Форум Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Обсуждение моделей машин

  • Автор темы Автор темы Boris
  • Дата начала Дата начала
И там, кстати, не случайно три ручки. ;)
прям заинтриговал и я полез пересматривать. Где 3?
Апдейт: смотрел фото от Николая, там одна. На фото от Романа одна ТРОЙНАЯ, но не три
 
  • 😲
Реакции: 1 user
Вольво разрабатывали канистру?
Канистру придумали немцы. Давно очень. И там, на самом деле много гениального, что на первый взгляд и не заметишь.
Случайно как-то нарвался на ролик про ее изобретение, офигел.
Что касается ручек. Когда ее (или их, если две) несет один человек, то удобно за среднюю.
Но канистры часто используются в армии и там их носят много. Так вот крайние ручки это чтобы удобно нести вдвоем. Каждому своя ручка. Там и помимо ручек много интересных решений. Немцы есть немцы. (y)💪
 
  • 🤔
  • 😍
Реакции: 1 users
Канистру придумали немцы. Давно очень. И там, на самом деле много гениального, что на первый взгляд и не заметишь.
Случайно как-то нарвался на ролик про ее изобретение, офигел.
Что касается ручек. Когда ее (или их, если две) несет один человек, то удобно за среднюю.
Но канистры часто используются в армии и там их носят много. Так вот крайние ручки это чтобы удобно нести вдвоем. Каждому своя ручка. Там и помимо ручек много интересных решений. Немцы есть немцы. (y)💪
и с учетом того, что канистра узкая и высокая, будут они периодически себе по ногам задевать:)
 
  • 👎
  • 👍
Реакции: 1 users
и с учетом того, что канистра узкая и высокая, будут они периодически себе по ногам задевать:)
Они кстати должны идти в ногу - оба левая нога, затем оба правая. Иначе в принципе неудобно вдвоем груз тащить.
 
  • 😂
  • 👍
Реакции: 1 users
Они кстати должны идти в ногу - оба левая нога, затем оба правая. Иначе в принципе неудобно вдвоем груз тащить.
не было у тебя военной подготовки в школе, видимо. :)
А если им по мосту пронести надо?
 
  • 😂
Реакции: 3 users
  • 😍
  • 😂
Реакции: 1 users
и с учетом того, что канистра узкая и высокая, будут они периодически себе по ногам задевать:)
плохо у тебя с пространственным воображением ;)

 
  • 😍
Реакции: 1 user
Вы на сценике сход-развал делали? Меня черт дёрнул сделать, с трёх попыток не смогли выставить центральное положение ровно, включая оф. дилера. То ли мастера пахорукие, то ли машина с особенностями.
Предположу, что стенд не лазерный по цене парохода.
Если не лазерный, то на колеса цепляются датчики и делается компенсация биения диска, для чего автомобиль нужно поднять , чтобы колеса крутить. Когда все манипуляции проделанны, автомобиль нужно привести в дорожную позицию (Straßenlage). Просто опустить на колеса, как правило , недостаточно, по этому механики обычно за поперечную балку (подрамник и т.д.) цепляются руками и дергают машину вниз, чтобы подвеска "осела" . Как правило, этого хватает, но иногда не достаточно и, хотя геометрия вся зелёная руль не ровно стоИт. Кому-то пофих, главное, чтобы резину не ела и не тянула в сторону, кого-то раздражает...

Если совсем отчаетесь, можно замерить "дорожное" положение машины (в инструкции от некоторых производителей от центра ступицы до крыла), и после компенсации датчиков "додавить" подвеску до этого значения , подвесив груз например или затянуть ремнём , если под стендом есть за что зацепиться. Иногда помогает.
 
Предположу, что стенд не лазерный по цене парохода.
Если не лазерный, то на колеса цепляются датчики и делается компенсация биения диска, для чего автомобиль нужно поднять , чтобы колеса крутить. Когда все манипуляции проделанны, автомобиль нужно привести в дорожную позицию (Straßenlage). Просто опустить на колеса, как правило , недостаточно, по этому механики обычно за поперечную балку (подрамник и т.д.) цепляются руками и дергают машину вниз, чтобы подвеска "осела" . Как правило, этого хватает, но иногда не достаточно и, хотя геометрия вся зелёная руль не ровно стоИт. Кому-то пофих, главное, чтобы резину не ела и не тянула в сторону, кого-то раздражает...

Если совсем отчаетесь, можно замерить "дорожное" положение машины (в инструкции от некоторых производителей от центра ступицы до крыла), и после компенсации датчиков "додавить" подвеску до этого значения , подвесив груз например или затянуть ремнём , если под стендом есть за что зацепиться. Иногда помогает.
Все эти нюансы прописаны в сервисной документации для каждого авто. Например для БМВ Е60 было написано сколько кг нужно было загрузить в багажник перед сход-развалом и то, что бензобак должен быть полный. Я думаю все эти нюансы сервисмены могут легко в документации проверить.
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Кто искал машину "подешевле" и подешевле?
Дождались:

Я вчера ради прикола сделал запрос на Carwow. Вот что имеем:
1743420668865.png
То есть согласно конфигурации она должна стоить 31580 евро. Мне предлагают за 32197 (причем какую-то мифическую скиду в 1,5% рисуют). Предполагаю, что скидки на эту машину в ближайшие месяцы не будут предлагать))) Спрос превышает предложения по ходу...А ты всё нос воротишь.
 
  • 😂
Реакции: 1 user
Я вчера ради прикола сделал запрос на Carwow. Вот что имеем:
Посмотреть вложение 23120
То есть согласно конфигурации она должна стоить 31580 евро. Мне предлагают за 32197 (причем какую-то мифическую скиду в 1,5% рисуют). Предполагаю, что скидки на эту машину в ближайшие месяцы не будут предлагать))) Спрос превышает предложения по ходу...А ты всё нос воротишь.
Или цена 31580 немножечко неправильно напечатана.
Но я да, нос воротил и буду дальше.
За такое 30 тыс? Да даже 20?
Ну это же умора. 🤭
 
  • 🤔
Реакции: 1 user
Я вчера ради прикола сделал запрос на Carwow. Вот что имеем:
Посмотреть вложение 23120
То есть согласно конфигурации она должна стоить 31580 евро. Мне предлагают за 32197 (причем какую-то мифическую скиду в 1,5% рисуют). Предполагаю, что скидки на эту машину в ближайшие месяцы не будут предлагать))) Спрос превышает предложения по ходу...А ты всё нос воротишь.
Говорил же уже, на "Дачии" всегда скидки минимальные, как правило - не перекрывают стоимость доставки... Вот и выходит машина "со скидкой" дороже, чем в конфигураторе...
 
Вы на сценике сход-развал делали? Меня черт дёрнул сделать, с трёх попыток не смогли выставить центральное положение ровно, включая оф. дилера. То ли мастера пахорукие, то ли машина с особенностями.
Не делал и даже не задумывался. Первый мой "Сценик" был второго поколения из самых первых, 2003 г.в. "Подержанный", взял я его в начале 2006-го, оставалось около полугода гарантии (на три года тогда гарантия была на них), пробег был 37 тысяч. Проездил четыре года, колодки менял, подъёмники задней двери по акции меняли, по "отзыву" что-то со стеклоподъёмниками задними делали... В целом - остался доволен, в промежутке дом купил (в 2008), но жена хотела "джип". Поэтому в конце 2010 взял "Туссан" 2008-го со смешным пробегом в 19000 км. В сравнении со "Сцеником" - "пустой", как барабан, но с "выпендрёжем": "кожа", клиринг, тонировка, отдельно открываемое стекло задней двери (это - полезно оказалось!)... Ну, и "жып" же... ;)
До начала 2014 на нём и ездил, потом - "Гранд Витара" подвернулась. "Туссан" ушёл знакомым...

17.jpg16.1.jpg14.jpg
 
Т. Е. Сообщения об открытом лючке тоже нет? 🤣🤣🤣
Стало интересно. У тебя на Тойоте есть сообщение о незакрытой крышке горловины? А о не закрытом лючке? Должно быть и то и то. Иначе ерунда какая-то.

P.S. Нахрена это сообщение, если ты в зеркало заднего вида прекрасно видишь открыт или закрыт лючёк?
 

Похожие топики

Сверху