(Авто)блогеры

[viest]

Посмотреть вложение 17909
А потом скажут что это буханка. Хотя там от нее практически ничего. Фу такое делать. Уж сказали бы тогда, "делаем свою машину и в качестве рамы берем раму от буханки".

Ну сразу сделать роллс-ройс, да хотя бы даже рено, не получится, не начав с рамы от уаза..

 

[Boris]

Давай тех, кто марки собирает - фу такими быть - называть. Т.к. они занимаются бесполезным делом, по сути.

во-первых, это полезно как и любое коллекционирование. Марки так вообще много чего могут рассказать и т.д.
во-вторых, я писал, что плохо, не то что они машину строят, а то что они говорят что это буханка.
При том, что от буханки там практически ничего.

 

[Boris]

не начав с рамы от уаза..

есть много более удачных рам.

 

[N1ckMar]

При том, что от буханки там практически ничего.

В сузуки S-cross тоже практически нгичего нет от сузуки, но сузуки же

 

[viest]

есть много более удачных рам.

Каких? И какие критерии в таком случае?

 

[Boris]

В сузуки S-cross тоже практически нгичего нет от сузуки

А что это за машина? Если там практически ничего от сузуки?

 

[Boris]

Каких? И какие критерии в таком случае?

Любых от иномарок, от которых они все остальное собираются ставить.
Логично же взять раму от той машины от которой будет трансмиссия хотя бы.
От мицу, например, любая рама в разы лучше чем от буханки.
Я бы сказал, что любая рама будет лучше чем от буханки. 🙂

 

[N1ckMar]

Любых от иномарок, от которых они все остальное собираются ставить.
Логично же взять раму от той машины от которой будет трансмиссия хотя бы.
От мицу, например, любая рама в разы лучше чем от буханки.
Я бы сказал, что любая рама будет лучше чем от буханки. 🙂

Борис. Какая вот разница, что они берут? Они взяли классны дизайн того автомобиля, который является культовым в стране, где они живут (да, Буханка - это культовый авто, т.к. его все знают в бывшем СССР).
Они вот захотели, сделали себе машину для трека, используя силовой агрегат от Субару. Зайди на калан, там увидишь ещё и Ford GT40, Мустанг и тд. Чо хотят, то и делают. Ни ты, ни я тут такого сами не сделаем. А это реально титанический труд - они ж не автоателье какое-то с бюджетами, как у Brabus, к примеру

 

[N1ckMar]

А что это за машина? Если там практически ничего от сузуки?

ВАЗ 2107. Разве нет? Хотя не, больше похож на Renault Kadjar

 

[bullet]

(да, Буханка - это культовый авто, т.к. его все знают в бывшем СССР).

Николай, что происходит??

Jeep Forward Control - Wikipedia

en.wikipedia.org

Даже буханка не буханка?

 

[Boris]

Какая вот разница, что они берут?

Мне - никакой. Исключительно их дело. Я просто высказал опять же исключительно мое мнение. Я видел лично как строят машины для трофи рейдов (я тут дале фото с тех времен выкладывал). И вот моё мнение было просто мое мнение на основе просто моего опыта.

 

[Boris]

Даже буханка не буханка?

Насколько я помню в СССР и РФ нет и не было ни одной машины разработанной самими. Все или честно украденное (как уаз, например, или Волги) или привезенное и построенное иностранцами. (как автоваз). Были какие-то попытки что-то улучшить / развить, да, но насколько они могут считаться успешными каждый сам решает.

 

[Boris]

Renault Kadjar

Это реально кадьяр? 😳

 

[Romantomsk]

Это реально кадьяр? 😳

Вряд ли. Он тебя троллит🤫

 

[Boris]

Он тебя троллит

В целом, он мог бы написать что а-кросс кроме "морды" ничего не имеет от сузуки, но называется сузуки и был бы прав. 🙂

 

[N1ckMar]

В целом, он мог бы написать что а-кросс кроме "морды" ничего не имеет от сузуки, но называется сузуки и был бы прав. 🙂

А Шкода рапид - полностью своя разработка Шкоды и ничего общего с Поло не имеет

 

[Boris]

ничего общего с Поло не имеет

Ты прикалываешься, я понял. 🙂

 

[N1ckMar]

Ты прикалываешься, я понял. 🙂

Нене, как ты такое мог подумать?😄

 

[Boris]

Нене

1:0 в твою пользу. 🤣👍

 

[viest]

Насколько я помню в СССР и РФ нет и не было ни одной машины разработанной самими. Все или честно украденное (как уаз, например, или Волги) или привезенное и построенное иностранцами. (как автоваз). Были какие-то попытки что-то улучшить / развить, да, но насколько они могут считаться успешными каждый сам решает.

Если вести разговор с момента основания СССР (в Российской Империи тоже были попытки, и иногда довольно удачные по производству автомобилей), то такому большому государству, да ещё и в "кольце врагов" нужно было быстро развить свою собственную автопромышленность. Да, почти всё тогда покупали или воровали. Но создав свою конструкторскую школу, и вырастив инженеров, уже начиная с момента окончания ВОВ мы стали создавать некоторые собственные, и иногда очень удачные конструкции. Победа, как один из первых серийных авто с понтонным типом кузова (крылья и двери - одна поверхность), Нива, как один из первых серийных комфортабельных внедорожников. Ну и военные ракетовозы ЗиЛ и МАЗ.
Конечно, много чего покупали, т.к. плановая экономика не могла тягаться с капитализмом, но и про успехи и достижения не надо забывать