Обсуждение моделей машин

[Boris]

Скотч/изолента

Народная мудрость:
" если вы не смогли починить что-то с помощью скотча/изоленты, значит у вас было мало скотча/изоленты."

 

[Cartagena]

Кстати, Ли Кун Ю, создатель «сингапурского чуда» начал чистки со своего ближайшего окружения
Говорят, именно поэтому народ ему поверил, и у него все получилось

Вы мне не верите что ли?

 

[Boris]

то есть нарушать регламенты - это нормально

Нет. А есть регламенты на отверстие в блоках? Фигасе. Они не прошли потом сертификацию со скотчем?

 

[N1ckMar]

Нет. А есть регламенты на отверстие в блоках? Фигасе. Они не прошли потом сертификацию со скотчем?

Есть требования - блок должен иметь защиту IP40 (ну или выше). Нет, они изменили всё же корпус. При этом об этой фигне Я им говорил за год до начало последних стадий испытаний. Говорю - у вас херня, а не защита. Ой, да все ништяк. Потом просили меня пойти в лабораторию и упрашивать специалистов "понять и простить". Были посланы. И после чего пошли уже скотч и тд. (Кстати я кто-то из производителей так же встрял и реально на штатные блоки клеил потом скотч).
Такое не видно конечному пользователю, но когда сам сталкиваешься, иначе смотреть на всех производителей

 

[Юсси Ватанен]

Та обидная пословица, про "Львенка, Сержанта и ..." появилась не вчера. И не просто так.

 

[Юсси Ватанен]

Банить пора.

Достаточно отправить за хлебом одного

 

[Cartagena]

Достаточно отправить за хлебом одного

Воскресенье же.

 

[N1ckMar]

Воскресенье же.

На заправке хлеб тоже не продают?

Хотя знаю ответ: зачем заправка, у нас же плагин! Заряда хватает!

 

[Юсси Ватанен]

Воскресенье же.

Вооот, дольше бродить будет

 

[Boris]

Есть требования - блок должен иметь защиту IP40 (ну или выше)

И после чего пошли уже скотч и тд.

Одно наблюдение.
Я когда смотрел из любопытства инструкцию по установке купленного фаркопа, увидел, что, оказывается, штатные места с резьбой под фаркоп закрыты специальными заглушками/наклейками. Не знаю, так положено или это добрая воля, но было приятно увидеть такую заботу о потенциальном монтажнике.
Кроме того. Немцы кладут вместо штатной глухой заглушки в днище, такую же по размеру, но специально сделанную для герметичного прохода через нее провода.
Т.е. не надо "резать крестиком" ничего. Мелочь, а приятно.

 

[ViT]

Скатился форум. В теме "обсуждение машин" обсуждают не машины. Банить пора.

Вы про мужа?

 

[Cartagena]

Вы про мужа?

Нет, конечно.

 

[ViT]

@N1ckMar тогда задумайся)))

 

[N1ckMar]

@N1ckMar тогда задумайся)))

Пойду Степану кланяться в ножки - чтобы сделал тоже модератором.

Или модер может модера забанить?

 

[ViT]

модер может модера забанить?

@Cartagena может многое

 

[Cartagena]

Так. Я пошутила, все пошутили. Никто никого не банит! что началось-то.

 

[Romantomsk]

Итак. Сегодня утром уехал в командировку на Тойоте. Тут же осознал насколько Тойота в паре моментов лучше Вольво. В начале поездки, я отлично размял шею, попытавшись увидеть кнопку включения обогрева зоны дворников ибо подморозило. В Вольво такой возможности вооооообще нету. Там либо я уже сел бы в прогретую машину включив заранее предпусковой обогреватель двигателя через приложение, либо тупо нажал бы кнопочку на центральной панели - обогрев ( тоже скукотища, включается сразу обогрев заднего стекла, переднего стекла и боковых зеркал - нет, чтобы три разные кнопки сделать). То есть абсолютно ноль разминки для шеи! Спасибо Тойота! А на автобане я ещё и второе преимущество увидел. Если мне надо ускориться с 80 км/ч после ремонта дороги - я нажимаю газ и нету этого резкого толчка как на Вольво. Нету вообще ничего Как ехал 80, так и еду 80. Вот это плавность хода я понимаю! Так что Тойота рулит однако.

 

[bullet]

Итак. Сегодня утром уехал в командировку на Тойоте. Тут же осознал насколько Тойота в паре моментов лучше Вольво. В начале поездки, я отлично размял шею, попытавшись увидеть кнопку включения обогрева зоны дворников ибо подморозило. В Вольво такой возможности вооооообще нету. Там либо я уже сел бы в прогретую машину включив заранее предпусковой обогреватель двигателя через приложение, либо тупо нажал бы кнопочку на центральной панели - обогрев ( тоже скукотища, включается сразу обогрев заднего стекла, переднего стекла и боковых зеркал - нет, чтобы три разные кнопки сделать). То есть абсолютно ноль разминки для шеи! Спасибо Тойота! А на автобане я ещё и второе преимущество увидел. Если мне надо ускориться с 80 км/ч после ремонта дороги - я нажимаю газ и нету этого резкого толчка как на Вольво. Нету вообще ничего Как ехал 80, так и еду 80. Вот это плавность хода я понимаю! Так что Тойота рулит однако.

В твоем сообщении можно слово «Тойота» заменить на «любой старый овощ из моего гаража», результат не изменится)
Вольво, небось, на пару лет новее Тойоты?

 

[bullet]

либо тупо нажал бы кнопочку на центральной панели - обогрев ( тоже скукотища, включается сразу обогрев заднего стекла, переднего стекла и боковых зеркал - нет, чтобы три разные кнопки сделать).

А в мега-спортивном купе (кстати, у него номера Oldtimer?) вообще, небось, кнопочек обогрева нет - тряпочкой (из шерсти долго не стриженной овцы, конечно) протер - и готово!

 

[Romantomsk]

Вольво, небось, на пару лет новее Тойоты?

Твоей? Возможно