Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[N1ckMar]

А меня тут прокатили на Cupra Born. Сперва такой, ну да, ощущается ускорение. Потом с @Romantomsk глянули, а по факту разгон такой же по сути, как у меня на Вольво. В этот же день решил также поразгоняться нормально на своей (без спорт режима). Ну да, такие же ощущения (видимо, давно не жиганил со светофора). На скорости 100 км/ч (Сидел сзади) отвратительные ощущения от этого звука. Скорость в разы сильнее ощущается, чем у меня ( я на 100 км/ч вообще не ощущаю скорость). Пока обедали, поставили на зарядку. Где-то с 10% до 100% заняло 40 минут. После зарядки было 475 км. Расход средний чота около 17-18 кВт

 

[Юсси Ватанен]

отвратительные ощущения от этого звука

Там что, слышно этот писк постоянно?
Моя при электрорежиме внутри бесшумна вообще, а снаружи этот писк слышно

 

[N1ckMar]

Там что, слышно этот писк постоянно?
Моя при электрорежиме внутри бесшумна вообще, а снаружи этот писк слышно

Я слышу гул электромотора (на скорости около сотни). А писк - да, но обычно его слышно на небольших скоростях. Не, ну тут мб у меня такой слух. Купил новый Моник. И слышу писк, то ли от ШИМ, то ли в питании что-то. а жена ничо не слышит

 

[Boris]

По большому счету даже плагин гибрид не имеет смысла.

Интересно откуда этот вывод? 🤣
Вы заряжались там, где владелец электрички заряжается крайне редко, а владелец плагина вообще никогда.

Ну и вы бы взяли ещё более убогую машину. Их хватает.
Ещё момент. Пока никто не обещает что ездить на электричестве дешевле по трассе. (и вообще сильно дешевле) А в городе ваша бмв ест сильно больше чем вы пишите.
Если так рассуждать, то надо всем покупать и выпускать только vw polo на механике. Дешево будет очень. 😉

 

[Павел К]

Интересно откуда этот вывод? 🤣
Вы заряжались там, где владелец электрички заряжается крайне редко, а владелец плагина вообще никогда.

Ну и вы бы взяли ещё более убогую машину. Их хватает.
Ещё момент. Пока никто не обещает что ездить на электричестве дешевле по трассе. (и вообще сильно дешевле) А в городе ваша бмв ест сильно больше чем вы пишите.
Если так рассуждать, то надо всем покупать и выпускать только vw polo на механике. Дешево будет очень. 😉

У меня средний расход за длительное время 5.2 л у бмв, в основном я езжу на работу с работы в пределах города. Сейчас в моменте дизель уже меньше 1.5 евро за 1л, тут электричка вообще шансов не имеет в плане расходов на 1 км
Мне страшно представить какой расход будет у электромобиля зимой в городе. В Германии бОльшая часть людей живёт в квартирах, а не в домах и эта бОльшая часть имеет возможность заряжать автомобиль только на общественных зарядках, на которых ценник довольно-таки конский. Машина убогая не убогая, но она экономична как минимум в силу своего малого веса.

 

[Boris]

она экономична как минимум в силу своего малого веса.

Ваши тесты показали, что не экономична. Если допустить, что вы ездили "нормально".

в плане расходов на 1 км

Не всё так просто.
Помимо стоимости топлива / энергии, есть стоимость за км с учётом ТО, масла, налогов и много чего ещё.
Ну и есть люди, которым не стоимость за км важнее всего при покупке машины.
Мой Приус Плюс ел меньше нынешней машины. Но возможности и ощущения от езды вообще несоизмеримы. И в городе (где я езжу на электричестве) и на трассе ( радикально разная мощность, возможности, впечатления и ощущения)
Если цель только экономическая - электровелосипед хорошее решение. 😉 Акб снимается часто и заряжается дома. Хоть в квартире, хоть в келлере.

 

[Boris]

Wallbox-Fördertopf leer: Diese Bundesländer geben noch Zuschüsse

Für die Anschaffung einer Wallbox gibt es teils Fördermittel. Wir klären, welche Möglichkeiten es nach Auslaufen der Bundesförderung gibt.

www.autobild.de

 

[Romantomsk]

Wallbox-Fördertopf leer: Diese Bundesländer geben noch Zuschüsse

Für die Anschaffung einer Wallbox gibt es teils Fördermittel. Wir klären, welche Möglichkeiten es nach Auslaufen der Bundesförderung gibt.

www.autobild.de

Это же плохие новости?

 

[Boris]

Это же плохие новости?

Ну по разному. Где-то да где-то ещё нет. Но, как по мне, это все слезы, если власти хотят заинтересовать людей в электричках. Я уже не уверен, что хотят.

 

[Romantomsk]

Ну по разному. Где-то да где-то ещё нет. Но, как по мне, это все слезы, если власти хотят заинтересовать людей в электричках. Я уже не уверен, что хотят.

Скажем так - государство сейчас занято другим. Выборы🤷🏻‍♂️ А тут и косяки с политикой управления вылезли...им не до субсидий

 

[Павел К]

Ну по разному. Где-то да где-то ещё нет. Но, как по мне, это все слезы, если власти хотят заинтересовать людей в электричках. Я уже не уверен, что хотят.

Стоимость электроэнергии надо снижать раза в 2, сразу все заинтересуются

 

[Павел К]

Ваши тесты показали, что не экономична. Если допустить, что вы ездили "нормально".

Не всё так просто.
Помимо стоимости топлива / энергии, есть стоимость за км с учётом ТО, масла, налогов и много чего ещё.
Ну и есть люди, которым не стоимость за км важнее всего при покупке машины.
Мой Приус Плюс ел меньше нынешней машины. Но возможности и ощущения от езды вообще несоизмеримы. И в городе (где я езжу на электричестве) и на трассе ( радикально разная мощность, возможности, впечатления и ощущения)
Если цель только экономическая - электровелосипед хорошее решение. 😉 Акб снимается часто и заряжается дома. Хоть в квартире, хоть в келлере.

Я на обслуживание машины трачу копейки, раз в 20 тыс ТО стоимостью 300 евро

 

[Boris]

Я на обслуживание машины трачу копейки, раз в 20 тыс ТО стоимостью 300 евро

Как часто вы делаете ТО? Представьте еще что не надо вообще ни цента тратить. да раз в 20 тыс 300 вроде не очень много, но это пока с проблемами не столкнулись. А их, потенциально, кратно больше. Я не говорю, что ДВС совсем надо списывать, но у электричек есть много своих плюсов.

 

[Павел К]

Как часто вы делаете ТО? Представьте еще что не надо вообще ни цента тратить. да раз в 20 тыс 300 вроде не очень много, но это пока с проблемами не столкнулись. А их, потенциально, кратно больше. Я не говорю, что ДВС совсем надо списывать, но у электричек есть много своих плюсов.

Да конечно автомобили с ДВС в среднем менее надежные в силу более сложного устройства мотора.
По большому счету все упирается в стоимость электроэнергии, дорогая она даже в своем доме. В принципе я понял, что в путешествиях зарядки не сильно напрягают, особенно если у тебя машина можно тянуть более 100кВтч.

 

[N1ckMar]

Honda Patent App Reveals New Gas Motocompo Scooter That’s Also an EV Range Extender

Looks like the Motocompacto might go back to its roots if a new Honda patent works its way into production. Like the original Motocompo foldable scooter, the patent application, filed back in June, suggests a future iteration of the portable scooter is in the works to do double-duty as a...

autos.yahoo.com

Штуки про то, как Тесла возить с собой дизель-генератор, зашли слишком далеко

 

[Kons]

В принципе я понял, что в путешествиях зарядки не сильно напрягают, особенно если у тебя машина можно тянуть более 100кВтч.

Ну хз. Мы тут на Балтику ездили, на дорогу туда обратно (4,5 часов в один конец, 470 км) потребовалась лишь одна заправка дизеля - 3 минуты. При чем, обратно ехали под диким ливнем, так что останавливаться для зарядки электро на 30 минут (а то и два раза) совсем было бы не в кайф. Да и туда было бы обломно приехать на полчаса позже, из-за более длинной зарядки, а с учетом ограничения по максималке, то, наверное, на час позже бы вышло.

 

[Юсси Ватанен]

Ну хз. Мы тут на Балтику ездили, на дорогу туда обратно (4,5 часов в один конец, 470 км) потребовалась лишь одна заправка дизеля - 3 минуты. При чем, обратно ехали под диким ливнем, так что останавливаться для зарядки электро на 30 минут (а то и два раза) совсем было бы не в кайф. Да и туда было бы обломно приехать на полчаса позже, из-за более длинной зарядки, а с учетом ограничения по максималке, то, наверное, на час позже бы вышло.

470км с остановкой в 3мин -такое себе удовольствие, так что полчаса передохнуть не грех

 

[Павел К]

Ну хз. Мы тут на Балтику ездили, на дорогу туда обратно (4,5 часов в один конец, 470 км) потребовалась лишь одна заправка дизеля - 3 минуты. При чем, обратно ехали под диким ливнем, так что останавливаться для зарядки электро на 30 минут (а то и два раза) совсем было бы не в кайф. Да и туда было бы обломно приехать на полчаса позже, из-за более длинной зарядки, а с учетом ограничения по максималке, то, наверное, на час позже бы вышло.

Тут вопрос ёмкости батареи, если у тебя 100кВт на борту, то эти 470 км можно без зарядки в теории проехать.

 

[Kons]

Тут вопрос ёмкости батареи, если у тебя 100кВт на борту, то эти 470 км можно без зарядки в теории проехать.

Наверное да, если не бояться разряжать батарею сильно. Но за 900 км по любому придется останавливаться два раза на полчаса минимум (я думаю, дольше, если емкость выше). А на дизеле вышло один раз 3 минуты.

 

[Kons]

470км с остановкой в 3мин -такое себе удовольствие, так что полчаса передохнуть не грех

В одну сторону с остановкой. В обратную - вообще без остановок. И вот да, понравилось.