Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Caterinka]

Дело не в паспорте. Я не хочу на электричках ездить😉

А можно узнать почему? Хочется понять аргументы, т.к. я стала сейчас задумываться о электрокаре.
Единственная проблема, которую вижу я, это поиск зарядки и ограничения по расстоянию. Если это решится, то почему нет....

 

[Modest]

А можно узнать почему? Хочется понять аргументы, т.к. я стала сейчас задумываться о электрокаре.
Единственная проблема, которую вижу я, это поиск зарядки и ограничения по расстоянию. Если это решится, то почему нет....

Спойлер: Тыц

 

[Red Fox]

Если это решится, то почему нет....

Ну вот как решится, приходите)
Узнайте там ещё заодно, где столько электричества для всех брать

 

[Boris]

Единственная проблема, которую вижу я, это поиск зарядки и ограничения по расстоянию.

Первое, особо не проблема.
Второе - отчасти тоже. Все зависит от
- конкретной машины (как прокалывает маршрут и скорость зарядки)
- как часто вы ездите на большие расстояния
- есть ли возможность сделать зарядку дома. (это идеальный вариант для вопросов на "каждый день"

Не мой взгляд, если у вас нет _регулярно частой_ необходимости ездить больше чем на 600-700 км
Электричка - отличный выбор.

 

[Юсси Ватанен]

Единственная проблема

И главная

 

[Юсси Ватанен]

Не мой взгляд, если у вас нет _регулярно частой_ необходимости ездить больше чем на 600-700 км
Электричка - отличный выбор

Даже если на 300км, то уже закладывать время на зарядку и ее поиски

 

[Boris]

Даже если на 300км,

Практически все нормальные электрички проезжают 300+ без подзарядки.
Кроме того. За 10-15 мин получаешь ещё + 150-200 км
10-15 мин, это, как по мне, вообще не то время, которое на что-то влияет при такой поездке.

 

[N1ckMar]

Кроме того. За 10-15 мин получаешь ещё + 150-200 км

Это если очередей нет. А если начнут переходить на электрички, очереди будут

 

[Юсси Ватанен]

Практически все нормальные электрички проезжают 300+ без подзарядки.

У владельца электрички на 300+ будет очень сильно играть в одном месте уже при запасе хода в 50км

 

[Boris]

Это если очередей нет. А если начнут переходить на электрички, очереди будут

Поговорим, когда будут. Зарядки тоже строят и строят.

 

[Boris]

У владельца электрички на 300+ будет очень сильно играть в одном месте уже при запасе хода в 50км

Не, я ехал в подобной ситуации. Когда видишь несколько свободных зарядок впереди, не ссыкотно уже.
В городах так вообще их полно.

 

[Caterinka]

Не, я ехал в подобной ситуации. Когда видишь несколько свободных зарядок впереди, не ссыкотно уже.
В городах так вообще их полно.

А Вы обладатель такого кара?

 

[Boris]

Вы обладатель такого кара?

У меня плагин - гибрид. Я заряжаю его дома и, иногда, на общественных парковках, это позволяет экономить.
Но у меня был опыт езды и перегона электрички на приличное расстояние. Так что историю про, страх остановиться из-за севшей батареи я пережил лично. По факту - ничего страшного. 😎

 

[N1ckMar]

Поговорим, когда будут. Зарядки тоже строят и строят.

А чо когда будут. Вон, порой даже на обычной АЗС приходится оставаться на проезжей части, т.к. заправки заняты. 8-10 колонок. Одновременно. Ну только не надо ждать 20 минут. А если кому-то захочется до полного заряжать? Кароче, такое себе удовольствие.

 

[Boris]

А чо когда будут

Я не то чтобы мониторю, но обращаю внимание, когда попадаются на трассе на растплатц зарядки.
Так вот в последнее время (года два) ни разу не видел, чтобы все были заняты. Думаю потому, что:
- их стало много
- они быстрые
- приложения показывают, сколько свободно и машины едут дальше если все занято.

 

[Boris]

если кому-то захочется до полного заряжать?

Это маловероятно. Это не имеет смысла на быстрых зарядках.
После 80-85% скорость зарядки сильно падает.

 

[Modest]

Не беда, есть решение.

 

[Romantomsk]

А можно узнать почему? Хочется понять аргументы, т.к. я стала сейчас задумываться о электрокаре.
Единственная проблема, которую вижу я, это поиск зарядки и ограничения по расстоянию. Если это решится, то почему нет....

*Долго заряжать
*Запас хода зависит не только от типа езды, но и от внешней температуры
*Несовершенство приложений при поиске зарядных станций (в гугл картах легко искать заправку, а вот зарядные станции далеко не все показываются, хотя ADAC запили норм в приложении вроде - но не показывает свободна или занята зарядка)
*Дорогое электричество - даже с абонентской платой 39 евро за кВт платить это как бы перебор
*Изначально дороже машин с ДВС
*Ну и да - звук у моего Ниссан Z350 с его 3 литровым V6 просто волшебный

 

[Юсси Ватанен]

39 евро за кВт платить это как бы перебор

Плати в центах, полегчает

 

[Romantomsk]

Плати в центах, полегчает

Да как-то даже в центрах дофига учитывая что ты ещё и абонентскую плату платишь