Проблемы Росавиации

[viest]

- это будет как большой чемодан без ручки - и тащить тяжело и бросить уже жалко

Пример Ауруса выше.
И "бросить" в текущих условиях дефицита бюджета будет намного проще, чем Аурус или чем например проект Йотафон из 2010х
Тем более, что и "бросать" то и не нужно по сути. Просто аккуратно вместо МС-21 выводим МС-919, и все кругом сыты и довольны.
А к программе МС-21 можно вернуться, когда и деньги и возможности и время появятся

 

[viest]

Все через это проходят

Все равно странно, ну да пусть.
Окей, ил-114 готов к серии, но с ограничениями.
Снятие ограничений потребует ещё времени и денег. Все через это проходят.
Что делать авиакомпаниям сейчас? Летать в сухую и солнечную погоду, или покупать "дружественные" запчасти, для поддержания летной годности "неограниченных" самолётов?

 

[Dark_Jones]

Все равно странно, ну да пусть.
Окей, ил-114 готов к серии, но с ограничениями.
Снятие ограничений потребует ещё времени и денег. Все через это проходят.
Что делать авиакомпаниям сейчас? Летать в сухую и солнечную погоду, или покупать "дружественные" запчасти, для поддержания летной годности "неограниченных" самолётов?

Вы задаёте вопрос мне, как будто это от меня зависит. По мне - оба варианта. То есть не ИЛИ, а И.

 

[AndreyD]

Но это же собрали в России... Разве это хорошо?

Ах вот оно что! тебе хочется услышать от меня, что это плохо?!

Да не вопрос.
Во-первых, еще не собрали!
Во-вторых, просто плохо!

 

[Dark_Jones]

Ах вот оно что! тебе хочется услышать от меня, что это плохо?!

Да не вопрос.
Во-первых, еще не собрали!
Во-вторых, просто плохо!

Вот так гораздо проще.
Скажите, вот в Германии не могут собрать самолёт - это хорошо или плохо?

 

[ИгорьБ]

такой "сертификат" позволяет получить большие деньги из бюджета

Ну вроде именно так.
Называется поэтапное финансирование и этот механизм не уникален ни для Ил, ни для РФ

 

[AndreyD]

Ну вроде именно так.
Называется поэтапное финансирование и этот механизм не уникален ни для Ил, ни для РФ

Возможно. Только это работает по-другому. Самолёт не "полетит", а вот деньги из федерального бюджета освоят быстро.

 

[Юсси Ватанен]

Возможно. Только это работает по-другому. Самолёт не "полетит", а вот деньги из федерального бюджета освоят быстро.

Зря ты так, один талантище выпускал сборник песен впридачу

 

[AndreyD]

Зря ты так, один талантище выпускал сборник песен впридачу

Так любой, имея такой допуск к мега-кормушке, запоет и не на один сборник.

 

[Yelena]

один талантище выпускал сборник песен впридачу

Кто такой? Шаман, что ли?..
… или я ваще не в теме?..

 

[Yelena]

Скажите, вот в Германии не могут собрать самолёт - это хорошо или плохо?

А вопрос-то неплох… и таки да: на засыпку!..
1:0 в Вашу пользу

 

[Dark_Jones]

А вопрос-то неплох… и таки да: на засыпку!..
1:0 в Вашу пользу

Ну на самом деле делают для маломоторной авиации: спортивные, учебные, для хобби. Планеры ещё.
Но пассажирских "от и до" - нет.

 

[Eugen67]

А аэробусы не в Гамбурге собирают?

 

[Yelena]

пассажирских "от и до" - нет.

Макро-разделение промышленных сфер, типа
… которое (по всей видимости) скоро можно будет… ну, в общем, только запихнуть в известное место…

Впрочем, это тоже не показатель: Украина производила - «от и до»… да ещё какие!..
… но в этих переживаниях Вы мне не союзник, к сожалению…

 

[Yelena]

А аэробусы не в Гамбурге собирают?

Если в Гамбурге - то минус Гамбургу, увы… впрочем, речь не о всех Airbus, а только о ставших печально известными в последние годы… уж на знаю, где их собирали…
… но, возможно, не в сборке дело?..

 

[viest]

Украина производила

Украина или СССР, или Украина в кооперации с Россией?

 

[Dark_Jones]

А аэробусы не в Гамбурге собирают?

Собирают. Отвёртками. Но там, грубо говоря, двигатели из Франции, крылья из Англии, фюзеляж - немецкий, да, кресла - пусть из Польши и т.д. Названия стран и комплектующие - это условно, мне лень проверять, но фюзеляж точно немецкий.

 

[viest]

Шаман, что ли?..

Вы слышали, что он в русской рубахе ухватом засунул свои кожаные штаны в русскую печку и сжёг их там?!

 

[Boris]

только о ставших печально известными в последние годы

Это о чем речь? Я что-то пропустил, наверное. Что не так с аэрбусами?

 

[Dark_Jones]

Украина или СССР, или Украина в кооперации с Россией?

Как раз хотел ответить. Было мегапредприятие Антонов, ещё с советских времён. И в принципе, как и в РФ, трудно пережило 90ые. Потом объединяли, разделяли, снова объединяли. В общем, до 2015 года 70% комплектующих производились в РФ и импортировались оттуда. С другой стороны двигатели Антонова экспортировались в РФ тоже, но не помню для какой техники.
Попытки импортозаместить провалились.
На самом деле полностью собирает самолёт только Китай. С некоторой натяжкой - США (какой-то процент импортируют). РФ пытается решить сложнейшую задачу. Пока я вижу то там "победа", то здесь "минисертификат". Честно говоря - пофигу, обещаниям 1000 штук к ...забыл... 2027(?) году отношусь как балабольству. Ну можно пару лет накинуть из-за срыва контрактов на поставки некоторых деталей. Ну сделают хотя бы 100 реально серийных к 2029...2030 - уже хорошо. Нет - не расстроюсь.