Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Romantomsk]

Сам нашел. И смотри какую любопытную вещь пишет ADAC:
Посмотреть вложение 21102

С апреля производители хорошие скидки стали на эти машины давать. С июня например Ауди стали намного дешевле, VW тоже снижал цены. Тесла продает машины с беспроцентным кредитом. Посмотрим.

 

[Юсси Ватанен]

Ты думаешь что этот мир будет, я ставлю на то, что больше 10% через 3-4 года не будет.

Перечитал раз десять, ничего не понял. Что будет,что 10%? 🤔 Докинь может недостающие слова, я уж сам попытаюсь приткнуть их

 

[Michael_244]

Ты думаешь что этот мир будет

Я не писал про количество. Что мир электричек будет - я не сомневаюсь. Я имел ввиду, что они скорее всего будут совсем другие.

Я думал, вы про апокалипсис.

 

[N1ckMar]

Я думал, вы про апокалипсис.

И никаких тебе электричек

 

[Romantomsk]

Перечитал раз десять, ничего не понял. Что будет,что 10%? 🤔

Автокредит будет 10%

 

[AndreyD]

Автокредит будет 10%

Оптимист.

 

[Boris]

Видос длинный и не про покупку себе. Смотрел не всё (проматывал местами) но, должен сказать - впечатляет.
Респект Мерседесу. Много очень любопытных моментов:

 

[Boris]

Не ради перспектив покупки, но забавное видео.
Особенно для любителей больших и мощных ДВС за бааальшие деньги:

 

[Michael_244]

Кстати, на подмену в сервисе дали электрический Opel Mokka.
До этого на электричке ездил только пассажиром на Тесле, за рулём первый опыт, не считая короллы и рав4 гибридов.

Плавное трогание и бесшумная езда по городу - интересно, прикольно. Но эта опция приестся и не будет вызывать восторга через месяц максимум. Никакого дискомфорта, сев обратно в дизель, я не почувствовал - ну, рычит мотор, его слышно, ну и ок.

Константный крутящий момент чувствуется, 0-50 разгоняется интересно, но дизель разгоняется резвее и, если нажать в пол, то в сиденье вдавливает больше. При этом лаг в пару секунд по сравнению с электричкой не напрягает нисколько.

На трассе весь эффект от бесшумности пропадает, так как слышно арки и аэродинамические шумы. На дизеле мотор на трассе почти не слышно, по шумности получается примерно 1 к 1.
Больше 153 км/час Мокка не едет.

Цена километра сравнима, с зарядками всё ещё сложно.

Это чудо стоит у них в салоне за 49 тысяч примерно. За такую цену (а автомобиль ещё и существенно меньше в размерах) никаких преимуществ перед для себя (у меня примерно 25 тысяч годового пробега, 90% про трассе) перед дизелем не вижу.

 

[Павел К]

Кстати, на подмену в сервисе дали электрический Opel Mokka.
До этого на электричке ездил только пассажиром на Тесле, за рулём первый опыт, не считая короллы и рав4 гибридов.

Плавное трогание и бесшумная езда по городу - интересно, прикольно. Но эта опция приестся и не будет вызывать восторга через месяц максимум. Никакого дискомфорта, сев обратно в дизель, я не почувствовал - ну, рычит мотор, его слышно, ну и ок.

Константный крутящий момент чувствуется, 0-50 разгоняется интересно, но дизель разгоняется резвее и, если нажать в пол, то в сиденье вдавливает больше. При этом лаг в пару секунд по сравнению с электричкой не напрягает нисколько.

На трассе весь эффект от бесшумности пропадает, так как слышно арки и аэродинамические шумы. На дизеле мотор на трассе почти не слышно, по шумности получается примерно 1 к 1.
Больше 153 км/час Мокка не едет.

Цена километра сравнима, с зарядками всё ещё сложно.

Это чудо стоит у них в салоне за 49 тысяч примерно. За такую цену (а автомобиль ещё и существенно меньше в размерах) никаких преимуществ перед для себя (у меня примерно 25 тысяч годового пробега, 90% про трассе) перед дизелем не вижу.

Электрички должны быть дешевле машин с ДВС. Тогда будет спрос на них.

 

[Romantomsk]

Кстати, на подмену в сервисе дали электрический Opel Mokka.
До этого на электричке ездил только пассажиром на Тесле, за рулём первый опыт, не считая короллы и рав4 гибридов.

Плавное трогание и бесшумная езда по городу - интересно, прикольно. Но эта опция приестся и не будет вызывать восторга через месяц максимум. Никакого дискомфорта, сев обратно в дизель, я не почувствовал - ну, рычит мотор, его слышно, ну и ок.

Константный крутящий момент чувствуется, 0-50 разгоняется интересно, но дизель разгоняется резвее и, если нажать в пол, то в сиденье вдавливает больше. При этом лаг в пару секунд по сравнению с электричкой не напрягает нисколько.

На трассе весь эффект от бесшумности пропадает, так как слышно арки и аэродинамические шумы. На дизеле мотор на трассе почти не слышно, по шумности получается примерно 1 к 1.
Больше 153 км/час Мокка не едет.

Цена километра сравнима, с зарядками всё ещё сложно.

Это чудо стоит у них в салоне за 49 тысяч примерно. За такую цену (а автомобиль ещё и существенно меньше в размерах) никаких преимуществ перед для себя (у меня примерно 25 тысяч годового пробега, 90% про трассе) перед дизелем не вижу.

А они тебя спросили - типа электричка ок? Или даже не уточнив всучили это чудо

 

[Michael_244]

А они тебя спросили - типа электричка ок? Или даже не уточнив всучили это чудо

Не, просто выдали машину и всё.
А должны были? Там на один день предполагалось (получилось на два), запас хода 300 с чем-то км был. Хотя да, я думал про себя, что делать, если она разрядится. Я ж без понятия, как её заряжать, какой кабель куда тыкать, как платить и т.д.

 

[Romantomsk]

А должны были?

Ну это ж другой тип авто...я бы честно говоря задумался а нафига мне электричка ...

 

[Boris]

на подмену в сервисе дали электрический Opel Mokka

Все ниже описанное отлично показывает как (не)умеют делать электрички те, кто сейчас владеет опелем. 🙂👍
Если дизель едет лучше электрички за такие деньги, эту электричку сразу "фтопку". 😉

 

[Павел К]

Все ниже описанное отлично показывает как (не)умеют делать электрички те, кто сейчас владеет опелем. 🙂👍
Если дизель едет лучше электрички за такие деньги, эту электричку сразу "фтопку". 😉

Да не нужна эта динамика 8 сек до сотни достаточно, дайте ёмкость акка, чтобы на одной зарядке хотя бы 600 км проезжал в компакт классе.

 

[Michael_244]

Все ниже описанное отлично показывает как (не)умеют делать электрички те, кто сейчас владеет опелем. 🙂👍
Если дизель едет лучше электрички за такие деньги, эту электричку сразу "фтопку". 😉

Даже если б оно ехало за две секунды до сотни, нафиг не нужно за такие деньги.

 

[Юсси Ватанен]

Даже если б оно ехало за две секунды до сотни, нафиг не нужно за такие деньги.

За такие нет, а посмотри Мерсы: годовалые с пробегом до 10к км хватает в диапазоне 30-35к евро

https://m.mobile.de/search.html?dam=false&fr=2022%3A&ft=ELECTRICITY&ml=%3A10000&ms=17200%3B%3B%3B&p=%3A35000&ref=quickSearch&s=Car&sb=rel&vc=Car

 

[Michael_244]

За такие нет, а посмотри Мерсы: годовалые с пробегом до 10к км хватает в диапазоне 30-35к евро

https://m.mobile.de/search.html?dam=false&fr=2022%3A&ft=ELECTRICITY&ml=%3A10000&ms=17200%3B%3B%3B&p=%3A35000&ref=quickSearch&s=Car&sb=rel&vc=Car

Интересно. Мягко говоря, очень удивительные цены. Они ж новые за 60 хорошо стоят?

 

[Юсси Ватанен]

Интересно. Мягко говоря, очень удивительные цены. Они ж новые за 60 хорошо стоят?

Продолжаем разговор
Теперь интересны электрички?

 

[Павел К]

Продолжаем разговор
Теперь интересны электрички?

Я бы еще годок подождал и взял уже 20к