Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Нет. Теперь машины будут майнить биткойны!
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обсуждение моделей машин для покупки в Германии
- Автор темы Boris
- Дата начала
Michael_244
Участник
- Сообщения
- 6 179
Но не владельцу.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Владельцу! Но завода где она произведена.
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
Это гениальная идея! 🤣👍
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Купим Fisker в складчину? Будет Tupa Frisker
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 13 052
Ну вот не зря вводят автомобильные стандарты по кибер безопасности
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Согласен. Когда введут единый стандарт, то взламывать будет проще. Не надо разные алгоритмы для разных машин продумывать. Достаточно для одной нации такой и все остальные тоже вскроются🙂
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 13 052
Ну он уже есть,
UNECE R 155 – Wikipedia
ISO/SAE 21434 – Wikipedia
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
Судя по тому, как помогает это в святая святых - самих It системах, могу только посмеяться. 🤭
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 13 052
Смех продлевает жизнь
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Ага, значит есть чем заняться в выходные...Ну он уже есть,
UNECE R 155 – Wikipedia
de.m.wikipedia.org
Я просто не слежу, он уже обязательный или нетISO/SAE 21434 – Wikipedia
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
В сервисной книжке моей машины Сузуки не пишет таблицу регламентных работ по ТО. Секретничают, ага. ))
У меня, благодаря добрым людям, есть копия сервисной таблицы от RAV4 Plug-in, но там пару строк написаны не очень понятно (например - "замена масла в CVT/АКПП/раздатке/переднем и заднем редукторе при наличии").
Сегодня я ездил в Тойоту, узнать, что же все же надо делать на ТО по рекомендациям Тойоты (дилер Сузуки наш мне не очень нравится. Они каждый раз на мою машину смотрят с удивлением, хотя FIN у них берется в программе, разумеется, но видно, что они такие машины если и видели, то очень редко и в наличии у них ее нет, да и вообще сервис Тойоты мне нравится больше).
Пробег у меня сейчас уже 74+ тыс. Масло раз в +- 15 тыс, я меню, конечно. Воздушный и салонный фильтры тоже раз в 30. Тормозные суппорты обслуживал по собственной инициативе. В общем, спросил я, что мне надо делать то еще.
И услышал в ответ, что в общем-то Н-И-Ч-Е-Г-О.
Тормозуху _рекомендуют_ менять раз в два года, но это каждый сам решает. Менять ли "хорошее на новое", особенно, когда состояние проверяется. Я не менял пока. Она в идеале, я проверял. Тем более что тормоза, как таковые, тоже работают крайне мало (рекуперация же) износ даже передних тормозных дисков практически нулевой. Антифриз ДВС - раз в 10 лет или после 150 тыс. Антифриз гибридной системы - первый раз после 240 тыс. пробега. Свечи раз в 90 тыс.
Никакие жидкости ни в акпп, ни в переднем ни в заднем редукторе не меняются вообще никогда. Дословно - "wartungsfrei".
Ремней и роликов в машине нет вообще. Ресурс цепи до _проверки_ состояния - 300+ тыс.
Так что тормозуха - в общем-то все, что может предложить сделать дилер. (с электричкой история еще лучше, но сейчас не о ней). А, ну есть еще маленький фильтр (типа спец/"ткань" толстая), который стоит на вентиляции батареи, но он в салоне (под задним сиденьем, сбоку за крышкой) и я его доставал пару раз - он вообще не пыльный даже, не то что грязный.
Внимание вопрос: ну и кто еще умеет делать реальные гибриды/плагины, а не прикручивать сбокубантик электромотор к обычному ДВС и ставить обычную АКПП? Только Хонда? 😜
У меня, благодаря добрым людям, есть копия сервисной таблицы от RAV4 Plug-in, но там пару строк написаны не очень понятно (например - "замена масла в CVT/АКПП/раздатке/переднем и заднем редукторе при наличии").
Сегодня я ездил в Тойоту, узнать, что же все же надо делать на ТО по рекомендациям Тойоты (дилер Сузуки наш мне не очень нравится. Они каждый раз на мою машину смотрят с удивлением, хотя FIN у них берется в программе, разумеется, но видно, что они такие машины если и видели, то очень редко и в наличии у них ее нет, да и вообще сервис Тойоты мне нравится больше).
Пробег у меня сейчас уже 74+ тыс. Масло раз в +- 15 тыс, я меню, конечно. Воздушный и салонный фильтры тоже раз в 30. Тормозные суппорты обслуживал по собственной инициативе. В общем, спросил я, что мне надо делать то еще.
И услышал в ответ, что в общем-то Н-И-Ч-Е-Г-О.
Тормозуху _рекомендуют_ менять раз в два года, но это каждый сам решает. Менять ли "хорошее на новое", особенно, когда состояние проверяется. Я не менял пока. Она в идеале, я проверял. Тем более что тормоза, как таковые, тоже работают крайне мало (рекуперация же) износ даже передних тормозных дисков практически нулевой. Антифриз ДВС - раз в 10 лет или после 150 тыс. Антифриз гибридной системы - первый раз после 240 тыс. пробега. Свечи раз в 90 тыс.
Никакие жидкости ни в акпп, ни в переднем ни в заднем редукторе не меняются вообще никогда. Дословно - "wartungsfrei".
Ремней и роликов в машине нет вообще. Ресурс цепи до _проверки_ состояния - 300+ тыс.
Так что тормозуха - в общем-то все, что может предложить сделать дилер. (с электричкой история еще лучше, но сейчас не о ней). А, ну есть еще маленький фильтр (типа спец/"ткань" толстая), который стоит на вентиляции батареи, но он в салоне (под задним сиденьем, сбоку за крышкой) и я его доставал пару раз - он вообще не пыльный даже, не то что грязный.
Внимание вопрос: ну и кто еще умеет делать реальные гибриды/плагины, а не прикручивать сбоку
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 22 106
Ты про Brfjsjdgzdzvd узнавал? Что они там каждые 15 тыс делают и откуда почти 2 часа на обслуживание?В сервисной книжке моей машины Сузуки не пишет таблицу регламентных работ по ТО. Секретничают, ага. ))
У меня, благодаря добрым людям, есть копия сервисной таблицы от RAV4 Plug-in, но там пару строк написаны не очень понятно (например - "замена масла в CVT/АКПП/раздатке/переднем и заднем редукторе при наличии").
Сегодня я ездил в Тойоту, узнать, что же все же надо делать на ТО по рекомендациям Тойоты (дилер Сузуки наш мне не очень нравится. Они каждый раз на мою машину смотрят с удивлением, хотя FIN у них берется в программе, разумеется, но видно, что они такие машины если и видели, то очень редко и в наличии у них ее нет, да и вообще сервис Тойоты мне нравится больше).
Пробег у меня сейчас уже 74+ тыс. Масло раз в +- 15 тыс, я меню, конечно. Воздушный и салонный фильтры тоже раз в 30. Тормозные суппорты обслуживал по собственной инициативе. В общем, спросил я, что мне надо делать то еще.
И услышал в ответ, что в общем-то Н-И-Ч-Е-Г-О.
Тормозуху _рекомендуют_ менять раз в два года, но это каждый сам решает. Менять ли "хорошее на новое", особенно, когда состояние проверяется. Я не менял пока. Она в идеале, я проверял. Тем более что тормоза, как таковые, тоже работают крайне мало (рекуперация же) износ даже передних тормозных дисков практически нулевой. Антифриз ДВС - раз в 10 лет или после 150 тыс. Антифриз гибридной системы - первый раз после 240 тыс. пробега. Свечи раз в 90 тыс.
Никакие жидкости ни в акпп, ни в переднем ни в заднем редукторе не меняются вообще никогда. Дословно - "wartungsfrei".
Ремней и роликов в машине нет вообще. Ресурс цепи до _проверки_ состояния - 300+ тыс.
Так что тормозуха - в общем-то все, что может предложить сделать дилер. (с электричкой история еще лучше, но сейчас не о ней). А, ну есть еще маленький фильтр (типа спец/"ткань" толстая), который стоит на вентиляции батареи, но он в салоне (под задним сиденьем, сбоку за крышкой) и я его доставал пару раз - он вообще не пыльный даже, не то что грязный.
Внимание вопрос: ну и кто еще умеет делать реальные гибриды/плагины, а не прикручивать сбокубантикэлектромотор к обычному ДВС и ставить обычную АКПП? Только Хонда? 😜
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 13 052
Умеют делать гибриды, но разучились делать автомобили
Цитата: Toyota is the world’s biggest automaker by sales, but it risks becoming bogged down in safety scandals.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 804
Нет, нет... Это как раз показатель крутости и надежности! Это не какой-нибудь Автоваз, где хоть и делают отзывные, но не так часто и не так массово. Купил Калину, и не знаешь, отзовут ее у тебя или нет? Что там накрутили на конвейере - одному Богу извесмтно.
А тут: Выявили проблему, проанализировали, и сразу отозвали 280 тыс, чтобы люди продолжали наслаждаться маркой!
А тут: Выявили проблему, проанализировали, и сразу отозвали 280 тыс, чтобы люди продолжали наслаждаться маркой!
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
нет. Не узнавал. Вопрос был не в этом.
Любой владелец машины сам решает, нужна ему гарантия или нет, если для ее сохранения надо ездить и платить за то, что "пыль стирают". Кроме того, машина не всю жизнь может быть на гарантии и план ТО это важная часть стоимости владения.
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
Я что-то не понял. Там пишут, что машина может начать медленно двигаться на "нейтрали"?
Т.е. заведенная машина, ставим нейтраль, отпускаем тормоз и она начинает ползти вперед?
или я что-то не так понял?
Это не нормально и так быть не должно, но (!) кто вообще так машину оставить может?
Это запрещено и ПДД и инструкцией к машине.
Т.е. заведенная машина, ставим нейтраль, отпускаем тормоз и она начинает ползти вперед?
или я что-то не так понял?
Это не нормально и так быть не должно, но (!) кто вообще так машину оставить может?
Это запрещено и ПДД и инструкцией к машине.
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
Любопытно, ты специально только про тойоту находишь, или реально у остальных все в шоколаде и без вопросов?
Boris
Участник
- Сообщения
- 18 418
Смотри. Тут прям с тормозами проблема (! и это бренд, главное достоинство которого была - безопасность!) , причем по всему миру:
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 17 173
Ооо, пошла жара: бросаетесь какашками из внутренней кухни брендов