Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Так правильнее будет. Что там они делают для США - неинтересно. У Хонды в Германии вроде как только гибридные авто.
Совершенно нет. Я вёл речь об атмосферниках вообще.
Они странные в последнее время.
Вообще, есть конторы в Германии, которые возят и делают доки на Машины из США. Не уверен, что на все, но на многие.
я-то начал с обычного турбомотора
я тоже ради интереса изучал вопрос. но я не рыдал, чо рыдать, если изначально денег нетВообще, есть конторы в Германии, которые возят и делают доки на Машины из США. Не уверен, что на все, но на многие.
Но ценник вообще не гуманный в итоге.
Хооооочетсяяаааа
www.autobild.de
Доколупались к винту: если других производителей авто до винтиков разобрать, то можно будет поседеть наверноеВладельцам машин VAG стоит обратить внимание :
Diese Schraube am Lenkgetriebe steckt hinter dem VW-Mega-Rückruf
Hunderttausende VW, Audi, Seat und Skoda müssen in die Werkstatt. Das ist die korrodierte Schraube, die im Extremfall zum Ausfall der Lenkung führt!
Читал недавно в соц сетях мнение одного механика касательно этой отзывной компании, это всего лишь его мнение если что, но было интересно почитать.Владельцам машин VAG стоит обратить внимание :
Diese Schraube am Lenkgetriebe steckt hinter dem VW-Mega-Rückruf
Hunderttausende VW, Audi, Seat und Skoda müssen in die Werkstatt. Das ist die korrodierte Schraube, die im Extremfall zum Ausfall der Lenkung führt!
Там не просто винт. И у других когда/если бывает подобное, то шума не меньше. Этот болт же "рулевое управление" держит.
Такие мнения имеют под собой логику.
Да фигня это всё. Не тормозной же диск держит...По сути всё, что может произойти это закипание его внутри резьбы и при откручивании как следствие коррозии обломается шляпка и надо будет высверливать. Короче любой человек, крутивший гайки на старых авто забьет на это. Но вот зачем это VW непонятно. Чтобы втюхать новые ведра? Сомневаюсь, отзывная компания влетит им в копеечку, продажа 100 новых машин не окупит это
Судя по фото, там может просто он перестать держать узел.
Вот как раз по фото и видео, что коррозия внутри болта образуется -> болт тупо прикипит и останется там навечноСудя по фото, там может просто он перестать держать узел.
Насчёт продали новых машин.
Думаешь, те, кто приедет на отзыв не в курсе, что машины продают?
Мне вообще кажется, что такие акции не на продажи, а на сервис в перспективе рассчитаны. Но статистику нам не покажут, конечно.
Так если он в труху превратится, это уже не болт же. Держать нагрузку как будет?Вот как раз по фото и видео, что коррозия внутри болта образуется -> болт тупо прикипит и останется там навечно
В труху?Так если он в труху превратится, это уже не болт же. Держать нагрузку как будет?
Интересно сколько десяток лет должно пройтиЧтобы болт перестал держать, достаточно проржаветь граням резьбы, а её в болте ох, как немного...В труху?
Ты реально ни разу не ломал болты при совсем небольших нагрузках?В труху?
