Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Не согласен... За неэффективными электричками, это к французам
Ну оно и понятно - каждый своё болото хвалитНе согласен... За неэффективными электричками, это к французам
- новые ID-модели очень даже неплохие результаты показывают
- MB как по мне, так же очень эффективен. EQB не перестаёт удивлять в этом отношении, но с вердиктом подожду до весны, чувствую что зимой моё мнение поменяется...
Но тут я пожалуй с Борисом постою. Какие волшебные электрички корейцы сейчас делают ( Ioniq 5, EV6, GV60, Ioniq 6) - ещё б тысяч на 10 дешевле - купил бы. Как собирают ID4 я видел...спасибо - не хочу.
Про этих двух производителей ничего не могу сказать кроме:Ну оно и понятно - каждый своё болото хвалит
Можно посмотреть видосики,как новые ИД привозят для устранения косяков вроде «багажник не открывается по кнопке», «камера заднего вида не включается» и гордость беретКак собирают ID4 я видел...спасибо - не хочу.
Верно. Первые машины у них были с косячным ПО. Проблема была решена с обновлением ПО. Там был такой косяк - батареи не прогревались перед зарядкой. Обычно когда ты строишь маршрут в навигации к зарядной станции - батарея заранее прогревается. Сейчас всё работает
Про Шкоду я вроде ничего не писал
Скажу так - это им ещё повезлоМожно посмотреть видосики,как новые ИД привозят для устранения косяков вроде «багажник не открывается по кнопке», «камера заднего вида не включается» и гордость берет
Да, причины были вроде пылинки на контактах микросхемы или подкорачивание, но не суть, машина с завода
Это круто. И тут (это не плюс и не минус это разный подход) я вспоминаю тойоту. После 80% ради жизни АКБ мощность зарядки падает до ок 10-12 KW. С одной стороны - ужас-ужас. С другой, это последние 65-70 км полного пробега.
Цифры вчера аналистов не убедили, а наоборот... Основная критика:
А эти аналитики не пробовали спрашивать у тех, кто заказы сделал?
Маск может удивить, да... Будем наблюдатьА эти аналитики не пробовали спрашивать у тех, кто заказы сделал?
Статья от 22 июля этого года Tesla Cybertruck Orders Surpass 1.9 Million, 5 Year Wait Times
There are now over 1.9 million orders for the long-awaited Tesla Cybertruck, per a crowd-sourced data tracker.
Given that Tesla plans to produce 375,000 Cybertrucks a year at peak capacity, new orders will technically take around 5 years to arrive.
Ну это же детский сад. Любой может заразервировать там за 100 баксов себе это чудовище. А вот когда подойдёт время выкладывать 50-60 тыс. за это чудо, все школьники поразбегутся.А эти аналитики не пробовали спрашивать у тех, кто заказы сделал?
Статья от 22 июля этого года Tesla Cybertruck Orders Surpass 1.9 Million, 5 Year Wait Times
There are now over 1.9 million orders for the long-awaited Tesla Cybertruck, per a crowd-sourced data tracker.
Given that Tesla plans to produce 375,000 Cybertrucks a year at peak capacity, new orders will technically take around 5 years to arrive.
Конечно, часть отпадет, но я уверен, что все произведенные (как минимум в первый год) машины уйдут по предзаказам.
Этот тип немного или много неадекватен: свое непотребье спихивает и жалуется,что проценты по кредитам отпугивают людей. Если такой крутой перец, дай людям рассрочку от Теслы, хулиМаск может удивить, да... Будем наблюдать
Но там же ещё диодная полосочка есть в салоне!
Т.е. еще и более энергозатратная? Капец
