Что нового?
Форум Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Обсуждение моделей машин

  • Автор темы Автор темы Boris
  • Дата начала Дата начала
Boris написал(а):
С одной стороны можно понять. С другой, менять правила "во время игры"? Ну такое себе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну там не совсем прям во время игры. Они ж обсуждают заранее это всё. Но уже показывали примерный внешний вид. Довольно красиво.
Boris написал(а):
Ограничение на вес машины минимальный и максимальный и размеры. Всё. А дальше - делай что хочешь. на то она и ф1.
Хочешь ставь моторы V12, хочешь - оппозитные, хочешь турбированные маленькие, хочешь гибриды, что угодно. Шины - какеие хочешь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот тут соглашусь.. Всё-таки ф1 - это самые передовые гонки должны быть. А то вот помню, Появился Браун, нашли лазейку в регламенте (не помню, что там именно они сделали). Но они просто всех рвали. Сразу там на них давай жаловаться и прочее...
Плюс убрали дозаправки...
Из последних обязательных изменений - только гало реально крутая штука. Уже несколько раз жизнь спасла пилотам.
 
  • 😍
Реакции: 1 user
Boris написал(а):
Тойота, насколько помню, никогда не занималась серьезно ф1. Решили попробовать. Не получилось. Бывает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
зато хорошо получается с пикапами на ближнем востоке и в Африке. Такой себе спорт с самим собой =) главное - денюжка на карман капает стабильно. ;)
Boris написал(а):
Я вообще считаю, что в ф1 должно быть минимум правил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
именно потому, что там меняют постоянно регламент - и происходит инженерное чудо. И регламенты меняют и в Индикаре. Даже консервативный наскар сидел долго на технологиях 60х годов - 6л, чугунный в8, карбюраторы, 4х ступка. И ничего, как-то гонялись. Правда наскучило - как все встали в очередь в первые пару кругов, так и едут до финиша. Зрелищно только когда авария. А так - о чем речь то? Так будет и так, если регламент не менять - все будут делать ровно то, что у всех получается, потому что почти все давно изучено в моторостроении. А продавцами билетов на гонку надо шоу, а шоу - это обгоны, аварии, борьба за лидерство. А этого можно добиться, если вечно вводить команды в стресс и при этом сохранить это безопасно для зрителей и пилотов.
 
НовыйПользователь написал(а):
А продавцами билетов на гонку надо шоу, а шоу - это обгоны, аварии, борьба за лидерство. А этого можно добиться, если вечно вводить команды в стресс и при этом сохранить это безопасно для зрителей и пилотов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это явно не про современную ф1. Она слишком стерильная и много гонок сейчас - как раз тупо паровозик. Болиды длинные, дозаправок нет (чтобы тактика была более разнообразная). Чуть ли ее за любой контакт нарушают. А этап в Бельгии, который был несколько недель назад - это вот то, что характеризует дичь руководства
 
N1ckMar написал(а):
Это явно не про современную ф1. Она слишком стерильная и много гонок сейчас - как раз тупо паровозик. Болиды длинные, дозаправок нет (чтобы тактика была более разнообразная). Чуть ли ее за любой контакт нарушают. А этап в Бельгии, который был несколько недель назад - это вот то, что характеризует дичь руководства
Нажмите, чтобы раскрыть...
вообще скучно. Спасибо ютубу за записи группы Б ралли, или Pikes Peak Hill Climb.
 
В Германии есть сайт, где аккумулируются специальные предложения на новые автомобили по типу autospot.ru?
 
Последнее редактирование:
Павел К написал(а):
В Германии есть сайт, где аккумулируются специальные предложения на новые автомобили по типу autospot.ru?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я покупая машину пользовался carwow, в целом остался доволен, в отличии от автоспота тебе не начинают звонить все подряд а пишут в личном кабинете, притом судя по всему дилеры видят предложения друг друга потому что у каждого последующего предложение всё лучше :)

По итогу покупая машину которая в конфигураторе стоит 28к взял на carwow за 24к примерно.
 
  • 👍
Реакции: 1 users
Просматривал объявления по продажам машин и наткнулся на фото и решил поделиться с вами. Никто ничего странного не замечает?
1632610772103.png
 
  • 😍
  • 😲
Реакции: 1 users
  • 😂
Реакции: 1 users
Вопрос не совсем по теме.
В Германии можно пользоваться Heads Up Display от сторонних производителей, если автомобиль не оборудован им с завода?
Есть у кого-нибудь опыт использования?
1632689647368.png
 
AlexG написал(а):
Вопрос не совсем по теме.
В Германии можно пользоваться Heads Up Display от сторонних производителей, если автомобиль не оборудован им с завода?
Есть у кого-нибудь опыт использования?
Посмотреть вложение 8566
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пользуйся на здоровье, кто ж запретит? В мозги бк не лезешь
 
  • 👍
Реакции: 1 users
НовыйПользователь написал(а):
Кто тыкал толщинометром в чужую машину?
Как к этому относятся?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нормально. Обычно дают ключи от машины - ты идёшь на стоянке её ищещь и осматриваешь, потом возвращаешься с ключами и разочарованное едешь дальше. Поэтому никто рядом не стоит во время осмотра.
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Romantomsk написал(а):
Нормально. Обычно дают ключи от машины - ты идёшь на стоянке её ищещь и осматриваешь, потом возвращаешься с ключами и разочарованное едешь дальше. Поэтому никто рядом не стоит во время осмотра.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему разочарованно?
 
Romantomsk написал(а):
Ну я в своё время искал Opel Tigra в нормальном состоянии. У автохаусов вообще ничего не нашёл адекватного, брал у частника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что было не так? А то я смотрю на некоторые машины в автохаусах - висят неделями, только иногда обновляют объявления или переопубликовывают.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Похожие топики

Boris
Продаю свою машину
2 3
Ответы
52
Просмотры
10К
Юсси Ватанен
Юсси Ватанен
Сверху