Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[Юсси Ватанен]

которые эту надёжность не эксплуатируют

Он таксовать должен? В его случае эксплуатация надежности- отсутствие поломок (хз так ли это на деле). А сейчас решил освежить авто.

 

[Romantomsk]

Ответ конкретно вам был про выбор двигателя, остальное пук в лужу
Просто Не вперво́й сталкиваюсь с фанатами японской надёжности, которые эту надёжность не эксплуатируют, а если эксплуатируют , то выясняется, что машина такая же как и остальные

Сами-то на чем ездите? Так называемым фанатам японской надёжности не надо налево и направо кричать об этом.

 

[Rieha]

Сами-то на чем ездите?

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

 

[Юсси Ватанен]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Все 215+ ваши?

 

[Romantomsk]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Ну главное что довольны.

 

[bullet]

@AndreyD , скорби со мной, брат-гольфовод.. мы потеряли его сегодня..

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

 

[Romantomsk]

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

Ооооо

 

[AndreyD]

@AndreyD , скорби со мной, брат-гольфовод.. мы потеряли его сегодня..

Растяпа! Потерял. А хотел продать!

 

[AndreyD]

Кстати, ты ж мне теперь еще и брат-ниссановод.. )) 💪

На языке этого форума: брат-рисовоз )) 💪

 

[Юсси Ватанен]

Ооооо

Погоди, гены этих братьев всем известны:
У старинушки три сына:
Старший умный был детина,

Средний сын и так и сяк,
Младший вовсе был дурак.

 

[Юсси Ватанен]

Растяпа! Потерял. А хотел продать!

Видимо это младший брат таки

 

[Romantomsk]

Погоди, гены этих братьев всем известны:
У старинушки три сына:
Старший умный был детина,

Средний сын и так и сяк,
Младший вовсе был дурак.

Хм. У меня Ниссан 2004 года. Старший значит....остальные двое пусть сами разбираются🤣

 

[Boris]

На немецких Жигулях с пробегом 215+ с 09.2018

Сколько _вы_ в год проезжаете?

 

[Rieha]

Сколько _вы_ в год проезжаете?

в этом и последующих планирую 15-20

Все 215+ ваши?

нет

 

[Boris]

этом и последующих планирую 15-20

Я езжу на японцах.
На предыдущей машине я в течение 5 лет подряд каждый год проезжал 30+ тыс. На нынешней за год проехал больше 40.
И да у меня ничего не ломалось.
Но это не весь кайф. Машины требуют настолько минимального обслуживания, что это реально смешно., потому что забавно.
Немецких аналогичных машин с такими регламентами обслуживания просто не существует. 🙂🤷‍♂️

 

[Akiara]

Немецких аналогичных машин с такими регламентами обслуживания просто не существует. 🙂🤷‍♂️

Немецкие бухгалтеры против японских инженеров.
И так понятно, кто эту битву выиграет.

 

[Boris]

Немецкие бухгалтеры против японских инженеров.

Дело чисто в технических решениях.
Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.
Зато они "настоящее немецкое", а не "все вот это из фольги и без шумки".
У покупателей есть выбор и это хорошо. Есть люди готовые платить за то, что предлагают немецкие бренды. И их можно понять.

 

[Akiara]

Дело чисто в технических решениях.
Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.
Зато они "настоящее немецкое", а не "все вот это из фольги и без шумки".
У покупателей есть выбор и это хорошо. Есть люди готовые платить за то, что предлагают немецкие бренды. И их можно понять.

Немецкие авто уже не те, что были раньше (до 2000х). Тогда их собирали на совесть и надежность. Сейчас инженерия отошла на 2ой план. Приоритетами стали обертка и дойка клиентов. Это по собственным ощущениям.
Всего у меня было 5 авто: 3 немецкие и 2 японские. Небо и земля. Обратно на немецкие вряд ли уже пересяду

 

[Medvedya]

Справедливости ради, есть немецкие машины, где масло меняется раз в 30 тыс. У японцев я про такое не слышал. Но всё равно в целом обслуживание даже этих немецких машин обойдётся дороже.

- интересно почему это? Масло уже давно меняется по запросу машины и там зависит от того, как ездишь - если гонять по трассам, то раз в 30 тыс получается легко. Из остального обслуживания - фильтр масла и воздуха, да раз в два года салонный. Честно говоря, я слабо представляю как оно может быть меньше. У меня на Октавию выходило где-то 350 евро в год у официалов (и то потому что они импортированная и там масло надо было раз в год и точка). На Суперб дороже да, но там панорамную крышу надо на протечки проверять, масло в Халдексе менять - но это ж я сам выпендрился....

 

[N1ckMar]

А я смотрю, японцы решили не только с металлом и краш тестами мухлевать

Toyota acknowledges more certification cheating and apologizes

Toyota reported Wednesday more cases of cheating on certification tests for new models required by the Japanese government, on top of those acknowledged earlier.

www.ctvnews.ca

Пасиба, как грится, но я лучше шашечки в безопасной машине