Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[N1ckMar]

Я писал про продажи. Ты ничего не пишешь о выводе зикра, который просто уничтожит полестар. Это норм?

Да пусть выводят, мне не жалко. Я электро не собираюсь покупать . А там зикр уничтожить может много кого

 

[Romantomsk]

Ты уж определись, то по цене сравнивать, то по железу

Он же сразу написал, что с RX сравнивать надо. Хотя думаю всё же NX одноклассник

 

[N1ckMar]

Он же сразу написал, что с RX сравнивать надо. Хотя думаю всё же NX одноклассник

Я и тогда не понял, при чем тут сравнивать разные типы, когда речь про ржавчину в у брендов в целом

 

[Boris]

а железо оно как было, так и остаётся. Рычаги, рулевая, тормоза одинаковые. Так что я не стал бы зацикливать на стоимости новой машине в максимальной комплектации.

Тормоза могут отличаться сильно в зависимости от мотора. Ну и на цену же влияют все эти системы дополнительные в конечном итоге. Мы же не можем сравнить условные шасси в вакууме или кузова. Есть какая-то машина в какой-то комплектации, по какой-то цене. С набором функций, характеристик и т.д. В таком виде их и сравнивают, учитывая цену и размер.
Странно сравнивать скажем Порш и Тягач LKW, правда же, даже если стоят одинаково.

 

[Boris]

Приходится окошки приоткрывать

А кондей включить?

 

[Boris]

на небо через люк посмотреть

Люк, лично по мне, не обязательная вообще вещь, но, особенно в Германии, когда он есть, это клёво. Попробуй не закрывать шторку. Не придется открывать.

 

[Boris]

то по цене сравнивать, то по железу

по цене и размеру отбираем машины и потом сравниваем остальное. Мне такое кажется логичным.

 

[Romantomsk]

А кондей включить?

Зачем?

 

[N1ckMar]

Люк, лично по мне, не обязательная вообще вещь, но, особенно в Германии, когда он есть, это клёво. Попробуй не закрывать шторку. Не придется открывать.

Так я и не ставил цель, чтоб он был. Я щас понял, что это лишь дополнительный геморрой и доп возможность будущих проблем (надеюсь, меня они не постигнут): порой надо его тоже чистить от грязи, порой смазывать. А порой они начинают течь😄 так что для меня это бесполезная штука

 

[N1ckMar]

по цене и размеру отбираем машины и потом сравниваем остальное. Мне такое кажется логичным.

Что, думаешь, технологии сборки и металл кузовщины сильно отличаться будет у RX/NX? Ой чота я прям сильно сомневаюсь

 

[Boris]

мнение надо чем-то подкреплять все же.

опыт продаж запчатей. Их цены. Цены у официалов на ремонт. Отзывы фанатов о сильных и слабых сторонах.
На мой взгляд вот эта вольво была одной их бестселлеров:

Я вот как-то такими их запомнил. Те настоящие, легендарные, во многом вольво.

 

[Boris]

Немцы с тобой не согласны.

Он клевый этот бус, но цена жЫстокая. У меня однозначно, кроме водительского и с натяжкой переднего правого табуретки, по сравнению с этим. Водительское и правое - стулья со спинкой.

 

[Boris]

Хотя думаю всё же NX одноклассник

Он же меньше твоей раза в два или полтора, разве нет? Ты вроде и продал его из-за размеров. Нет разве?

 

[Boris]

когда речь про ржавчину

упс. А что это главное? Если не о кузове речь, то по барабану вообще. Есть элементы (глушитель) которые через неделю со следами коррозии. Это нормально. Во-первых, не стоит цель ни у кого вообще без налета коррозии, во-вторых, коррозия сверху, это еще ни о чем не говорит, с точки зрения срока службы.

 

[Boris]

Зачем?

А зачем окна открывал? Я думал - потели стекла.

 

[N1ckMar]

Те настоящие, легендарные, во многом вольво.

А, ты про это, типа, трава зеленее. Так это про любой бренд, начиная Мерседесом, заканчивая Тойотой Вооот Мерседес делал машины..ухх, а не эти с большим дисплеем. Ууух Тойота делала, Крузак настоящий, Марк 2, а не вот эти вот брички с пластиковыми крыльями. И вот это Ууу можно про любой бренд сделать. Кроме китайских, у них наоборот.🤣

 

[N1ckMar]

упс. А что это главное? Если не о кузове речь, то по барабану вообще. Есть элементы (глушитель) которые через неделю со следами коррозии. Это нормально. Во-первых, не стоит цель ни у кого вообще без налета коррозии, во-вторых, коррозия сверху, это еще ни о чем не говорит, с точки зрения срока службы.

Так мы и начали про это, про ржавчину. Рома про неё и начал же

 

[Boris]

порой надо его тоже чистить от грязи, порой смазывать.

В нормальных машинах раз в 10 лет примерно.

А порой они начинают течь

не. Если это не VAG и не BMW устанешь ждать. Ты столько не будешь на ней ездить. Главное в дождь закрывать

 

[Юсси Ватанен]

Так мы и начали про это, про ржавчину. Рома про неё и начал же

Начали про шиномонтаж,который бесполезный, зимний который 🤔

 

[Boris]

заканчивая Тойотой

к этим у меня нет вопросов. LC300 поругивают, но я на таком и не езжу. В остальном все как и было. Очень надежные. Мало теряют в цене. Соответственно сильно технологичнее стали. BZ4X меня сильно удивил, я писал уже.