- "подстава" пришла со стороны автоматизированных систем проектирования. Те да, наверное немцы лучше всех могут сделать подвеску, которая будет "держать" на серпантине на скоростях за 100. Вот только это 99% покупателей вообще не надо. А чтобы спроектировать авто, которое может проехать по идеальном автобану на скорости 120 км/ч - достаточно открыть современную CAD систему, указать внешние размеры авто и нажать кнопочку "play"...
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Немецкая политика
- Автор темы Степан Бабкин
- Дата начала
Евгений 71
Новичок
- Сообщения
- 487
Возможно, что-то изменилось за последние 7-10 лет, но Siemens Velaro и общеевропейский Airbus говорят об обратном. Электроники и софта там достаточно.
Считаю, что Китай успешен в электрокарах, т.к. начал ими заниматься одновременно с Европой и США и субсидировал их производство в астрономических масштабах.
----------
Это больше про протекционистскую и фритредерстскую экономику, чем про IT и инженерию.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
Скажи это Бошу и его электронике
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
Что-то айфоны не проиграли как-то и Гуглы не проиграли вместе с Самсунгом, значит все таки дешевизной не любую вершину взять
В компании, где я работаю, немцы руководят и ставят процесс.
А софт в основном пишут русские, украинцы и индийцы.
Подозреваю, что в Bosch немцев больше, но не настолько, чтобы они заявили и своей самодостаточности.
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 5 973
Айфон и гугл это американцы, а они хороши в софте.
- так дык, Гугл и Яблоко это ж Америка, а они далеко не дураки...
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
Как Бош получает свой продукт -дело десятое. Можно подумать, согласно Павлу, что у китайцев сидят китайцы всюду
Или эпл прям американцами едиными движим к успеху
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
Они американские фирмы, а кто там разработчики - большой вопрос. То что у тех людей американский паспорт, не отвечает на вопрос. Много моих экс коллег и просто знакомых сейчас в штатах, некоторые в Гугл и что
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
С Самсунгом что? Они вроде основной конкурент эплу, не китайцы
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 260
Расскажите это вcем кто покупает, например, мед. Оборудование Сименса по всему миру, а также мировом лидеру ERP систем - SAP.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
Эммм, они как бы собираются уволить 3500 сотрудников
- те теперь, как я понимаю, главной мантрой немецких политиков будет "SAP всех вывезет"? Как до этого было, что VW всех вывезет, да вот незадача - вдруг внезапно "захворал"?Расскажите это вcем кто покупает, например, мед. Оборудование Сименса по всему миру, а также мировом лидеру ERP систем - SAP.
ЗЫ к тому же, когда были разработано ядро SAP?
-и все равно в этом списке Германия рядом не лежала...
Michael_244
Участник
- Сообщения
- 7 099
Не совсем понял. Электромобили - это не что-то плохое. Претензии к ряду политических и экономических решений за последние несколько лет, а не к электромобилям, ветрякам или тепловым насосам, как объектам.
Применительно к электромобилями, раз о них зашла речь, неадекватной была декларация о принудительном отказе от двс к определённому сроку, сначала введение, а следом отказ от субсидий. Как следствие - неопределённость для инвесторов и предприятий, стагнация отрасли.
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 5 973
Так самсунг, это не то, что не Германия, это даже не Европа
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
С образованием на родине порядок видимо
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 260
И как это влияет на то что они мировой лидер?
Видимо нашли лишних.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 034
По поводу софта. У меня жена ж тоже теперь в автомотиве, тестирование электронных блоков. Для немецкого автопрома. И тестирование не функциональное. Так вот, её коллеги, которые уже достаточно долго этим занимаются, во все горло орут: мы никогда не купим больше немецкий автомобиль себе (именно новый), т.к. знают какое там ПО. Одни из них, ездит на стареньких Вольво, кстати, хотя парень молодой и возможность купить новый авто есть. Я уже тут одну фирму называл как-то, Григорий даже поржал и подтвердил это мнение - тихий ужас, а не разработка ПО. Так что да, с разработкой ПО к части современного авто к немцам есть вопросы
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 352
С чего ты взял ,что они лидеры мировые?И как это влияет на то что они мировой лидер?
Майкрософт, купив Навижн и Аксапта, вроде как по всему миру и на виду. А эти, кроме того,что все знают, что это дорого и без 100г не разобраться, мало кому известны (мое личное мнение).
Нет, лишних они не нашли, они на упреждение увольняют с формулировкой «прийдет AI и всем хана»
Vorbereitung auf KI-Ära: In Deutschland verlassen offenbar rund 3500 SAP-Mitarbeiter den Konzern
SAP will sich für die Ära der Künstlichen Intelligenz rüsten. Viele der 3500 Beschäftigten in Deutschland, die nun gehen, scheiden über ein Vorruhestandsprogramm aus.
www.tagesspiegel.de
