Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[Юсси Ватанен]

которые эту надёжность не эксплуатируют

Он таксовать должен? В его случае эксплуатация надежности- отсутствие поломок (хз так ли это на деле). А сейчас решил освежить авто.

 

[Romantomsk]

Ответ конкретно вам был про выбор двигателя, остальное пук в лужу
Просто Не вперво́й сталкиваюсь с фанатами японской надёжности, которые эту надёжность не эксплуатируют, а если эксплуатируют , то выясняется, что машина такая же как и остальные

Сами-то на чем ездите? Так называемым фанатам японской надёжности не надо налево и направо кричать об этом.

 

[Rieha]

Сами-то на чем ездите?

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

 

[Юсси Ватанен]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Все 215+ ваши?

 

[Romantomsk]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Ну главное что довольны.

 

[bullet]

@AndreyD , скорби со мной, брат-гольфовод.. мы потеряли его сегодня..

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

 

[Romantomsk]

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

Ооооо

 

[AndreyD]

@AndreyD , скорби со мной, брат-гольфовод.. мы потеряли его сегодня..

Растяпа! Потерял. А хотел продать!

 

[AndreyD]

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

На языке этого форума: брат-рисовоз )) 💪

 

[Юсси Ватанен]

Ооооо

Погоди, гены этих братьев всем известны:
У старинушки три сына:
Старший умный был детина,

Средний сын и так и сяк,
Младший вовсе был дурак.

 

[Юсси Ватанен]

Растяпа! Потерял. А хотел продать!

Видимо это младший брат таки

 

[Romantomsk]

Погоди, гены этих братьев всем известны:
У старинушки три сына:
Старший умный был детина,

Средний сын и так и сяк,
Младший вовсе был дурак.

Хм. У меня Ниссан 2004 года. Старший значит....остальные двое пусть сами разбираются🤣

 

[Boris]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Сколько _вы_ в год проезжаете?

 

[Rieha]

Сколько _вы_ в год проезжаете?

в этом и последующих планирую 15-20

Все 215+ ваши?

нет

 

[Boris]

этом и последующих планирую 15-20

Я езжу на японцах.
На предыдущей машине я в течение 5 лет подряд каждый год проезжал 30+ тыс. На нынешней за год проехал больше 40.
И да у меня ничего не ломалось.
Но это не весь кайф. Машины требуют настолько минимального обслуживания, что это реально смешно., потому что забавно.
Немецких аналогичных машин с такими регламентами обслуживания просто не существует. 🙂🤷‍♂️

 

[Akiara]

Немецких аналогичных машин с такими регламентами обслуживания просто не существует. 🙂🤷‍♂️

Немецкие бухгалтеры против японских инженеров.
И так понятно, кто эту битву выиграет.

 

[Boris]

Немецкие бухгалтеры против японских инженеров.

Дело чисто в технических решениях.
Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.
Зато они "настоящее немецкое", а не "все вот это из фольги и без шумки".
У покупателей есть выбор и это хорошо. Есть люди готовые платить за то, что предлагают немецкие бренды. И их можно понять.

 

[Akiara]

Дело чисто в технических решениях.
Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.
Зато они "настоящее немецкое", а не "все вот это из фольги и без шумки".
У покупателей есть выбор и это хорошо. Есть люди готовые платить за то, что предлагают немецкие бренды. И их можно понять.

Немецкие авто уже не те, что были раньше (до 2000х). Тогда их собирали на совесть и надежность. Сейчас инженерия отошла на 2ой план. Приоритетами стали обертка и дойка клиентов. Это по собственным ощущениям.
Всего у меня было 5 авто: 3 немецкие и 2 японские. Небо и земля. Обратно на немецкие вряд ли уже пересяду

 

[Medvedya]

Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.

- интересно почему это? Масло уже давно меняется по запросу машины и там зависит от того, как ездишь - если гонять по трассам, то раз в 30 тыс получается легко. Из остального обслуживания - фильтр масла и воздуха, да раз в два года салонный. Честно говоря, я слабо представляю как оно может быть меньше. У меня на Октавию выходило где-то 350 евро в год у официалов (и то потому что они импортированная и там масло надо было раз в год и точка). На Суперб дороже да, но там панорамную крышу надо на протечки проверять, масло в Халдексе менять - но это ж я сам выпендрился....