Форум проекта Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

  • Автор темы Автор темы beryllium
  • Дата начала Дата начала
Типа если не DC,то кабель свой?
очень часто - да, но он идет в комплекте с машиной
Там еще и не стандартный порт?
пометил то, что стандарт в ЕС ну и тесла - отдельно нарисована. Сейчас кое-то кладет переходник (с завода) на теслу или ее разъем делает. CSS2 - этот тот же Type 2 + два контакта снизу дополнительно (мощные)
1784544923940.png
 
В Германии на тесловских суперчаржерах обычный CCS2. Распространённая розетка для DC зарядки.
мне кажется я видел чисто тесловские "пистолеты". Показалось получается. 🤭
Читал, что начали в машинах некоторые производители давать переходник. Получается не про ЕС шла речь.
 
Есть. Да. В частности у тойоты почти не падает. 80% это не 100 поэтому это для защиты батареи ещё достаточно много запаса. Как раз после 80 обычно у всех падает. Но у некоторых, и их было не мало, уже после 50-60% падает.
Вот типовой график для id7. Бывает еще раньше падает мощность.

IMG_3233.jpeg
 
Хпенг или китайца вообще, они будто реально уже на шаг впереди.
Смотрите прикол.
Есть на вашей памяти что-то подобное (даже с учётом того что ответил бренд) от не китайских производителей? 😉

 
Смотрите прикол.
Есть на вашей памяти что-то подобное (даже с учётом того что ответил бренд) от не китайских производителей? 😉

Всякое бывало, тут явно единичный случай.
 
Приложение LadeSofort.
Показывает все ad‑hoc зарядки, реальные цены, скрытые Gebühren и даёт самый удобный планировщик маршрутов для спонтанной зарядки.

IMG_3679.jpeg
 
Я, вот такого не помню. Как трескающихся корпусов редукторов зикров. Как и много чего ещё, что встречается только у машин из поднебесной. 🤷

тут явно единичный случай
Откуда мы можем это знать? 😉
 
А родная нави в машине это же делает хуже? Не так удобно?
Родная навигация учитывает текущий заряд и предлагает все зарядки вдоль маршрута, при этом совершенно не смотря на стоимость и не предлагая что-либо, допустим, за углом в 2 раза дешевле.
Да, можно отсортировать станции по нужным операторам, у которых есть бонусы или скидки. Но если ты заряжаешься дома 99% времени и не знаешь / не используешь абонементы и просто хочешь зарядиться имея в кармане только кредитную карту, то гораздо удобнее в отдельном приложении задать конечный адрес, желаемую мощность зарядки, максимальную цену и допустимый объезд, так подбор станций получается точнее и практичнее.
 
Верх