Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[Юсси Ватанен]

Мы не знаем ничего ведь.

Но мы знаем, что налог на машину ранее там был 100%

 

[Павел К]

Интересно бы послушать самих китайцев, зачем и почему они так стесняются своих брендов, что придумывают ахулион суббрендов?
Вот реально интересно.
Может кому-то попадалась эта информация?

культура у них такая мне кажется, у них и в смартфонах куча суббрендов

 

[Павел К]

Я сейчас в Копенгагене. Я шокирован, сколько здесь Хунцы, Бюдов и Икспенгов на душу населения!
За вечер увидел 2 Хунцы, несколько Икспенгов и один Бюд. Это помимо того, что автобусы у них Ютонг и Бюд электрические!
При всем этом - это Дания, а не какая то Венгрия или Румыния.
Вот, где они закрепились

Я в Германии последнее время начал частно икспенги замечать

 

[Boris]

культура у них такая мне кажется, у них и в смартфонах куча суббрендов

Вот и интересно, зачем?
Это же глупо, имея "имя" не пользоваться им. Или это имя ничего не стоит? Вряд-ли. Но тогда тем более странно.
Причём, ладно, допустим, внутри это так, по непонятным нам причинам, но на остальной мир же надо ориентироваться, если есть желание занять долю рынка.

 

[Юсси Ватанен]

Про Данию все еще грустнее
Спросил Жпт насчет покупки Порша за 100к евро (у меня бывший СиТиО датчанин и купил в году так 2007 Порш, мы прям были в прострации,зная про налоги).
If you’re considering purchasing a Porsche for €100,000 in Denmark, it’s important to understand the associated taxes and fees. Here’s a breakdown:
1. Registration Tax (Registreringsafgift)
Denmark imposes a substantial registration tax on vehicles, calculated as follows:

• First DKK 65,000: 85% tax rate
• Amount above DKK 65,000: 150% tax rate

Assuming an exchange rate of €1 = DKK 7.45, a €100,000 Porsche equates to approximately DKK 745,000.

Estimated Registration Tax Calculation:

• First DKK 65,000: 85% of 65,000 = DKK 55,250
• Remaining DKK 680,000: 150% of 680,000 = DKK 1,020,000
• Total Registration Tax: DKK 55,250 + DKK 1,020,000 = DKK 1,075,250

2. Value-Added Tax (VAT)
Denmark applies a 25% VAT on the sum of the car’s value and the registration tax.

VAT Calculation:

• Car Value + Registration Tax: DKK 745,000 + DKK 1,075,250 = DKK 1,820,250
• VAT: 25% of 1,820,250 = DKK 455,062.50

3. Total Estimated Cost
Adding the car’s base price, registration tax, and VAT:

• Total Cost: DKK 745,000 + DKK 1,075,250 + DKK 455,062.50 = DKK 2,275,312.50

Converting back to euros:

• Total Cost in EUR: DKK 2,275,312.50 / 7.45 ≈ €305,388

Итого 3!!!!! стоимости авто. Все в Данию за машинами!

 

[Boris]

икспенги

Можно фото? О чем речь идёт?
Я у нас в порту видел выгрузку и развоз автовозами Омод-ы. Но ни одной не видел на дорогах. Все уехали в другие страны?

 

[Павел К]

Можно фото? О чем речь идёт?
Я у нас в порту видел выгрузку и развоз автовозами Омод-ы. Но ни одной не видел на дорогах. Все уехали в другие страны?

XPENG Deutschland | Elektromobilität neu definiert.

Erleben Sie mit XPENG smarte Elektromobilität. Innovative Elektroautos, ultraschnelle Ladezeiten, intelligente Vernetzung und Fahrkomfort auf höchstem Niveau.

www.xpeng.com

 

[Павел К]

Про Данию все еще грустнее
Спросил Жпт насчет покупки Порша за 100к евро (у меня бывший СиТиО датчанин и купил в году так 2007 Порш, мы прям были в прострации,зная про налоги).
If you’re considering purchasing a Porsche for €100,000 in Denmark, it’s important to understand the associated taxes and fees. Here’s a breakdown:
1. Registration Tax (Registreringsafgift)
Denmark imposes a substantial registration tax on vehicles, calculated as follows:

• First DKK 65,000: 85% tax rate
• Amount above DKK 65,000: 150% tax rate

Assuming an exchange rate of €1 = DKK 7.45, a €100,000 Porsche equates to approximately DKK 745,000.

Estimated Registration Tax Calculation:

• First DKK 65,000: 85% of 65,000 = DKK 55,250
• Remaining DKK 680,000: 150% of 680,000 = DKK 1,020,000
• Total Registration Tax: DKK 55,250 + DKK 1,020,000 = DKK 1,075,250

2. Value-Added Tax (VAT)
Denmark applies a 25% VAT on the sum of the car’s value and the registration tax.

VAT Calculation:

• Car Value + Registration Tax: DKK 745,000 + DKK 1,075,250 = DKK 1,820,250
• VAT: 25% of 1,820,250 = DKK 455,062.50

3. Total Estimated Cost
Adding the car’s base price, registration tax, and VAT:

• Total Cost: DKK 745,000 + DKK 1,075,250 + DKK 455,062.50 = DKK 2,275,312.50

Converting back to euros:

• Total Cost in EUR: DKK 2,275,312.50 / 7.45 ≈ €305,388

Итого 3!!!!! стоимости авто. Все в Данию за машинами!

А если электричка?

 

[Boris]

XPENG Deutschland | Elektromobilität neu definiert.

Erleben Sie mit XPENG smarte Elektromobilität. Innovative Elektroautos, ultraschnelle Ladezeiten, intelligente Vernetzung und Fahrkomfort auf höchstem Niveau.

www.xpeng.com

Ни разу пока не видел их.
Посмотрел на цены. М-да... Кто их купит???

 

[Юсси Ватанен]

А если электричка?

XPeng G6 за 47000евро:

4. Total Estimated Cost

• Vehicle Price: DKK 350,150
• Registration Tax: DKK 235,475
• VAT: DKK 146,406.25
• Total Cost: DKK 350,150 + DKK 235,475 + DKK 146,406.25 = DKK 732,031.25

Converted to Euros:

• Total Cost: DKK 732,031.25 ÷ 7.45 ≈ €98,240

Дешевле, всего две стоимости ))

 

[Юсси Ватанен]

Ни разу пока не видел их.
Посмотрел на цены. М-да... Кто их купит???

За 47к с нормальным запасом хода и всеми плюшками? Много кто. Бмв ix (сувы электро) покупают же, а там грустнее и дороже

 

[Boris]

За 47к с нормальным запасом хода и всеми плюшками? Много кто. Бмв ix (сувы электро) покупают же, а там грустнее и дороже

Так там запас как у бмв. Только им до бмв...

 

[Boris]

Опять же. Сколько у них сервисов по стране?

 

[Юсси Ватанен]

Так там запас как у бмв. Только им до бмв...

Запас меньше , цена выше. А то и в 2 с лишним раза выше. Потому будут те, кому бмв за 100к не сдался нафиг

 

[Юсси Ватанен]

Опять же. Сколько у них сервисов по стране?

Там нечему ломаться, ты ж должен знать. А потому и одного хватит

 

[Boris]

Запас меньше

Если мы не про недо ix2 говорим.
Ну и с трудом, честно говоря представляю, как желающий купить бмв внезапно купит Китайца.

 

[Юсси Ватанен]

Посмотреть вложение 23426
Если мы не про недо ix2 говорим.
Ну и с трудом, честно говоря представляю, как желающий купить бмв внезапно купит Китайца.

С трудом? 47к против 99к? С трудом представляю готового отдать 99к за это творение бмв

 

[Boris]

С трудом? 47к против 99к? С трудом представляю готового отдать 99к за это творение бмв

Ну за любой новый бмв с трудом можно представить покупателей. Но они есть.

Ну и нельзя сравнивать только цены и запас хода.

 

[Юсси Ватанен]

Ну за любой новый бмв с трудом можно представить покупателей. Но они есть.

Ну и нельзя сравнивать только цены и запас хода.

Нельзя, добавь к бмв цене еще всяко разное,что у китайца идет сразу в комплекте и получишь сладкую тройную цену, это ж немцы, они ничего тебе задаром не дадут, если закон не обязывает
Вот и получишь комплект: цена-дизайн-комплектация.
Дизайн бмв давно стал посмешищем: лет десять раздували эти ноздри, опомнились и…нет, не убрали это уродство, а пытаются теперь остальное подогнать под них.

 

[Павел К]

Ну за любой новый бмв с трудом можно представить покупателей. Но они есть.

Ну и нельзя сравнивать только цены и запас хода.

Мне кажется, BMW, Mercedes и тот же VAG проигрывают гонку китайцам в сегменте электромобилей. Ведь фишка немцев была не только в дизайне, качестве материалов и опциях — главное преимущество заключалось в моторах и коробках передач. Взять хотя бы VAG и его действительно крутую DSG — это же настоящее инженерное произведение искусства, насколько изумительно она переключает передачи. Или моторы — везде инженерия высочайшего уровня. Да, есть вопросы к надёжности, но по части функциональности всё отлично.

А сейчас что? Все электромобили по сути конструктивно одинаковые — водитель почти никогда не заметит разницу. Я сам протестировал немало электрокаров, и они все дают практически одинаковые ощущения от вождения. Различия — только в отделке салона, мягкости подвески и габаритах

И вот зачем мне электрический BMW, если он стоит в два раза дороже китайского аналога? Вот BMW с ДВС — там вопросов нет.