Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Romantomsk]

О! Ты даришь мне надежду. Или настаиваешь?

Ты уже купил дом с солнечными батареями?

 

[Nikka]

Просто Борис говорит, что если вы постараетесь очень спешить по автобану, то проедете 240 и еще сорок останется. Попробуйте при случае пожалуйста

Легко! Если автобан будет с горки вниз 240 км. Я еще и подзарядится успею. (бывают такие отрезки автобана), но в одну сторону. А вот обратно в горку…

 

[Romantomsk]

Легко! Если автобан будет с горки вниз 240 км. Я еще и подзарядится успею. (бывают такие отрезки автобана), но в одну сторону. А вот обратно в горку…

По условиям задачи ехать нужно только в одну сторону.

 

[Boris]

Ещё разок про расход в городе, чтобы, так сказать, закрыть этот вопрос.
У меня не чистая электричка + довольно тяжёлая машина и вот сегодня очередная обычная (при +17) не длинная городская поездка :


Т. Е. Чистая электричка ЛЕГКО в городе может есть меньше 14 кВт

 

[AndreyD]

Ты уже купил дом с солнечными батареями?

Присмотрел. И в стране, где в целом тарифы на электроэнергию ниже.

 

[Romantomsk]

Присмотрел. И в стране, где в целом тарифы на электроэнергию ниже.

Да ладно. Ты решил вернуться в РФ? Степан 2.0?

 

[Boris]

Да ладно.

Нет - 200% не этот вариант. Просто, вроде как в Нидерландах (угадал?) электричество дешевле чем в Германии.

 

[Nikka]

Ещё разок про расход в городе, чтобы, так сказать, закрыть этот вопрос.
У меня не чистая электричка + довольно тяжёлая машина и вот сегодня очередная обычная (при +17) не длинная городская поездка :


Т. Е. Чистая электричка ЛЕГКО в городе может есть меньше 14 кВт

Может, на режиме eco - когда остальные функции, типа, кондиционера и радио выключены. Или под горку.

 

[Юсси Ватанен]

типа, кондиционера и радио выключены

Ну, во-первых, нежарко сейчас, во-вторых, у Бориса от музыки голова болит.
Просто совпадение

 

[Romantomsk]

Ну, во-первых, нежарко сейчас, во-вторых, у Бориса от музыки голова болит.
Просто совпадение

Так если не жарко, то печка Хотя, у него же подогрев сидений и руля...

 

[Юсси Ватанен]

Так если не жарко, то печка Хотя, у него же подогрев сидений и руля...

Просто комфортно как есть

 

[Snow]

Уж реально луше Зикр купить чем поужеот.

🤬
---
представила ситуацию, что Бориса поставили перед этим выбором, и пришлось подписать договор на покупку....

 

[Boris]

Я езжу с музыкой практически всегда. Климат не работает только когда он реально не нужен.
Машина в городе ест от 14 до 15 кВт.
Но у меня не электричка, а плагин.
Когда ездил с товарищем на том смарте по городу: Работал кондей, музыка и расход был меньше 14.
Либо кто-то не умеет плавно ездить 😉 либо новый смарт лучше старого.
🙂

 

[Boris]

Кстати. Я объясню, почему выключаю климат иногда.
Тишина. Это божественная тишина, когда нет никаких вообще звуков, в том числе от дующего воздуха и работающего компрессора.
Или только музыка. Или тишина.
Это отдельная история прелести электричек. 😎👍

 

[Юсси Ватанен]

Когда ездил с товарищем на том смарте

или друг не тот или мини усох до смарта 🧐

 

[Юсси Ватанен]

Или тишина.

приглядись, не стоит ли кто вдоль дороги

 

[Boris]

мини усох до смарта

Мини, конечно. Опечатка. 🤣🤣🤣

 

[Павел К]

Взял вот такое чудо на день

Fiat 500e
Батарея 42кВт
Мощность мотора 118лс
Проехал за день 445 км
Средний расход составил 16.1кВтч
90% поездки было по трассе со скоростью 100км/ч
Думал может в городе будет экономичнее, ведь "электромобили для города". Хрен там, в городе расход около 15кВтч, что тоже много.
Приходилось заезжать на зарядку в среднем каждые 150км
В Нидерландах и Бельгии на зарядках одна цена 69центов за 1 кВтч, в Германии 59 центов. Кто говорил, что в Германии самое дорогое электричество?
С такой ценой на электричество каждые 100км пути примерно обходятся в 10-11 евро.
Мой БМВ (который чуть ли не в 2 раза больше) с дизельным мотором при похожем ритме движения потребляет в среднем 4.5л дизеля на 100км. Литр дизеля примерно стоит 1.6 евро. На дизеле бы мне каждые 100км пути обоходились в 7 евро.

Выводы
Если хочется владеть электромобилем, то батарейка должна быть минимум 80кВТч, чтобы заряжаться уже хотя бы каждые 300км, а не каждые 150.
Для Германии электромобиль вообще не подходит, на дизеле ездить дешевле.
Для России прикинул, там на электромобиле примерно в 3 раза дешевле ездить, в таком случае уже имеет смысл испытывать боль от необходимости постоянно заряжаться.

Мне нравится как электромобиль едет, нет шума и вибраций. Мощный подхват с любой скорости. Но вот эта дороговизна зарядок полностью перечеркивает все плюсы. Лично я готов был бы страдать с зарядками только в случае реальной экономии раза в 2-3.


По большому счету даже плагин гибрид не имеет смысла.

 

[Kons]

Приходилось заезжать на зарядку в среднем каждые 150км

А времени на зарядку сколько уходило?

 

[Павел К]

А времени на зарядку сколько уходило?

30 минут примерно, машина по началу тянет 80кВтч, потом до 40 снижает