Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[viest]

это тот, что не фронтэнд

И не бойфренд

 

[viest]

Отсутствие сети никак не повлияет на ходовую - да (не берём случаи, когда можно заблокировать двигатель удаленно)

Ну вот тут то китайских автобусов и испугались) а в перспективе, если экстраполировать, то любую машину можно будет взломать и управлять извне в будущем. Как сейчас сайты хакеры взламывают и шатдауны делают. Сайберсекьюрити.

 

[ИгорьБ]

Ну вот тут то китайских автобусов и испугались) а в перспективе, если экстраполировать, то любую машину можно будет взломать и управлять извне в будущем. Как сейчас сайты хакеры взламывают и шатдауны делают. Сайберсекьюрити.

Риск того, что китайский производитель что-то сделает, так как имеет техническую возможность что-то сделать против интересов заказчиков - ненулевой, так же как и вероятность того, что взломают злоумышленники (здесь уже не только китайский, а в принципе любой).
Но не думаю, что риск здесь большой, так как подобный инцидент может поставить крест на усилиях китайских производителей по экспансии на европейский рынок. Они, как никто, будут стараться, чтобы всё шло без проблем.

 

[viest]

Риск того, что китайский производитель что-то сделает, так как имеет техническую возможность что-то сделать против интересов заказчиков - ненулевой, так же как и вероятность того, что взломают злоумышленники (здесь уже не только китайский, а в принципе любой).
Но не думаю, что риск здесь большой, так как подобный инцидент может поставить крест на усилиях китайских производителей по экспансии на европейский рынок. Они, как никто, будут стараться, чтобы всё шло без проблем.

Конечно стараться как никто. И писать всем, что они в строгом соответствии с законодательством и ничего не нарушают!
Но политически, КНР не входит и не войдет никогда в текущей перспективе в круг друзей Запада, и именно про это статья.
Там в оригинале же написано было, что США УЖЕ подготовили закон, запрещающий софт и хард из КНР и РФ, в который можно вмешиваться через ОТА

 

[ИгорьБ]

Конечно стараться как никто. И писать всем, что они в строгом соответствии с законодательством и ничего не нарушают!
Но политически, КНР не входит и не войдет никогда в текущей перспективе в круг друзей Запада, и именно про это статья.
Там в оригинале же написано было, что США УЖЕ подготовили закон, запрещающий софт и хард из КНР и РФ, в который можно вмешиваться через ОТА

США подписали закон, в том числе, чтобы защитить свой рынок от вторжения конкурентов из других стран. Так как в обозримом будущем транспорта без ОТА не будет от слова совсем.
Но китайские автобусы покупаются и эксплуатируются в Европе. Как будет развиваться европейское законодательство, пока неясно.

 

[Medvedya]

Ага, мы подобную штуку (концепт) делали - Remote Controlled Speed Limiter назывался

- и, как я понимаю, с тех пор так в блоках ACC и висит адаптация/кодировка (забыл что конкретно) "автоматическим притормаживать перед пробками с аварийкой" которая нифига не делает?

 

[N1ckMar]

- и, как я понимаю, с тех пор так в блоках ACC и висит адаптация/кодировка (забыл что конкретно) "автоматическим притормаживать перед пробками с аварийкой" которая нифига не делает?

У меня у товарища БМВ, вроде она делает. Ну и там концепт - на основе как раз общения данными между авто и инфраструктурой. А этого ещё толком нет

 

[Medvedya]

У меня у товарища БМВ, вроде она делает. Ну и там концепт - на основе как раз общения данными между авто и инфраструктурой. А этого ещё толком нет

- у меня на Шкоде 2020 года можно такоую галочку поставить, но она ничего не делает :-(

 

[ИгорьБ]

- у меня на Шкоде 2020 года можно такоую галочку поставить, но она ничего не делает :-(

А как проверяли?
Вроде, как для этой функции достаточно front camera и long-range radar, не нужно иметь V2V.

 

[Medvedya]

А как проверяли?
Вроде, как для этой функции достаточно front camera и long-range radar, не нужно иметь V2V.

- ну едешь на ACC поавтобану с включеной навигацией до кучи (чубы уж точно знала, что я сворачивать не собираюсь). Навигация штатная видит, что впереди пробка (откуда она, кстати, берёт?), и в какой-то момент мы начинаем резво тормозить все, машина сама на ACC замедляется, но мигать не мигает.

 

[viest]

- ну едешь на ACC поавтобану с включеной навигацией до кучи (чубы уж точно знала, что я сворачивать не собираюсь). Навигация штатная видит, что впереди пробка (откуда она, кстати, берёт?), и в какой-то момент мы начинаем резво тормозить все, машина сама на ACC замедляется, но мигать не мигает.

Ну вот как я уже говорил, в Эра Глонасс 2.0 при наличии пробки или другой опасности будет проигрываться голосовое предупреждение + если есть мультимедиа, то по решению изготовитель ещё и сообщение на экране появится. Но тормозить самому надо

 

[N1ckMar]

Ну вот как я уже говорил, в Эра Глонасс 2.0 при наличии пробки или другой опасности будет проигрываться голосовое предупреждение + если есть мультимедиа, то по решению изготовитель ещё и сообщение на экране появится. Но тормозить самому надо

Только по факту, это уже есть потому что даже у меня по радио передают всякую инфу подобного рода (я отключил). V2V это совершенно иное

 

[Boris]

Это тенденция, таких машин всё больше

Это никак не означает, что все машины должны быть такими.
Это требуется только тем, сорри, кому требуется.
Это функция контроля, но не функция ради которой собственно нужна машина. Если кто-то хочет иметь машины, которые не могут ехать, если нет связи, он или очень странный или очень тупой.
Ситуации могут быть разные и в общем случае это маразм, чтобы машина не могла двигаться без связи с сетью. Хотя, конечно, кто-то может для бизнеса такое хотеть и требовать. Но это исключение, а не правило.

 

[Boris]

Представьте себе, что на дороге некоторое повреждение или препятствие. И все машины в этом месте притормаживают

Представьте, что это пранк. И тогда какая же тупая будет вся авто индустрия!
Нави сегодня и так предупреждают об авариях и пробках. Но за меня тормозить?
Нет уж, оставьте управление и принятие решений людям, пока мы ещё не ездим на полностью автономных авто.

 

[Rieha]

Если кто-то хочет иметь машины, которые не могут ехать, если нет связи

Кто вообще заявлял , что без связи машина превращается в кирпич? Кажется вы это сами придумали и несколько раз пытаетесь это опровергнуть.
Вшитые симки в современном авто - не редкость, и уже стало нормой. Почему у китайцев должно быть всё иначе ?

 

[Medvedya]

Это никак не означает, что все машины должны быть такими.
Это требуется только тем, сорри, кому требуется.

- о, Борис запел как немцы-старпёры. "Наши машины ещё с 1980 годов самые лучшие, мы уже все сделали, а кому нужны новые функции - тот сам дурак"

 

[Юсси Ватанен]

- о, Борис запел как немцы-старпёры. "Наши машины ещё с 1980 годов самые лучшие, мы уже все сделали, а кому нужны новые функции - тот сам дурак"

можно подумать у Вас хуже натягивание совы получается. Передовые китайцы доступны к продаже в Германии, бери не хочу. Много их на дорогах, хотя бы визуально? Ах, да, немцы дураки, вцепились в свое отсталое г.но.

 

[Boris]

Передовые китайцы доступны к продаже в Германии, бери не хочу

Это было в точку. Передовые вообще официально не продаются.

 

[Medvedya]

можно подумать у Вас хуже натягивание совы получается. Передовые китайцы доступны к продаже в Германии, бери не хочу. Много их на дорогах, хотя бы визуально? Ах, да, немцы дураки, вцепились в свое отсталое г.но.

- ну допустим продажи иномарок в России массово начались где-то в начале 2000-х, а реально заметно это стало только лет через 5-7б а в 2010 найти российские машины в крупных городаз было сложно. Не все же бегут сразу менять машину. Так что ждём лет 10

 

[Юсси Ватанен]

- ну допустим продажи иномарок в России массово начались где-то в начале 2000-х, а реально заметно это стало только лет через 5-7б а в 2010 найти российские машины в крупных городаз было сложно. Не все же бегут сразу менять машину. Так что ждём лет 10

вот оно че, не распробовали значит. Ну, ждем