Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
У меня главный заказчик VAG.концерн, а не отдельный брэнд. И да, Порше это и есть конкретный ВАГ... Вот Ламбо частично ВАГ всё же (т.к. Урус только на общей платформе)... вы, конечно, можете считать иначе, тут дело знаний предмета...
Что чего круче можно лишь по конкретным параметрам сравнивать. Сравнивать порш и рендж глупо, так как изначально они играли на разных полях. Порше - трек, рендж - внедорожник вернувшийся на асфальт. Порше пришёл в мир SUV, чтобы выжить))
Так этт вы сказали, что рейнджи лухарестее, чем немцы. Порше - немцы. В чем проблема? Или это другое? Это не те немцы?
Да и Бентли тоже тогда ваг) макан - это ку5, Тигуан - гольф раздутый, А5 - та же А4, но дороже)) Роллс-Ройсы - Бэхи семерки) логика это мне ясна, вот только почему-то стоят они по-разному, да и ездят по-другому и ощущения от езды или нахождения в салоне абсолютно разные)
Я с этим и не спорил) с точки зрения лухурастости салона - лэнд ровер уделывает порше, если брать максимальные комплектации.
Я даже больше скажу, когда идет одобрение типа, РР идет в одной заявке с БМВ. А4 и А5 для Ауди (для сотрудников Ауди) считается одним кузовом. Потолочная консоль в Бентли такая же, как в Урус. И такая же, как в А4. Так что да, это всё ВАГ. У них даже общий Body Control Module. Загуглите, что это.
Спасибо, поржал от души) дальше этот спор вести не вижу смысла
Но как при этом они все продаются за настолько разные цены? Маркетинг? Всем пихают одно и то же?))
А я сказал, что все машины одинаковые? Я сказал, что все это ваги. Платформв общие, куча общих компонентов. В чём проблема, понятт не могу
Можно ржать над чем угодно, но это ничего не меняет.
Нет никакой проблемы, проехали)
Конечно, просто стоит посмотреть официальную инфу по концерну VAG, и кто туда входит)))
Ваше право считать, что Порше - это не ВАГи. Коллеги из Порше, Ауди и Бентли, к сожалению, немного иного мнения
Почему не считаю? Считаю, но также считаю, что эти все принадлежности к одному концерну так условны, потому что Бентли, хоть и ваг, но это настолько другая машина в ощущениях, что лично мне было бы по фиг имея его, даже если бы Бентли принадлежал не вагу, а мотор сIчь))
Откуда я знаю, почему вы так не считаете... не я же тут писал саркастичное "считать Порше вагом". Если бы вы знали, как устроены разработки внутри концерна, и как бренды между собой взаимодеймтвуют, понимали бы о чем речь.
Не на Марсе живу, и представьте себе, не только вы имеете представление, что где и как в концернах работает. Нравятся мне люди с мнением последней инстанции))
Так что там с Мерседесом-то?))
Как почему? Зачем же жизнь людям упрощать??