Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Павел К]

Не надо в эту сторону смотреть: там даже у них это мегапроекты, в которые никто в Европе не будет вкладываться. Это ж надо капитально перестраивать энергосистему. Все равно что в гнилом бараке с ветхой проводкой в каждую квартиру кондей повесить и включить их в жаркий день.
Надо трезво на вещи смотреть и исходить из имеющихся заправок. Ну, может где-то будет чуток 350кВт/ч

Безусловно, но станций на 300кВтч уже не мало сейчас, то есть неплохо бы, чтобы и электромобили массово поддерживали такую мощность.

 

[Юсси Ватанен]

Безусловно, но станций на 300кВтч уже не мало сейчас, то есть неплохо бы, чтобы и электромобили массово поддерживали такую мощность.

Хорошо, если так. Я не в курсе. Но!!! это ж суммарная мощность и она делится на всех участников; т.е. при двух заряжающийся, будет делиться, не уверен что поровну, но про даже 200 уже можно забыть

 

[Boris]

Неее, я про 80-100

Это да.

 

[Boris]

Я выезжаю из дома с таким уровнем заряда, который был, когда я приехал домой
Так что скорость зарядки играет важнейшую роль

Выезжать в дальнюю поездку не будучи заряженный полностью, это как минимум странно. Даже если рассуждать о вашем варианте, надо заранее заряжаться. Выехать с остатком типа 40% и платить самую большую цену через небольшой пробег? Это очень своеобразный подход. Вы же с двс так её делаете?
Или тоже на автобане по супер дорогой цене заправляетесь?

 

[Boris]

Безусловно, но станций на 300кВтч уже не мало сейчас, то есть неплохо бы, чтобы и электромобили массово поддерживали такую мощность.

У вас телефон дома поддерживает супер быструю зарядку? Вы именно ей пользуетесь?

 

[Boris]

Хорошо, если так. Я не в курсе. Но!!! это ж суммарная мощность и она делится на всех участников; т.е. при двух заряжающийся, будет делиться, не уверен что поровну, но про даже 200 уже можно забыть

Бваает по разному, но ты совершенно в правильную сторону копаешь.
Вариантов, когда рядом 6 станций по 300 и все одновременно могут выдать 300 очень немного существует.

 

[Павел К]

У вас телефон дома поддерживает супер быструю зарядку? Вы именно ей пользуетесь?

Нет, не пользуюсь быстрой зарядкой смартфона дома. Но в поездках мне очень нравится, что телефон можно полностью зарядить минут за 30.

 

[Юсси Ватанен]

Или тоже на автобане по супер дорогой цене заправляетесь?

Кстати, задавался вопросом: а суперчарджеры все в основном на автобанах, где цена конская?

 

[1.618033]

Кстати, задавался вопросом: а суперчарджеры все в основном на автобанах, где цена конская?

В черте города тоже есть. На заправках, например, да и просто на парковках рядом с обычной зарядкой. DC зарядки внешне легко определить по наличию кабеля.

 

[Boris]

Нет, не пользуюсь быстрой зарядкой смартфона дома. Но в поездках мне очень нравится, что телефон можно полностью зарядить минут за 30.

30 мин это обычная зарядка. У меня к смартфону шла суперпбыстрая - около 7-8 мин заряжает от 10 до 100%.
За 30 мин. Заряжает обычная "мощная".
Вы же понимаете, почему даже в телефоне не рекомендуют пользоваться супер - быстрой без крайней необходимости?

 

[Boris]

Кстати, задавался вопросом: а суперчарджеры все в основном на автобанах, где цена конская?

По разному. Смотрел цены и условия. Бывает, что и рядом с автобаном цена норм. Но это имеет все смысл, если есть карта скидок какой-то сети. Типа Ионити и т.д. + сейчас многие дают переходник на теслу (или даже на их разъём переходят) там получше и с мощностью и с ценами.

В Италии, карманьяк показывал, все сильно проще, лучше и дешевле без бубнов.
Вообще все эти приемии и остальное по электромобилям - не в ту сторону.
Были бы быстрые зарядки по 35 центов просто по карте банковской и очереди бы стояли за электричками. Вот сюда лучше бы государство субсидировало.

 

[Boris]

DC зарядки внешне легко определить по наличию кабеля

Но не их мощность.

 

[1.618033]

Но не их мощность.

Кабель есть, мощность >50 кВт.
Нет - 11-22 кВт.
У меня Aral недалеко переделал несколько колонок на зарядки 300 кВт.

 

[Павел К]

По разному. Смотрел цены и условия. Бывает, что и рядом с автобаном цена норм. Но это имеет все смысл, если есть карта скидок какой-то сети. Типа Ионити и т.д. + сейчас многие дают переходник на теслу (или даже на их разъём переходят) там получше и с мощностью и с ценами.

В Италии, карманьяк показывал, все сильно проще, лучше и дешевле без бубнов.
Вообще все эти приемии и остальное по электромобилям - не в ту сторону.
Были бы быстрые зарядки по 35 центов просто по карте банковской и очереди бы стояли за электричками. Вот сюда лучше бы государство субсидировало.

Надо бы еще упростить и простимулировать установку зарядных станций возле многоквартирных. Вот это реально подстегнет интерес у людей к электромобилям.

 

[Boris]

Кабель есть, мощность >50 кВт.
Нет - 11-22 кВт.
У меня Aral недалеко переделал несколько колонок на зарядки 300 кВт.

Я это и имел ввиду, что кабель есть - может быть и 50 и 300. Пока не уточнишь явно, это непонятно.

 

[Boris]

Надо бы еще упростить и простимулировать установку зарядных станций возле многоквартирных. Вот это реально подстегнет интерес у людей к электромобилям.

В этом плане супермаркеты движутся в правильную сторону. Много где добавляют зарядки, в том числе мощные.

 

[Юсси Ватанен]

В черте города тоже есть. На заправках, например, да и просто на парковках рядом с обычной зарядкой. DC зарядки внешне легко определить по наличию кабеля.

Типа если не DC,то кабель свой?

 

[Юсси Ватанен]

+ сейчас многие дают переходник на теслу (или даже на их разъём переходят) там получше и с мощностью и с ценами.

Там еще и не стандартный порт?

 

[1.618033]

Надо бы еще упростить и простимулировать установку зарядных станций возле многоквартирных.

Удобнее собственной зарядки в своём гараже или на личном парковочном месте ничего не придумали. Сейчас даже государственную дотацию можно получить на установку Wallbox в многоквартирных домах. Надо пинать арендаторов или проявлять инициативу, если квартира в собственности.

 

[1.618033]

Типа если не DC,то кабель свой?

Точно.

Там еще и не стандартный порт?

В Германии на тесловских суперчаржерах обычный CCS2. Распространённая розетка для DC зарядки.