Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[bullet]

Инвернет преобразует энергию.

ни хрена он не преобразует. Он изменяет параметры энергии, как была электроэнергия, так и осталась

 

[N1ckMar]

ни хрена он не преобразует. Он изменяет параметры энергии, как была электроэнергия, так и осталась

Ну он преобразует тип тока

 

[bullet]

Ну он преобразует тип тока

Ну, тогда его можно сравнить с коленвалом - преобразование движения одного типа в движение другого типа

 

[AndreyD]

Ну, тогда его можно сравнить с коленвалом - преобразование движения одного типа в движение другого типа

🤘 Дай обниму!

 

[Boris]

Мы тут обсуждаем плюсы и минусы, цены, а собака зарыта вообще в другом месте.
Ну не охренели ли "ребята"? И в целом и в частности.
Овечку, им похоже, хочется стричь вечно..

Ionity mit neuem Tarif! So viel könnt Ihr jetzt sparen

Neuigkeiten von Ionity: Das ehemals hochpreisige Schnellladestationsnetz reformiert seine Tarife! Davon profitieren in erster Linie Vielfahrer.

www.autobild.de

 

[Romantomsk]

А чем конкретно ты возмущён?

 

[Boris]

А чем конкретно ты возмущён?

Das von BMW, VW, Mercedes, Hyundai und Ford ins Leben gerufene Ladenetzwerk Ionity etwa gehörte bislang eher zu den teureren Möglichkeiten, das E-Auto unterwegs mit Energie zu versorgen.

Это не маразм? Вместо того, чтобы сделать для своих покупателей самые выгодные зарядки (как, например, у теслы) они делают самую дорогую сеть?
Я не знал, что создатели Ионити вот эти "красавчики".

 

[Юсси Ватанен]

А чем конкретно ты возмущён?

Всем, кроме немцев ,снизили

 

[Boris]

Всем, кроме немцев ,снизили

Это отдельное бешенство вызывает. Жаль что их не байкотируют массово. Ох жаль...

 

[Romantomsk]

Das von BMW, VW, Mercedes, Hyundai und Ford ins Leben gerufene Ladenetzwerk Ionity etwa gehörte bislang eher zu den teureren Möglichkeiten, das E-Auto unterwegs mit Energie zu versorgen.

Это не маразм? Вместо того, чтобы сделать для своих покупателей самые выгодные зарядки (как, например, у теслы) они делают самую дорогую сеть?
Я не знал, что создатели Ионити вот эти "красавчики".

Я не думаю что эти фирмы владеют этой сетью...журналюги они такие🤷🏻‍♂️ Надо копать.

 

[Boris]

Я не думаю что эти фирмы владеют этой сетью...журналюги они такие

Ну пишут же. Наверно что-то знают.

 

[bullet]

Надо копать.

Ты расход по городу накопал уже?

 

[Romantomsk]

Ты расход по городу накопал уже?

Ты не поверишь. Я город не нашел🤷🏻‍♂️ Только автобаны кругом🤷🏻‍♂️

 

[Boris]

Надо копать.

"Ende 2016 wurde bekannt, dass die größten deutschen Automobilhersteller zusammen mit Ford den Aufbau eines europäischen Ladenetzwerks für Elektroautos planen.[5] Das Netz solle 400 Stationen in 18 Ländern umfassen und bis Ende 2020 fertiggestellt sein. Die durchschnittliche Entfernung der Ladestationen entlang dieser Strecken soll nicht mehr als 120 km betragen.[6] Die EU-Kommission erteilte im April 2017 die Freigabe zur Gründung eines Joint Ventures.[7] An der Gründung beteiligten sich die BMW Group, die Daimler AG, die Ford Motor Company sowie der Volkswagen-Konzern mit den Marken Audi und Porsche. Dazu stieß im September 2019 die Hyundai Motor Group.[8][9] Diese fünf Gruppen suchen nach weiteren Partnern für eine Beteiligung, die 2021 zu Geboten von Shell und Renault im Umfang von einer halben Milliarde Euro führten.[10]"

 

[Юсси Ватанен]

Надо копать.

Ты расход по городу накопал уже?

Это была законченная и несвязная с предыдущей мысль
Селянину надо копать, постоянно, что-то или под что-то

 

[N1ckMar]

New Updates: How Long Do Electric Car Batteries Last?

We get a lot of questions from our community about electric car batteries. That is partly because the cost of battery replacement is so high (more on that later), but it is also due to limited information.

www.recurrentauto.com

Про Теслу забавно, на четверть теряет ресурс батарей после 3х лет. А это ребята, кто уже шишек набили на электричках..

 

[Павел К]

 

[Павел К]

New Updates: How Long Do Electric Car Batteries Last?

We get a lot of questions from our community about electric car batteries. That is partly because the cost of battery replacement is so high (more on that later), but it is also due to limited information.

www.recurrentauto.com

Про Теслу забавно, на четверть теряет ресурс батарей после 3х лет. А это ребята, кто уже шишек набили на электричках..

Рынок не обманешь, поэтому на вторичке сильно проседают в цене электромобили.

 

[Boris]

на четверть теряет ресурс батарей после 3х лет.

Ты теперь по другому смотришь на гарантию в 10 лет или 1 млн км?

 

[N1ckMar]

Ты теперь по другому смотришь на гарантию в 10 лет или 1 млн км?

Нет. Разводилово это клиентов на деньги. Как считал, так и считаю