Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Boris]

Тот - вообще стабильно тысячу км на баке проходил...

я так понимаю, речь не о расходе а о размере бака?

 

[Boris]

заряжать машину уже нет времени

вы вообще понимаете, что значит "заряжать машину". Я серьезно.
Открыть лючек и вставить разъем настолько непосильный труд и требует больше 30 секунд?
Если у вас нет возможности заряжать дома - электричка не ваш вариант при таких сложностях тогда.
Тогда да, надо или на работе иметь зарядку или пол часа "свободных". Кстати, возле практически всех прод. магазинов сетевых уже зарядки есть.

 

[parus]

я так понимаю, речь не о расходе а о размере бака?

Вместе. Тот дизелёк расходовал экономно даже на крутых подъёмах. 570 "ньютонов" - это нечто!
Ну, и бак, конечно, свою роль играл.
Я заправлялся "под завязку" вечером, а утром ехал в Бад Кляйнкирххайм", за тысячу км. Приезжал, и знал, что утром заправлюсь...

 

[parus]

Кстати, возле практически всех прод. магазинов сетевых уже зарядки есть.

Вот мы и посчитали на одном немецком "ресурсе"... Вышло, что мой тогдашний "Санта Фе" с дизелем - заметно выгоднее "электрички" класса "В"... По расходу на километр...

 

[Boris]

Вот мы и посчитали на одном немецком "ресурсе"... Вышло, что мой тогдашний "Санта Фе" с дизелем - заметно выгоднее "электрички" класса "В"... По расходу на километр...

Это вы не считали стоимость содержания (ТО). Стоимость только топлива + AdBlue по трассе может быть и меньше, да. И то не факт по сегодняшним машинам. Но да. При регулярных дальних поездках потеря времени будет и стоимость километра +- уйдет вверх/вниз не сильно в зависимости от дизельной машины. У электричек своя ниша, свои "приколы" и все это имеет право на существование.

Тот дизелёк расходовал экономно даже на крутых подъёмах. 570 "ньютонов" - это нечто!

Это какой был объем? За сколько он 0-100 км/ч набирал?

 

[Romantomsk]

Это вы не считали стоимость содержания (ТО)

Опять будем ходить по кругу? Я думал мы уже выяснили, что ТО не дешевле. Ты так до сих пор Тойоту не спросил, что они там на 400 евро в электричке на ТО делают

 

[Павел К]

вы вообще понимаете, что значит "заряжать машину". Я серьезно.
Открыть лючек и вставить разъем настолько непосильный труд и требует больше 30 секунд?
Если у вас нет возможности заряжать дома - электричка не ваш вариант при таких сложностях тогда.
Тогда да, надо или на работе иметь зарядку или пол часа "свободных". Кстати, возле практически всех прод. магазинов сетевых уже зарядки есть.

бОльшинство людей живет в многоквартирных домах, с вводными что нужна персональная розетка для владения электромобилем никогда не сделают его полноценным автомобилем.

 

[parus]

Это вы не считали стоимость содержания (ТО). Стоимость только топлива + AdBlue по трассе может быть и меньше, да. И то не факт по сегодняшним машинам. Но да. При регулярных дальних поездках потеря времени будет и стоимость километра +- уйдет вверх/вниз не сильно в зависимости от дизельной машины. У электричек своя ниша, свои "приколы" и все это имеет право на существование.


Это какой был объем? За сколько он 0-100 км/ч набирал?

Посмотреть вложение 23232

С моментом - могу и путать, я ж его не замерял. Читал что-то когда-то... Ну, значит, четыре "с гаком" сотни этих Ньютон-метров...
В любом случае - с бензиновыми не сравнить..
Мотор, конечно, 2,2, классический для тех поколений.
А за сколько сотню набирал - фиг его знает, мне важнее было, как он с 50 до этой сотни ускорялся.
Ну, и ради ясности: у меня была средняя комплектация (тот самый Style), без 4 WD и на механике. Premium такого сочетания не предусматривал, и тяжелее был заметно.
ЗЫ. Не было у него никакого AdBlue...

 

[Boris]

Опять будем ходить по кругу? Я думал мы уже выяснили, что ТО не дешевле. Ты так до сих пор Тойоту не спросил, что они там на 400 евро в электричке на ТО делают

Это все что я могу написать в ответ.
Поговори хоть разок с владельцами электричек.
Давай намёкну.
Можно ли не выполнять регламент по ТО который пишет производитель?
Можно ли не ездить на ТО к официалам?
Можно ли не менять масло, ремни и ролики в машине с двс? Что будет если не менять?
Что будет если не обслуживать электричку у официалов?
А если вообще не обслуживать ничего кроме тормозов, которые изнашиваются в 3-4 раза меньше?
Всё ещё будешь показывать на стоимость ТО у тойоты?

 

[Boris]

бОльшинство людей живет в многоквартирных домах, с вводными что нужна персональная розетка для владения электромобилем никогда не сделают его полноценным автомобилем.

Ок. Электричка это машина для избранных. Все те десятки тысяч владельцев это родственники рокфеллеров, живущих в своём особняке. Включая владельцев рено Зоя и электро - Дачии.
Они все неполноценные люди и владеют неполноценными машинами.
Которые выпускает, в том числе, любимый многими Маск. Какой дурак да, так вложился в заводы и зарядки по всему миру, чтобы недомашины делать? Опять же эти электрофуры, которые, свои, уже и Европа по дорогам гоняет. Дураки все вокруг, какие-то.

 

[Romantomsk]

Это все что я могу написать в ответ.
Поговори хоть разок с владельцами электричек.
Давай намёкну.
Можно ли не выполнять регламент по ТО который пишет производитель?
Можно ли не ездить на ТО к официалам?
Можно ли не менять масло, ремни и ролики в машине с двс? Что будет если не менять?
Что будет если не обслуживать электричку у официалов?
А если вообще не обслуживать ничего кроме тормозов, которые изнашиваются в 3-4 раза меньше?
Всё ещё будешь показывать на стоимость ТО у тойоты?

Ремни и ролики на машинах с ДВС меняется тогда, когда гарантия на батарею на твоих электричках заканчивается Как думаешь, что дороже? Замена батареи или замена ГРМ?
Я исходу из следующего - если положено ТО, то надо проходить. И раньше ты с этим не спорил. Ты просто утверждал, что обслуживание дешевле. Я нашел, что нет. Теперь ты утверждаешь, что и ТО необязательно

 

[Romantomsk]

Дураки все вокруг, какие-то.

Наконец-то!!!
Электричка это как курение - нафиг не нужно, но кучу бабла на этом люди зарабатывают.

 

[parus]

Теперь ты утверждаешь, что и ТО необязательно

Понимаю, что вопрос не ко мне.
Но ТО - действительно не обязательно.
У меня много знакомых, которые удивляются, мол, зачем ты каждый год ездишь на эти инспекции, гарантия ж уже закончилась....
А я просто хочу каждый день выходить из квартиры к гаражу и "заводиться" без проблем. С нынешним авто - особенно! Ковид, протесты, потом война... Мало ездил, машине шестой год, а на "тахо" 26 тысяч всего... Отдать раз в год 300-400 евро - не напрягает. Можно было и дешевле масло, или "тормозуху" поменять? Конечно, можно было... Но я за эти годы - лично знаю механиков, мы вместе живём в нашем маленьком, но знаменитом городе, иногда вместе пьём алкоголь, иногда - вместе фейерверки запускаем в новогоднюю ночь...

 

[Юсси Ватанен]

Конечно, можно было... Но я за эти годы - лично знаю механиков, мы вместе живём в нашем маленьком, но знаменитом городе, иногда вместе пьём алкоголь, иногда - вместе фейерверки запускаем в новогоднюю ночь...

Т.е. ребята утратили всякое доверие?

 

[Boris]

Ремни и ролики на машинах с ДВС меняется тогда, когда гарантия на батарею на твоих электричках заканчивается

Гарантия почти у всех 8-10 лет. Ролики меняют через 60 тыс. Ты же не ездишь 6 тыс в год?

Замена батареи или замена ГРМ

Ремень меняется очень часто. Батарея у реальных владельцев - никогда.

Теперь ты утверждаешь, что и ТО необязательно

Протирать пыль и делать умное лицо глядя на электричку в сервисе конечно могут. Смазать петли и замок капота тоже. .
Ты же сам в курсе того, что реально требует замены, обслуживания, а что высосано из пальца для заработка дилеров. Ты не можешь не менять масла, ремни, свечи, ролики, жидкости с небольшим ресурсом. Не важно где, но это надо делать, иначе машина выйдет из строя. В электричке этого всего просто нет. Ну это факт. Кроме тормозов там нечего даже проверять.

 

[Павел К]

Ок. Электричка это машина для избранных. Все те десятки тысяч владельцев это родственники рокфеллеров, живущих в своём особняке. Включая владельцев рено Зоя и электро - Дачии.
Они все неполноценные люди и владеют неполноценными машинами.
Которые выпускает, в том числе, любимый многими Маск. Какой дурак да, так вложился в заводы и зарядки по всему миру, чтобы недомашины делать? Опять же эти электрофуры, которые, свои, уже и Европа по дорогам гоняет. Дураки все вокруг, какие-то.

Я очень понимаю этих людей, сердцем так сказать я полностью за электромобили))

 

[Юсси Ватанен]

Кроме тормозов там нечего даже проверять.

А ходовую? На таком весе она там под нагрузкой, что двс не снилось

 

[Boris]

А ходовую? На таком весе она там под нагрузкой, что двс не снилось

Ваще там все отлично. Там же подвеска изначально рассчитана на такой вес. Она же не один в один с машиной с двс.

 

[Юсси Ватанен]

Ваще там все отлично. Там же подвеска изначально рассчитана на такой вес. Она же не один в один с машиной с двс.

И? Ее проверять не надо? ДВСная вроде тоже под них рассчитана, но зачем-то проверяют

 

[Romantomsk]

Ролики меняют через 60 тыс

Это где??? У Дачии?