Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[GoldenJoe]

Странно, что не в Чехии. Они ж активно искали инвесторов, после отказа Вольксваген строить там завод по производству батарей

Им религия не позволяет с "авторитарным" Китаем работать, видимо.

 

[Romantomsk]

Чисто предположение. Мб из-за этого

Home

ZalaZONE WhereInnovationLeads ZalaZONE, where innovation and technology meet in the heart of Zalaegerszeg! Discover with us the unique automotive test track and the high-tech environment surrounding it. Creating a true ecosystem in collaboration with universities and research institutes ZalaZONE...

zalazone.hu

Может быть. А что это?🤣

 

[Romantomsk]

Им религия не позволяет с "авторитарным" Китаем работать, видимо.

Я тебя умоляю. Чехия не Борис. Когда деньги перед носом покажут, там уже чехи по-китайски заговорят

 

[N1ckMar]

Может быть. А что это?🤣

Большой центр для тестирования автомобилей. По сути, как мини-город

 

[Romantomsk]

Большой центр для тестирования автомобилей. По сути, как мини-город

А разве это не Ауди принадлежит?🤔

 

[N1ckMar]

А разве это не Ауди принадлежит?🤔

Ам, вроде нет

 

[Boris]

Когда деньги перед носом покажут, там уже чехи по-китайски заговорят

Зря ты так о Чехии и о Чехах.

К слову о Китайских авто.
Буквально 2 дня назад общался с дальнобойщиком из рф который приехал в ЕС на тягачей FAW.
Абсолютно новая машина. Первый рейс.
Для справки:
"
China FAW Group (FAW, ФАВ; в переводе с англ. — «Автомобильный завод № 1») — китайская государственная автомобилестроительная компания. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году. В списке крупнейших компаний мира Fortune Global 500 за 2022 год FAW заняла 79-е место"

Я не буду говорить, что он мне рассказывал про машину эту, про вообще китайские грузовики и не только. Снова будут писать что у меня предвзятое мнение.
Просто очень рекомендую поспрашивать тех, кто пытается на них работать, о качестве, о сборке и вообще о подходе Китая, в том числе даже таких монстров гос. Уровня к производству автомобилей.

 

[Romantomsk]

Зря ты так о Чехии и о Чехах

Да ты брось. Знаешь кому четверть гамбургского порта принадлежит?

 

[Boris]

Знаешь кому четверть гамбургского порта принадлежит?

Знаю. Четверть ничего не решает.

 

[GoldenJoe]

Да ты брось. Знаешь кому четверть гамбургского порта принадлежит?

Да хоть и весь, всегда можно "цап-царап": газохранилище порт отобрать

 

[N1ckMar]

Забавные новости про Теслу

Tesla Model S смогла проехать 1,9 млн километров, но при этом пришлось заменить 13 моторов

Хансйорг Гемминген-Хорнберг (Hansjorg von Gemmingen-Hornberg) купил свою Tesla Model S P85 в 2014 году с пробегом 30 тыс. км, и с тех пор пробег автомобиля многократно увеличился — сейчас он составляет 1 906 865 километров.

www.ixbt.com

Т.е. электромотор меняется примерно каждые 140к км. Огонь, чо Практически расходник
С другой стороны, мужичок красава - столько путешествует на авто, еще и электро. При том начал эксплуатировать/путешествовать до того, как электрички стали все больше и больше появляться на дорогах, и, соответственно, когда инфраструктура отличалась от нынешней

 

[Romantomsk]

Забавные новости про Теслу

Tesla Model S смогла проехать 1,9 млн километров, но при этом пришлось заменить 13 моторов

Хансйорг Гемминген-Хорнберг (Hansjorg von Gemmingen-Hornberg) купил свою Tesla Model S P85 в 2014 году с пробегом 30 тыс. км, и с тех пор пробег автомобиля многократно увеличился — сейчас он составляет 1 906 865 километров.

www.ixbt.com

Т.е. электромотор меняется примерно каждые 140к км. Огонь, чо Практически расходник
С другой стороны, мужичок красава - столько путешествует на авто, еще и электро. При том начал эксплуатировать/путешествовать до того, как электрички стали все больше и больше появляться на дорогах, и, соответственно, когда инфраструктура отличалась от нынешней

И четыре батареи

 

[N1ckMar]

И четыре батареи

я, честно говоря, не знаю, 500к на батареи норм или нет. Но, думаю, на эти деньги мог и новую теслу купить

 

[Romantomsk]

я, честно говоря, не знаю, 500к на батареи норм или нет. Но, думаю, на эти деньги мог и новую теслу купить

Наверняка мог бы. Но много ли ты знаешь машин с ДВС, которые проедут 2млн. км? Ну кроме Вольво конечно же

 

[N1ckMar]

Наверняка мог бы. Но много ли ты знаешь машин с ДВС, которые проедут 2млн. км? Ну кроме Вольво конечно же

я знаю машины, которые с легкостью проедут более 2 млн с учетом замены 14 ДВС

 

[Юсси Ватанен]

я, честно говоря, не знаю, 500к на батареи норм или нет. Но, думаю, на эти деньги мог и новую теслу купить

мужичка спасло,что он не умеет читать транслитерацию,а ведь на заднем фоне как-бы все говорит кому на таком авто суждено ездить

 

[Boris]

Т.е. электромотор меняется примерно каждые 140к км.

Это, конечно, не так.
Одна машина не показатель вообще.
И даже (хоть это и много) батарея на 500 тыс не показатель. Хотя мало какой двс столько пройдёт.

 

[Boris]

Забавные новости про Теслу

Про этого чувака пишут уже давно. Где-то год назад я читал. Кстати, не очень понятно, когда он успевает (если один ездит) столько наезжать. 🤔

 

[Boris]

Забавные новости про Теслу

https://efahrer.chip.de/news/rekordhalter-auf-den-fersen-kurier-faehrt-halbe-million-kilometer-mit-tesla_108867

 

[N1ckMar]

Одна машина не показатель вообще.

Это лишь доказательство, что в электродвигателе/электрокаре нечему ломаться - крайне неверное утверждение. Если что-то не так (судя по описанию - инженерный просчет), то потом тоже в копеечку влетит поломка И кто-то (может не здесь) также говорил, что какое ещё охлаждение в электрокарах.

Кстати, не очень понятно, когда он успевает (если один ездит) столько наезжать

Этим вопросом все задаются. Кто-то считал, ему примерно в день надо было проезжать 500-600 км. А ещё ж и заряжаться надо было. И спать. Иногда