Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Юсси Ватанен]

Конечно - красивые цифры нереальны.

Вот и смирись со 192% вместо 200

 

[Romantomsk]

Пусть 10тыс максимум, вышли на 9тыс. Значит точно 9тыщ ни больше ни меньше?

Смотря кто публикует статистику. Если какая-то аторосортная пресса, то да 9000. Если ADAC, то будет написано 8999 авто😉

 

[Юсси Ватанен]

Вооот. Сразу видно человека, который в школе любил математику и внимательно слушал объяснение учителя🤣

Но видимо не из тех, кто понимал
Как нас учат айчары при дискуссиях: убедись что тебя слушали. Слушали, а услышали ли. А если услышали, то что поняли?

 

[Юсси Ватанен]

Смотря кто публикует статистику. Если какая-то аторосортная пресса, то да 9000. Если ADAC, то будет написано 8999 авто😉

Ты специально хочешь потерять свою паству , так тяжело добытую?

 

[viest]

А раз это ксяоми. Не могли они выпустить на самом деле 5356 машин, потому что конвейер постоянно останавливался из-за проблем с качеством и персоналом, а написать в отчётах про 10000 беспрерывного производства? И все СМИ восхитились очередным "прорывом" и напечатали эти статьи?

 

[bullet]

В общем, не везет тебе, по утрам еще не так холодно. Но во вторник я сделал замер и обалдел.
Машина с утра была на 76% заряжена. Поездка была на работу и назад, всего около 65 км.




В конце пути брехло показало, что я израсходовал 37% батареи или 102 км.. при теплой погоде это было бы 28-30% и 70-75 км дальности.. то есть температура около нуля увеличивает расход процентов на 25-30. Так что зимой будет хватать максимум на две поездки на работу, на оставшихся 20% далеко не уехать. Ну, буду заряжаться чаще, примерно так и планировалось.

Еще одно наблюдение: во вторник оставил на ночь на зарядке, как раз к моменту отъезда догнало до 100%. И вот доехав до работы в среду получил результат:



При достаточно прохладной погоде и работающем обогреве ушло только 14%, как и при теплой погоде в сентябре. Думаю, связано с тем, что батарея была теплая - грелась всю ночь. На обратном пути было немного теплее, но батарея охладилась на парковке на работе, и на обратном пути потратилось 16%

 

[Romantomsk]

В общем, не везет тебе, по утрам еще не так холодно. Но во вторник я сделал замер и обалдел.
Машина с утра была на 76% заряжена. Поездка была на работу и назад, всего около 65 км.

Посмотреть вложение 22132
Посмотреть вложение 22133

В конце пути брехло показало, что я израсходовал 37% батареи или 102 км.. при теплой погоде это было бы 28-30% и 70-75 км дальности.. то есть температура около нуля увеличивает расход процентов на 25-30. Так что зимой будет хватать максимум на две поездки на работу, на оставшихся 20% далеко не уехать. Ну, буду заряжаться чаще, примерно так и планировалось.

Еще одно наблюдение: во вторник оставил на ночь на зарядке, как раз к моменту отъезда догнало до 100%. И вот доехав до работы в среду получил результат:

Посмотреть вложение 22134

При достаточно прохладной погоде и работающем обогреве ушло только 14%, как и при теплой погоде в сентябре. Думаю, связано с тем, что батарея была теплая - грелась всю ночь. На обратном пути было немного теплее, но батарея охладилась на парковке на работе, и на обратном пути потратилось 16%

Посмотреть вложение 22135

Погоди...давай разбираться. Первый вариант это туда и обратно? 65 км. 37%?
Второй вариант в одну сторону 14%, в другую 16%, того 30% Верно? Ну неплохо. Я думал хуже будет

 

[bullet]

Погоди...давай разбираться. Первый вариант это туда и обратно? 65 км. 37%?
Второй вариант в одну сторону 14%, в другую 16%, того 30% Верно? Ну неплохо. Я думал хуже будет

Ага, первый вариант в обе стороны. Туда получилось 18%, обратно 19

 

[Romantomsk]

Ага, первый вариант в обе стороны. Туда получилось 18%, обратно 19

Но по ходу в Зальцгиттер на одном заряде ты всё-равно не доедешь...

 

[bullet]

Но по ходу в Зальцгиттер на одном заряде ты всё-равно не доедешь...

Не то чтоб я прямо собирался…

 

[Юсси Ватанен]

Не то чтоб я прямо собирался…

прям перед глазами сцена из "Добро пожаловать на Юг ", когда герой приезжает поздней ночью в "ссылку" на юг Италии, идет дождь и свет фар выхватывает табличку "здесь умирают" (ветка дерева прикрыла частицу "не")

 

[Boris]

Мы тут жалуемся на цену электричек, а они, между тем, стоят совершенно адекватно уже. (б/у)
Вот, например, супер навороченный вариант с сертификатом батареи на 98%:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=405905196&bc=90%3A&cn=DE&dam=false&fr=2019%3A&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ms=1900%3B50%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=4ecb38db-1b7c-684a-e837-24c04c2c3906&s=Car&sb=p&searchId=4ecb38db-1b7c-684a-e837-24c04c2c3906&vc=Car

 

[viest]

адекватно уже. (б/у)

👍

 

[Юсси Ватанен]

Мы тут жалуемся на цену электричек, а они, между тем, стоят совершенно адекватно уже. (б/у)
Вот, например, супер навороченный вариант с сертификатом батареи на 98%:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=405905196&bc=90%3A&cn=DE&dam=false&fr=2019%3A&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ms=1900%3B50%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=4ecb38db-1b7c-684a-e837-24c04c2c3906&s=Car&sb=p&searchId=4ecb38db-1b7c-684a-e837-24c04c2c3906&vc=Car

Я бросал линк Михаилу на Мерсы в диапазоне от 31 до 37к евро, свеженькие. Обещал разобраться

 

[Boris]

Energie für E-Autos kostet 5,03 Euro auf 100 km

Benzin, Diesel, Strom, Gas, Wasserstoff – ein Schild an Tankstellen zeigt, womit man am günstigsten fährt. Wie teuer ist das Fahren mit Strom?

www.autobild.de

 

[Boris]

Цена уже не так пугает?

Entdecke den Kia EV3 | Kia Deutschland

Basierend auf der Kia Designphilosophie „Opposites United“ betont der Kia EV3 seine ganz eigene, einzigartig progressive Identität. Der kompakte Crossover kombiniert unkonventionelles wie durchdachtes Außendesign mit einem offenen Innenraum, der bei jeder Fahrt für erholsame Entspannung sorgt.

www.kia.com

 

[AsterotVellior]

Цена уже не так пугает?

Entdecke den Kia EV3 | Kia Deutschland

Basierend auf der Kia Designphilosophie „Opposites United“ betont der Kia EV3 seine ganz eigene, einzigartig progressive Identität. Der kompakte Crossover kombiniert unkonventionelles wie durchdachtes Außendesign mit einem offenen Innenraum, der bei jeder Fahrt für erholsame Entspannung sorgt.

www.kia.com

Смотрел кстати на эту машину и даже подписывался на новости о ней и реально думал о покупке, но размер батареи и в целом так не любимый мной формат кроссовера склонил чашу весов в сторону бензина. Хоть и цены были очень близки друг к другу.

 

[AsterotVellior]

Energie für E-Autos kostet 5,03 Euro auf 100 km

Benzin, Diesel, Strom, Gas, Wasserstoff – ein Schild an Tankstellen zeigt, womit man am günstigsten fährt. Wie teuer ist das Fahren mit Strom?

www.autobild.de

Странная статья, они пишут что е10 дороже всего но при этом в этой же статье в таблице е5 дороже на 100км. Это как? Мб мне переводчик что то не так перевёл конечно.

 

[Юсси Ватанен]

Странная статья, они пишут что е10 дороже всего но при этом в этой же статье в таблице е5 дороже на 100км. Это как? Мб мне переводчик что то не так перевёл конечно.

Как е10 разбавленный может быть дороже е5? И не важно что пишут, когда я вижу на заправках

 

[Юсси Ватанен]

Странная статья, они пишут что е10 дороже всего но при этом в этой же статье в таблице е5 дороже на 100км. Это как? Мб мне переводчик что то не так перевёл конечно.

Теперь понял в чем конфуз: е10 разбавленный и при более низкой цене дает больше расход. За литр он не самый дорогой, но как и любая бодяга расходуется больше для достижения того же эффекта
Они еще и таблицу для среднего и высокого класса неправильно заполнили: текстом говорят про 13,88. А в заголовке параграфа видать хотели Е5 написать, но решили,что все равно никто вчитываться не станет