Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Boris]

не обязательно конкретно этот экземпляр

имейте ввиду только, что у них весьма небольшой запас хода и быстрой зарядки, реально быстрой, нет вообще.
Вариант для города.

 

[Kutlin Denis]

пробег смешной же совсем. Тем более для электрички

Да ладно. Сколько там было циклов заряд / разряд с изначально-то маленьким запасом хода. А, насколько я помню, жизнь батареи как раз циклами исчисляется.
Так что скорее всего батарею под замену. Не "сегодня", так "завтра".

 

[Boris]

А, насколько я помню, жизнь батареи как раз циклами исчисляется.
Так что скорее всего батарею под замену. Не "сегодня", так "завтра".

вообще не факт. Это не сотовый телефон.
Тяговые АКБ в авто вообще не так устроены и работают как например, в сотовых телефонах.
Те же приусы еще первые в большинстве ездят на родном акб при возрасте за 10 лет и больше и пробегах за 300 тыс,
при том, что там в городе вообще постоянно разряд-заряд.

 

[Romantomsk]

А кто что думает про это чудо? Рискнули бы купить?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286936920&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&grossPrice=true&isSearchRequest=true&maxPrice=10000&pageNumber=3&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=63b2bde0-99f0-8a55-c579-9ebed80c9c52

А берите! Потом расскажите. Тут насколько я знаю нет никого с электромобилем. Мы только рассуждаем об их дороговизне и непрактичности. А вот если есть свой дом и ездить только по городу то вариант должен быть норм. Аренда аккумулятора это конечно фигня редкостная - это как за колеса аренду платить - без них же машина не будет ездить, с фига ли я должен брать это в аренду...но это реношная политика...
Я тоже через пару лет к электромобилю приду - пока нет своего дома, а зарядники в городе часто не работают (часто в центре города прохожу и смотрю периодически что там зарядные станции показывают...) - как второй автомобиль на 200-300км вполне норм. Хотел на тест-драйв Mazda MX-30 взять, но так как мы в Германии и здесь все для клиентов продавцов, то в субботу тест-драйвы невозможны

 

[Kutlin Denis]

Тяговые АКБ в авто вообще не так устроены

Другие законы химии? У Теслы, которая в электромобилях впереди планеты всей, все те же циклы. И планы снятые батареи пускать на другие проекты, где полный заряд не так важен.

 

[Romantomsk]

У Теслы, которая в электромобилях впереди планеты всей, все те же циклы.

У теслы стоят обычные аккумуляторы что в электроскутерах, ноутбуках и т.д. - поэтому тут уж действительно цикличность зарядов важна.

 

[Romantomsk]

В Норвегии оказывается электромобили освобождены от уплаты налога на добавленную стомость...Почему же немцы опять избрали какую-то мутную тему с возращением каких-то денег только после полугода владения электромобилем...

 

[dorotynsky]

Почему же немцы опять избрали какую-то мутную тему

Мне кажется, ответ уже есть в вопросе

 

[Kutlin Denis]

НДС довольно интересная вещь. На первый взгляд кажется вот процент от суммы и все. Но потом, если дело идёт о юр.лицах, то все сложнее. Но, при этом, как я понял, при покупке машины за пределы ес речь идёт о возмещении величины считаемой как процент от суммы

 

[Romantomsk]

считаемой как процент от суммы

А как еще можно считать НДС?

 

[Boris]

Почему же немцы опять избрали какую-то мутную тему

думаю дело в несоизмеримом количестве автомобилей/людей.

 

[Kutlin Denis]

НДС

По замыслу это процент от разницы стоимости продажи и покупки, если очень грубо

 

[Boris]

Похоже сегодня нет смысла вообще покупать "электричку".
При таких, как в статье ниже, перспективах, через 2-3 года нынешние модели упадут в цене настолько, что их тупо не продать за адекватные деньги.

Weit über 1.000 Kilometer Reichweite für E-Autos durch neue Batterietechnologie? - T&Emagazin

Eine neue Akku-Technologie soll Reichweiten von weit über 1.000 Kilometern, möglicherweise sogar über 2.000 Kilometern, ermöglichen. Die Technologie stimmt mit der von Tesla-CEO Elon Musk auf dem Battery Day vorgestellten Batterie-Entwicklungsrichtung überein, dass der Ionenfluss zwischen...

temagazin.de

 

[Boris]

Кстати, это немецко-голландская разработка и предприятие, которое будет батареи выпускать, хоть и в Голландии находится, но тоже немецко-голландское.

Все же нет-нет да и умеют немцы ошарашить!
То водородные поезда и вообще развитие водородной темы, то вакцину, пусть и своместно, теперь вот такой прорыв в АКБ наметился.
АГОНЬ!

 

[Юсси Ватанен]

Похоже сегодня нет смысла вообще покупать "электричку".
При таких, как в статье ниже, перспективах, через 2-3 года нынешние модели упадут в цене настолько, что их тупо не продать за адекватные деньги.

Weit über 1.000 Kilometer Reichweite für E-Autos durch neue Batterietechnologie? - T&Emagazin

Eine neue Akku-Technologie soll Reichweiten von weit über 1.000 Kilometern, möglicherweise sogar über 2.000 Kilometern, ermöglichen. Die Technologie stimmt mit der von Tesla-CEO Elon Musk auf dem Battery Day vorgestellten Batterie-Entwicklungsrichtung überein, dass der Ionenfluss zwischen...

temagazin.de

Где уверенность, что они не будут стоить как Боинг? Наварить все хотят поначалу. Если за 30ку максимум можно будет купить авто с запасом хода 1000км, тогда-да, ура.
А так будет ситуация,как с водородными сейчас- вроде есть, но мне от этого ни холодно,ни жарко.

 

[N1ckMar]

Ой, водородная тема - она очень милая на бумаге)) У московского Конти один из совладельцев был русский владелец BWT. Ну и тоже там с голландцами завязались, те водородные движки хотели поставлять на наши автобусы. Уйти от полностью элекро и перейти на водород . А мой дружбан был у них главный конструктор - единственный, кто реально занимался до этого созданием похожей продукции. В общем, сказал, что на данный момент развития это всё сказки сказочные

 

[TeleDoc]

Кстати, это немецко-голландская разработка и предприятие, которое будет батареи выпускать, хоть и в Голландии находится, но тоже немецко-голландское.

Все же нет-нет да и умеют немцы ошарашить!
То водородные поезда и вообще развитие водородной темы, то вакцину, пусть и своместно, теперь вот такой прорыв в АКБ наметился.
АГОНЬ!

Пока не будет достаточное число зарядных станций, пусть хоть три тысячи запас хода делают, не купят у них машины жители многоэтажек.

 

[Romantomsk]

Кстати, это немецко-голландская разработка и предприятие, которое будет батареи выпускать, хоть и в Голландии находится, но тоже немецко-голландское.

Все же нет-нет да и умеют немцы ошарашить!
То водородные поезда и вообще развитие водородной темы, то вакцину, пусть и своместно, теперь вот такой прорыв в АКБ наметился.
АГОНЬ!

Борис ты серьезно сейчас? Фирма основанная в 2019 году в Голландии (ну ты же знаешь сферу бизнеса и можешь догадаться почему Нидерланды - самый яркий пример ИКЕА которая как все прекрасно знают шведская, но при этом платит налоги в Нидерландах) без какой-либо информации в википедии сможет создать такие мощные батареи??? По мне так очередная фирма "Никола" нарисовалась на горизонте...

 

[Kutlin Denis]

Имхо, вопроса два, на самом деле.
Способны ли они вывести производство на промышленный уровень. И я имею в виду не только количество.
Второй следствие первого, способны ли при этом справиться с проблемами качества и потери количественных характеристик

 

[Romantomsk]

то вакцину, пусть и своместно,

ты про вакцину от Pfizer, которую нужно хранить при температуре -70? ?‍ Это такой фэйл что лучше бы ничего не разрабатывали...Последние "успехи" немцев как раз таки и говорят что что-то не так в Германии...