Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Было 82.
Естественно шоу))) они тогда дохрена потратили, а выхлоп - ноль. Однако тот же Браун за счёт мозгов (нашли просчет в регламенте) - смогли сделать Баттона чемпионов. Без таких денег, какие были у Тойоты.
Так вот пример же - ушел гений в другую команду - всё, баста карапузики. Нет мозгов - нет пати.
Вот как раз тут и скрывается вся соль - есть регламент. И кто сможет этот регламент нагнуть (найти серые зоны и тд) - тот и молодец, а без мозгов это никуда.
Да не, достаточно по прочному. В других гонках им хватает ума сделать чемпионские авто. Но в самой лучшей - не шмагла я, не шмагла...Ты ходишь поох..очень тонкому льду
Мозги покупаются и продаются. А мозги, которые ищут дырки в регламенте, ну такие себе. Пользы от них много да. Это как сказать что фокусы коперфильда двигают науку. Он же вагон телепортировал, ага.
Борь, ты не прав. Многие технологии действительно пришли из Формулы 1. Лепестки действительно оттуда пришли, введение керса помогло продвинуться в рекуперации энергии при торможении, подвеска, тормоза карбоно-керамические. Это всё оттуда. И это только что я знаю.
Напомни, когда появился керс и когда первый приус, который рекуперировал энергию?
Бгг. Рассказываю про Порше. Недавно статья была. Эти гаврики захотели прийти на готовое. И хотели купить контрольный пакет у Ред Булл - чемпионской команды. Чтобы Порше сами принимали решения. Естественно, были посланы. А команды попроще они не хотят покупать. Потому что тогда их имя будет стоять у команды, которая не будет бороться за победы (сперва). Те же Ауди вроде как войдут в ф1 с какого-то года.
"В 70-х годах появляются карбоновые тормозные системы, которые устанавливались лишь на спортивные авто Формулы-1. Только с 1998 года карбоно-керамические тормозные системы начала устанавливать на свои автомобили компания Ferrari. Керамические тормозные диски изготовляются из карборунда, иными словами карбида кремния. Такие тормоза оказались намного эффективнее чугунных: они легче, коэффициент трения выше на порядок, они не коробятся, рабочий диапазон температур 1200-1400оC; но они более дорогие, и начинают работать, лишь хорошо прогревшись, а до этого коэффициент трения их еще ниже обычных."
Владельцы Ф1 - США. Там сейчас вроде 3 гран-при в сезоне. Кол-во гран-при в Германии - ноль
Думала, успела стереть, потому что передумала.
Это как-то говорит о популярности? Там у них все сходят с ума от круговых гонок. Место проведения гран-при выбирается же знаешь как?
В свое время и в РФ проводили, так что это о чем-то говорит? ТВ приносит им основные прибыли. а не билеты.
так всегда было?
Там популярность ф1 повышается, как раз из-за большего кол-ва гран-при. Владельцам - это надо. (Они теперь скорость в милях дублируют).Это как-то говорит о популярности? Там у них все сходят с ума от круговых гонок. Место проведения гран-при выбирается же знаешь как?
И вот еще хороший вопрос.
А вот та же Вольво?
Она и ее поклонники сильно страдают от того что они вообще не участвуют в Ф1?
Тоже у них "мозгов не хватает" или наоборот, хватает не вышвыривать деньги на ветер?
Хотя, раз вынуждены были продаться китайцам, то что получается, совсем у них все плохо было?
Я лично думаю, что с машинами у них все было хорошо. С руководством там была беда, если до такого дошло.
И это совсем другие мозги.
а у Тойоты - не хватило инженерной мысли для этого. При чем тут уже Вольво-то?)) Не участвовала бы Тойота в формуле 1 - я б слова не сказал бы.
Это лишь говорит о снижении интереса к формуле 1. После Феттеля нет гонищков высокого уровня. Сынишку Шуми вон, выперли. Да, есть Мерседес как заводская немецкая команда. Но там, скажем так, ситуация иная из-за пилотов.так всегда было?
Т.е. факт того что инженерная мысль была направлена и направляется в другую сторону ты исключаешь?Я просто привел пример, что вот у Рено есть чемпионства формулы 1
Ну как? По твоим словам все кто не чемпион, у них не хватает инженерной мысли, а те кто вообще не участвовал, получается совсем страдают по этому показателю? Иначе почему бы не показать всем какие они крутые? Это же по твоему мнению показатель инженерной мысли. Верно?
Отличная мысль. Делаем следующий шаг - только ли из-за отсутствия пилотов?
Чем она иная? Что дало мерседесу участие и победы в Ф1? Что-то дало?
Так а где пилоты-то? Почему не слышно даже в младших формульных сериях? ДТМ-то проводятся ж вроде как. Там-то есть пилоты
