чтобы ее снять?

Рукожопы-то везде есть. Но их, к счастью, не так уж много, особенно когда есть выбор куда обращаться. Но если бы повреждение покрышек имело массовый характер, то о нем говорили бы достаточно регулярно. А вот такой массовости я вообще не наблюдаю, даже не то, что массовости, а единичных случаев не припомню. Понятно, что на станции шиномонтажа такое видели и не раз, но где брака не бывает.

цена в 80 на переобувку (Снять колеса с машины, снять старую шину, с диска, надеть новую) 4-х шин с балансировкой?

Heidelberg, могу назвать мастерскую, но не особо хочу - они мне датчик сломали. Официалы сказали, что у них ценник практически такой же и надо было сразу к ним идти. Знакомый мастер говорит, что может делать дешевле. Вот сейчас сезон начнется - уточню текущие цены.

риск сделать это самому - намного меньше, как мне кажется

Головки болтов, правда не на колесах, мне доводилось срывать неоднократно. Как говорится: сила есть - ума не надо. Поэтому и нужен динамометрический ключ.

Правда, он не очень удобен

Вообще дочерта инструмента, который не особо удобен. Поэтому я предпочитаю сразу платить поболее за качественный.

обычно в сезон бывает очередь. И хорошо если на неделю ..

Осенью я сунулся в пару сервисов - одни сказали "завтра", другие "сегодня". Выбрал, где было дешевле. Как потом оказалось выбрал неправильно, но это уже отдельная история.
Возможно дело в том, что в Heidelberg'е соотношение автовладельцы / станции шиномонтажа имеют перевес в последних.

 

[Юсси Ватанен]

цена в 80 на переобувку (Снять колеса с машины, снять старую шину, с диска, надеть новую) 4-х шин с балансировкой? Где такие цены сладкие?

А почему нет? Я в Берлине монтаж делал за 54 евро вроде, а в конце по 40 и даже 32 евро. Балансировка вроде обязательна при монтаже

 

[Boris]

Я в Берлине монтаж делал за 54 евро вроде, а в конце по 40 и даже 32 евро

видимо мне в свое время не повезло. За "собрать комплект" новые шины на новые диски + датчики давления везде где уточнял (в Halle) цена была +- 120-130 евро.

 

[Kutlin Denis]

120 мне тоже озвучивали, когда я по осени искал. Я туда не поехал, решив, что ценник слишком задран или вообще иностранца разводят.

 

[Юсси Ватанен]

видимо мне в свое время не повезло. За "собрать комплект" новые шины на новые диски + датчики давления везде где уточнял (в Halle) цена была +- 120-130 евро.

С такими ценами я бы сразу побежал за комплектом колес

 

[Boris]

они тоже пишут что при варианте с датчиками + цена. Я их тоже смотрел в свое время.

 

[Kutlin Denis]

Как я понимаю, доплата за датчики возникает если непосредственно с датчиками нужно что-то делать - установить, запрограммировать...

 

[TeleDoc]

Подскажите срочно, кто знает, без датчиков в шинах можно ездить? А то у меня нету, я волнуюсь, вдруг это очень опасно!
Вернее, в одной есть, в другой нету, у меня совершенно нет опыта в этом, в автошколе ничего не сказали, помогите, люди добрые.

 

[Kutlin Denis]

Прикалываешься? У меня только в Германии появилась машина с датчиками. Причем я об этом не знал, пока не пришло время переобуваться.

 

[TeleDoc]

Прикалываешься? У меня только в Германии появилась машина с датчиками. Причем я об этом не знал, пока не пришло время переобуваться.

Конечно прикалываюсь. Я еще сейчас тему подниму как невозможно ездить без поворачивающихся фар

 

[Kutlin Denis]

Еще про регулируемую пневмоподвеску, и автопилот парковки.

 

[TeleDoc]

Еще про регулируемую пневмоподвеску, и автопилот парковки.

Есть такая вещь, я боюсь пробовать как он работает

 

[Kutlin Denis]

Паркавтомат я пробовал на арендованной машине. На первый взгляд крутая штука. Но, оказалось, что на парковках супермаркета он не работает.

 

[TeleDoc]

Паркавтомат я пробовал на арендованной машине. На первый взгляд крутая штука. Но, оказалось, что на парковках супермаркета он не работает.

Не хотелоль бы о чужую машину тормозить.

 

[TeleDoc]

Если без шуток о датчиках давления.
Показала машина недавно, что упало. Померял - вроде да, подкачал, попросила, чтоб ресет сделал. Сделал, два нажатия на экран, удобно.

 

[Kutlin Denis]

о чужую машину тормозить

Тормозом и газом оперируешься сам. Паркавтомат только руль крутит. Так что ... все в твоих руках, точнее ногах.