Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Romantomsk]

Уже немало сказано о сложности регистрации авто в Германии. Но, как оказалось, нет ничего невозможного))

Это олдтаймер. Там все проще.

 

[Guten ABEND S0C4]

Это олдтаймер. Там все проще.

.... ну и всё таки произведён в Германии)))

 

[SergeiNRW]

Плагин гибриды все же актуальнее на ближайшие года 3, кмк, пока инфра строится и батареи совершенствуются. А дальше-поглядим.

 

[dorotynsky]

Плагин гибриды все же актуальнее на ближайшие года 3

Актуальнее чем этот олдтаймер?

Уже немало сказано о сложности регистрации авто в Германии. Но, как оказалось, нет ничего невозможного))

 

[Romantomsk]

Плагин гибриды все же актуальнее на ближайшие года 3

Вот честно не понимаю кому нужен плаг ин гибрид при запасе хода 50км. Что это? Зачем это? Какой процент из жителей форума проезжает всего 50км в день? И как потом ставить ее на зардку? Искать в радиусе зарядную станцию и оставлять там машину на 3 часа? Или покупать свой дом и ставить зарядную станцию у себя. Но тогда надо держать в уме что надо заключать новый контракт с поставщиком энергии в связи с повышенным потреблением электроэнергии.

 

[TeleDoc]

Вот честно не понимаю кому нужен плаг ин гибрид при запасе хода 50км. Что это? Зачем это? Какой процент из жителей форума проезжает всего 50км в день? И как потом ставить ее на зардку? Искать в радиусе зарядную станцию и оставлять там машину на 3 часа? Или покупать свой дом и ставить зарядную станцию у себя. Но тогда надо держать в уме что надо заключать новый контракт с поставщиком энергии в связи с повышенным потреблением электроэнергии.

Давайте, как модно нынче, голосовалку запилим (правильно написал?). У меня до офиса было 20 км, вот и получается 40-45 в день.
А вот насчет зарядок польностью согласен, негде их пока заряжать повсеместно.

 

[Kutlin Denis]

Теоретически, если бы была зарядка в гараже, то такое было бы премлимо. До работы 15 км. Отвез жену - вернулся обратно, поставил машину в гараж на зарядку. Вечером повторил.

 

[AsterotVellior]

3км до офиса в Германии, 13км было в России, в обоих случаях не представлял как можно было наездить больше 50 км в день.

 

[Boris]

плаг ин гибрид при запасе хода 50км. Что это? Зачем это?

Есть запас хода намного больше (Я уже всех, наверно, достал, но новый RAV-4, это песня. Правда цена кусается, уже появились на сайте тойоты они ).
Это экологичная, совершенно тихая езда.
Это экономит деньги и приносит дзен.

Дома от обычной розетки можно заряжать такие небольшие (относительно) батареи + они также заряжаются
при торможении. Ну и возле всяких магазинов полно зарядок. Да и вообще, их не так мало, как можно подумать.
Посмотрите, например, на сайте Ниссана - там есть карта. Да и на других сайтах полно информации.
Например в Бремене я видел уже просто кучу парковочных мест прямо в городе (включая центр!), где мало того что стоит зарядка,
так еще и парковка бесплатная для электромобиля. Не говоря уже о крытых. Там вообще самые "жирные" места под электро выделены и зарядки есть.

 

[Юсси Ватанен]

Я уже всех, наверно, достал, но новый RAV-4, это песня.

меня жена в кои то веки спросила насчет следующего авто (после выплаты кредита) по-больше.
Я глянул и нашел новый КИА Соренто гибрид,но что меня смущает: двиг. 1.6,но крутящий момент и мощность более чем достойны.
Вот и думаю за счет только ли электромотора он дает этой тяжелой бандуре 230 л.с. и 169 kW (против 148 у дизеля)?

 

[Romantomsk]

Есть запас хода намного больше (Я уже всех, наверно, достал, но новый RAV-4, это песня. Правда цена кусается, уже появились на сайте тойоты они ).

Борис, вот как появятся они на дорогах так и поговорим. Их еще ADAC толком не протестировал и пока они не мелькали в тестах на запас хода. Писать эти тойотовцы как я на своем опыте убедился могут все что угодно

 

[Romantomsk]

Если все так хорошо с зарядками в Германии и с плаг инами в Германии, то где их счастливые владельцы на форуме-то? Владельцев нормальных гибридов на форуме как минимум три. Плюс я тут недавно с бывшим коллегой общался - он сказал что купил Киа Ниро гибрид, не плаг ин замечу тоже

 

[Юсси Ватанен]

он сказал что купил Киа Ниро гибрид

правильный коллега

 

[Boris]

толком не протестировал и пока они не мелькали в тестах на запас хода.

есть уже туча тестов + WLTP же теперь
ADAC контора уважаемая, но не истина в последней инстанции - точно.

то где их счастливые владельцы на форуме-то?

ну возможно, проблема в том, что они дороговаты + нормальные стали появляться по сути не так давно.
Думаю, через год-полтора, уже будут и у нас тут живые свидетели иеговы

 

[Boris]

двиг. 1.6,но крутящий момент и мощность более чем достойны.

лениво лезть смотреть характеристики.
1.6 если без турбины, то много ну никак не выдаст, значит да, на электрическую часть переложили немало и это не плохо, наверно.
Если 1.6 с турбиной - то ну его на... как по мне. Такую массу таскать таким моторчиком... Долго он не проживет, как мне кажется.
Хотя у Кии гарантия 150 тыс. Но все равно, как по мне - маловат моторчик, ну очень, если только там не мощная электро-часть + более менее большой АКБ тяговый.

 

[Romantomsk]

ADAC контора уважаемая, но не истина в последней инстанции - точно.

Ну кто кроме них независимо тестирует автомобили я не знаю...Автомобильные сайты? Уж точно нет Мне нравятся тесты ADAC потому что в них нету этого раздуваемого вау-эффекта. Типа идеальная машина для того-то и для того-то. ADAC оставляют решить для чего послужит машина самим читателям

ну возможно, проблема в том, что они дороговаты + нормальные стали появляться по сути не так давно.

Ну как же. Аутлендер уже давным давно на рынке. 30 тыс. евро это дорого? Не думаю. Плюс по этой логике тогда мазду что я выше приводил должны сразу же все кинуться покупать ибо 23 тыс. за электромашину это очень даже ничего...

 

[TeleDoc]

Ну кто кроме них независимо тестирует автомобили я не знаю...Автомобильные сайты? Уж точно нет Мне нравятся тесты ADAC потому что в них нету этого раздуваемого вау-эффекта. Типа идеальная машина для того-то и для того-то. ADAC оставляют решить для чего послужит машина самим читателям

Ну как же. Аутлендер уже давным давно на рынке. 30 тыс. евро это дорого? Не думаю. Плюс по этой логике тогда мазду что я выше приводил должны сразу же все кинуться покупать ибо 23 тыс. за электромашину это очень даже ничего...

Каждый раз просматривая тесты ADAC, задаю себе вопрос «нафига мне Тойота, ведь немецкие машины лучше?».

 

[Степан Бабкин]

ADAC оставляют решить для чего послужит машина самим читателям

Просто недолго живёшь в Германии. Лет 10 назад их конкретно поймали за жёпу с тем что они брали с автопроизводителей конкретное бабло за "продвижение" в рейтинге "любимых" машин, подтасовки в обзорах и т.п.

Liste der aufgedeckten Skandale beim ADAC

Mit dem Manipulationsskandal beim "Gelben Engel" begann die Krise beim ADAC - seitdem kommen fast täglich neue Ungereimtheiten ans Tageslicht. Ein Überblick über die bisher aufgedeckten Machenschaften.

www.spiegel.de

 

[Romantomsk]

Мда. Пошел утоплюсь...нет в жизни справедливости

 

[TeleDoc]

Просто недолго живёшь в Германии. Лет 10 назад их конкретно поймали за жёпу с тем что они брали с автопроизводителей конкретное бабло за "продвижение" в рейтинге "любимых" машин, подтасовки в обзорах и т.п.

Liste der aufgedeckten Skandale beim ADAC

Mit dem Manipulationsskandal beim "Gelben Engel" begann die Krise beim ADAC - seitdem kommen fast täglich neue Ungereimtheiten ans Tageslicht. Ein Überblick über die bisher aufgedeckten Machenschaften.

www.spiegel.de

Ха, я ж говорил, от них так и прет контекстной рекламой и любовью к автородине.