Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 16 137
Так от класса SF зависит стоимость, т.е. для конкретной модели своя цена. Чем массовей модель,тем полнее статистика у них и точнее класс
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обсуждение моделей машин для покупки в Германии
- Автор темы Boris
- Дата начала
bullet
Участник
- Сообщения
- 6 545
Так параметры одинаковые в сравнении, и классы тоже. А насчет массовости - предложений по Тойоте намного больше, чем у Хонд, так что тоже не факт)
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 16 137
Остаётся грешить на неровные руки
bullet
Участник
- Сообщения
- 6 545
Погуглил вот:
Typklassen bei der KFZ-Versicherungsbeiträge
Точно от массовости модели и статистики зависит
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 16 137
Количество дтп на сотню/тысячу машин. Вот и выходит, что гольфы (которых как грязи) растворяют количество дтп со своим участием своим общим количеством
bullet
Участник
- Сообщения
- 6 545
Нашел)) оказывается, повысился Typklasse для Teil- и Vollkasko:
Toyota RAV4 2.5 Hybrid (5013/AKH) Typklassen :: Autoampel
Жесть, присвоили 32 класс из 33 возможных
dorotynsky
Команда проекта
- Сообщения
- 3 470
Это почему?Тигуан я бы вообще как бы ээээ.... забыл и не рассматривал
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 21 239
Спасибо за ссылочку. Получается РАВ-4 покупают летчики-камикадзе. Какая-то странная статистика
У Форда Мустанга 5 литрового коэффициент только 27...Похоже гонщики предпочитают РАВ-4 Ну или на них ездят ну совсем старые люди, которые уже плохо видят и часто притираются на дороге.
Kutlin Denis
Участник
- Сообщения
- 11 366
Раф, по крайне мере в России, берут все, кто может себе позволить. В том смысле, что нет какой-то целевой аудитории.
Boris
Участник
- Сообщения
- 16 871
если коротко - очень снизилось качество. Причем моторов (TFSI) и кпп(DSG).
Если планируете ездить больше или около 100 тыс_ реально сильно рискуете, если закончится гарантия..
Boris
Участник
- Сообщения
- 16 871
есть подозрение, что это все-же нечестная конкуренция и защита рынка в каком-то виде.
Boris
Участник
- Сообщения
- 16 871
Мне в свое время в ADAC еще такую "пургу" пронесли, когда страховку на Prius+ делал после CHR,
что мол дороже, намного, потому, что машина больше и если вы в кого-то врежетесь, то побьете его сильнее.
Если так реально считают, то это совсем тоска. Думаю, все-же что дело в такси. Таких машин ОЧЕНЬ много в такси и у них очень большие пробеги ну и видимо дтп. Получается, что из-за такой кривой статистики (надо же делать разницу такси это или частная машина) лупят офигеть как за страховку
что мол дороже, намного, потому, что машина больше и если вы в кого-то врежетесь, то побьете его сильнее.
Если так реально считают, то это совсем тоска. Думаю, все-же что дело в такси. Таких машин ОЧЕНЬ много в такси и у них очень большие пробеги ну и видимо дтп. Получается, что из-за такой кривой статистики (надо же делать разницу такси это или частная машина) лупят офигеть как за страховку
dorotynsky
Команда проекта
- Сообщения
- 3 470
У меня 5 лет была Джетта, сейчас Тигуан около 2,5 лет. На первой откатал как раз около 100, может чуть больше. Вообще без проблем. На Тиге сейчас около 45 тыс. В обоих случаях моторы TSI (TFSI - это у Ауди, у VW - TSI) и коробка DSG. Тьфу-тьфу, ни одной проблемы не было.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 21 239
К сожалению это только везение. Ну или Вы не такой придирчивый к поломкам как я например.
Boris
Участник
- Сообщения
- 16 871
стучу по дереву за вас.
Знаю 3 (ТРИ) случая когда на тигуанах в районе 90-100 тыс умирали TSI, причем механические проблемы_ износ. (проще говоря блок цилиндров сделан почти из алюминиевой "фольги") Про коробки DSG - в интернете вообще и даже тут в частности уже писали. С ними тоже проблем хватает. Это не значит, что все вообще подряд машины ломаются, это значит, что их таких довольно много.
dorotynsky
Команда проекта
- Сообщения
- 3 470
Так может это у вас невезение ))
Да и о придирчивости к поломкам говорить сложно, т.к. когда их нет, не к чему и придираться. Я кроме ТО и смены колёс за всё время владения ничего не делал в плане ремонта. Не, вру - когда в меня въехал на парковке не очень осторожный сосед, ещё бочину рихтовать/красить пришлось.
dorotynsky
Команда проекта
- Сообщения
- 3 470
Спасибо
Про DSG да, много слышал, но это было на прошлых поколениях (в принципе, как раз на моей джетте была как бы проблемная DSG), но на неё давали расширенную гарантию 5 лет. Я не пользовался, но знаю людей, которые без проблем чинились по ней. Это не говорит о том, что так и должно быть, но надо отдать должное ВАГу, что они раз уж накосячили, по крайней мере меры какие-то предприняли.
А про новое поколение вроде интернеты сходятся во мнении, что всё стало намного лучше.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 21 239
Бесполезный спор, каждый останется при своем мнении. Я как владелец VW добровольно и как пользователь VW по принуждению (автомобиль для поездок в командировку) в настоящем и владелец Опелей, Тойоты, Хёндай, БМВ, Шевроле в прошлом могу точно сказать, что Вольксваген явно не лучший выбор. Но это ненужный спор. Каждый в состоянии сам выявить плюсы и минусы. У всех критерии этих плюсов и минусов просто разные. Меня например просто бесит когда автоматический багажник на моем VW не с первого раза открывается. Остальные просто махнут рукой - типа ладно, со второго раза же всегда открывается.
Kutlin Denis
Участник
- Сообщения
- 11 366
Спор может и бесполезный, а вот мнение владельцев, мастеров, продавцов деталей, страховый агентов и так далее - весьма полезен.