Практический экзамен по вождению: обсуждение

[viest]

Он мне еще напомнил моего самого первого инструктора, который на меня на ТТК орал

 

[Pobana]

НУ что же, я НЕ сдала во второй раз

валерианка, мелисса помогли хорошо выспаться, НОВЫЙ инструктор с более высокой машиной помогли видеть знаки. Старый уволился кстати сразу как я не сдала в первый раз, мб поэтому ко мне было такое отношение странно-пофигистическое

В этот раз все было идеально, затем мы приехали на какую-то странную парковку у вокзала и мне велели припарковаться именно в бокс, где торчит нога моста. Я заволновалась так как парковка в бокс самое непредсказуемое что было на занятии, поэтому слишком увлеклась выравниванием слева-справа, эту ногу-колонну я помнила, но тут инструктор нажал на тормоза типа СЛИШКОМ ПОЗДНО СЕЙЧАС БЫ ВРЕЗАЛИСЬ то се

Обидно, расплакалась у них пыталась жалость вызвать - не помогло. Сам инспектор был приятный, добряк чувствуется

У меня уже опускаются руки снова пробовать. Уверенна в третий раз еще какой-то косяк вскроется, опять же я понмиаю когда жмут по тормозам в случае опасной ситуации - но парковка, скорость типа ноль. А главное дальше куча боксов где можно запарковаться без колонны под жопой!

 

[Danbka]

а сейчас даже если я голову не поворачивала на смену полосы, которая только НАЧИНАЕТСЯ передо мной, то есть априори никого левее нет, она только НАЧАЛАСЬ - все, драма...

Ну вообще-то да - это может стать драмой для вас. Со мной реально был случай: начинается полоса для поворота налево и слева никого не ожидаешь. Вот только прямо перед началом полосы слева от меня пролетел мотоциклист и едет прямо.

 

[Boris]

увлеклась выравниванием слева-справа, эту ногу-колонну я помнила

А какая была машина на экзамене? Были ли камера, датчики парковки? Сколько примерно места в длину было до ноги моста в этом боксе?

 

[Pobana]

А какая была машина на экзамене? Были ли камера, датчики парковки? Сколько примерно места в длину было до ноги моста в этом боксе?

машина ауди ку3 2020го года. Камеры нет, есть датчики. Место былотакое, что нос машины торчит на улицу, то есть мои зеркала были на уровне носа соседних машин

Пересдача будет в июне) до нее еще два занятия, но уже по часу, а не по 90 минут. Закрепим парковочку и шультерблик. Майн кампф(

 

[BabyDriver]

Добрый день.
Речь не про экзамен, а про практику и подготовку к этому экзамену.
Мой инструктор, как основное замечание, всегда мне говорит "где надо ехать проезжать быстро - я еду медленно, а где надо медленно - я еду быстро. Да и любишь на тормоза часто жать, водители не понимают что от тебя ожидать". Никак не могут этот момент перебороть. Нет чтоли понимания/чуйки у меня.
Бывалые немецкие водители, подскажите советом?
Речь в основном идет о ситуациях при перестроениях на полосы, на перекрестах, выездов с дорог, трамвайных путях и тд

Честно говоря даже не знаю зачем это спрашиваю, ведь вопрос очень абстрактный. Но вдруг кто-то здесь мне мозги правильно вбьет.

P.S. На следующей недели решительно еду в Сербию (там можно по РФ правам), специально чтобы взять авто в аренду и практиковаться. Уже даже билет купил. Так как уже 500 евро на практику потратил

 

[Nikka]

Добрый день.
Речь не про экзамен, а про практику и подготовку к этому экзамену.
Мой инструктор, как основное замечание, всегда мне говорит "где надо ехать проезжать быстро - я еду медленно, а где надо медленно - я еду быстро. Да и любишь на тормоза часто жать, водители не понимают что от тебя ожидать". Никак не могут этот момент перебороть. Нет чтоли понимания/чуйки у меня.
Бывалые немецкие водители, подскажите советом?
Речь в основном идет о ситуациях при перестроениях на полосы, на перекрестах, выездов с дорог, трамвайных путях и тд

Честно говоря даже не знаю зачем это спрашиваю, ведь вопрос очень абстрактный. Но вдруг кто-то здесь мне мозги правильно вбьет.

P.S. На следующей недели решительно еду в Сербию (там можно по РФ правам), специально чтобы взять авто в аренду и практиковаться. Уже даже билет купил. Так как уже 500 евро на практику потратил

Не знаю, как это поможет, но расскажу историю: мой сын (15 лет), сдал в апреле на права АМ. - на моффер. Мопед то есть. Теорию по билетам и практику на мопеде. Мы ему купили Aixam машинку, которая разрешена покатегории АМ до 45 км ездить может. С первого дня он ездит на ней в школу. Еще раз: Практику он сдавал на мопеде (мопед от автошколы).
Практику на своей машинке он параллельно наездил екстра по 10- часовой карте с отцом, в качестве инструктора, на автодроме, где можно с родителями без прав ездить. И все.
После практического экзамена Ребенок сказал: я получил права, значит, я могу ездить. Я очень счастлива, что он в школу и по своим терминам теперь сам ездит.
Зы. Если вокруг вас опытные водители видят, что вы неуверенно водите, они будут просто держать большее расстояние. Поверьте, все у вас будет хорошо.

 

[Boris]

ведь вопрос очень абстрактный

Сформулируйте более конкретно / просто пример того, что у вас не получается.
Наверняка, подскажем советами.

 

[Romantomsk]

Не знаю, как это поможет, но расскажу историю: мой сын (15 лет), сдал в апреле на права АМ. - на моффер. Мопед то есть. Теорию по билетам и практику на мопеде. Мы ему купили Aixam машинку, которая разрешена покатегории АМ до 45 км ездить может. С первого дня он ездит на ней в школу. Еще раз: Практику он сдавал на мопеде (мопед от автошколы).
Практику на своей машинке он параллельно наездил екстра по 10- часовой карте с отцом, в качестве инструктора, на автодроме, где можно с родителями без прав ездить. И все.
После практического экзамена Ребенок сказал: я получил права, значит, я могу ездить. Я очень счастлива, что он в школу и по своим терминам теперь сам ездит.
Зы. Если вокруг вас опытные водители видят, что вы неуверенно водите, они будут просто держать большее расстояние. Поверьте, все у вас будет хорошо.

Мой оболтус в сентябре наконец-то сдал. С 4 раза практику!!!. Машина мы ему тоже мелкую купили. Стоит с июня. Я с ним проехал до школы и обратно в воскресенье. Затем в понедельник с ним в школу съездил. На следующий день уже сам поехал. Пока всё хорошо. Жена наконец-то разгрузилась. А то со школы забери, на тренировку отвези, с друзьями встретиться отвези...

 

[Romantomsk]

Бывалые немецкие водители, подскажите советом?

Ну либо с опытом придет, либо не дано ездить Такое тоже бывает. Да и в принципе даже бывалые водители иногда в просак попадают, если в незнакомые города попадают. Помню один форумчанин в Гамбурге под кирпич при полицейском проехал, а уж он в год побольше многих накатывает

 

[Boris]

в Гамбурге под кирпич при полицейском проехал

точнее перед "кирпичем" остановился , но не увидел (были причины, но это не отменяет, да, факта) знак, что можно ехать только налево и повернул направо.
Но по сути все верно ты написал. Ошибаться могут все. Вопрос как, где и насколько часто.

 

[psolstice]

Добрый день.
Речь не про экзамен, а про практику и подготовку к этому экзамену.
Мой инструктор, как основное замечание, всегда мне говорит "где надо ехать проезжать быстро - я еду медленно, а где надо медленно - я еду быстро. Да и любишь на тормоза часто жать, водители не понимают что от тебя ожидать". Никак не могут этот момент перебороть. Нет чтоли понимания/чуйки у меня.
Бывалые немецкие водители, подскажите советом?
Речь в основном идет о ситуациях при перестроениях на полосы, на перекрестах, выездов с дорог, трамвайных путях и тд

Честно говоря даже не знаю зачем это спрашиваю, ведь вопрос очень абстрактный. Но вдруг кто-то здесь мне мозги правильно вбьет.

P.S. На следующей недели решительно еду в Сербию (там можно по РФ правам), специально чтобы взять авто в аренду и практиковаться. Уже даже билет купил. Так как уже 500 евро на практику потратил

По моему опыту у каждого инструктора есть в голове какая-то идеальная траектория, идеальная скорость, окно ровно в 100мс для того чтобы сделать шультерблик, и если не дай бог ты едешь чуть-чуть не по этому сценарию или посмотришь в сторону, относительно которой у тебя приоритет, начинается истерика.

Понять, простить, проглотить, сдать экзамен, потом ездить как все (то есть несколько не так как учили).

 

[BabyDriver]

Спасибо всем за комментарии.
Основные замечания я получаю в ситуациях:
1. Необходимо в потоке перестроиться на соседнюю полосу для поворота. Не всегда определяю пропускает меня водитель позади или нет и "тяну резину" из-за этого.
2. Момент от psolstice выше верно подмечен - я кручу голову и медленно подъезжаю буквально на каждом перекрестке/повороте и т.д., даже там где у меня приоритет или откуда движущего на меня транспорта быть не может. Инструктор говорит, что со стороны это может выглядит как не знание правил.
3. На тех же самых перекрестках когда горит зеленый тащусь медленно (объясняю себе это тем, что стараюсь четко понимать где кто движется), хотя надо успевать освободить перекресток.
4. Часто жму на тормоз/притормаживаю в любых непонятных ситуациях, так как это ассоциируется у меня с безопасностью. И инструктор делает замечание я так только могу провоцировать аварийные ситуации (частично согласен)

Были еще конечно примеры, но к сожалению прямо описать детальный случай по памяти не смогу сейчас

 

[Yelena]

Основные замечания я получаю в ситуациях:
1. Необходимо в потоке перестроиться на соседнюю полосу для поворота. Не всегда определяю пропускает меня водитель позади или нет и "тяну резину" из-за этого.
2. Момент от psolstice выше верно подмечен - я кручу голову и медленно подъезжаю буквально на каждом перекрестке/повороте и т.д., даже там где у меня приоритет или откуда движущего на меня транспорта быть не может. Инструктор говорит, что со стороны это может выглядит как не знание правил.
3. На тех же самых перекрестках когда горит зеленый тащусь медленно (объясняю себе это тем, что стараюсь четко понимать где кто движется), хотя надо успевать освободить перекресток.
4. Часто жму на тормоз/притормаживаю в любых непонятных ситуациях, так как это ассоциируется у меня с безопасностью. И инструктор делает замечание я так только могу провоцировать аварийные ситуации (частично согласен)

Каждый пункт - обо мне поэтому рискну высказаться:

1. Осторожным водителя делает склад характера;
2. Излишне осторожным водителя делает склад характера в сочетании с отсутствием опыта, -
отсюда следует:
1) Осторожным водителем Вы останетесь навсегда - и это прекрасно;
2) Излишняя осторожность уйдёт по мере накопления опыта (ездить надо постоянно/ежедневно, как образ жизни - а не «от случая к случаю»)

Ах да, экзамен… ну, как-то сдать
я сдала со 2й попытки (повезло чуток ) - с замечанием экзаменатора: излишняя осторожность

 

[Boris]

Спасибо всем за комментарии.
Основные замечания я получаю в ситуациях:
1. Необходимо в потоке перестроиться на соседнюю полосу для поворота. Не всегда определяю пропускает меня водитель позади или нет и "тяну резину" из-за этого.
2. Момент от psolstice выше верно подмечен - я кручу голову и медленно подъезжаю буквально на каждом перекрестке/повороте и т.д., даже там где у меня приоритет или откуда движущего на меня транспорта быть не может. Инструктор говорит, что со стороны это может выглядит как не знание правил.
3. На тех же самых перекрестках когда горит зеленый тащусь медленно (объясняю себе это тем, что стараюсь четко понимать где кто движется), хотя надо успевать освободить перекресток.
4. Часто жму на тормоз/притормаживаю в любых непонятных ситуациях, так как это ассоциируется у меня с безопасностью. И инструктор делает замечание я так только могу провоцировать аварийные ситуации (частично согласен)

Были еще конечно примеры, но к сожалению прямо описать детальный случай по памяти не смогу сейчас

1 - нужен опыт и большее чувство габаритов машины + понимание где находятся остальные участники движения судя по зеркала в том числе. Решение - практика.
2 - да, надо ломать стереотипы. Это не значит, что надо летать, но быть готовым тормозить и тормозить / ползти не одно и тоже. Заставьте себя перестать бояться. Во всяком случае на учебной машине. Она застрахована.
3 - это в принципе неверно, да и связано с пунктом 2. Попобуйте поездить, если есть возможность вечером, когда светофоры ещё работают, но машин мало. Вы увидите, что "ничего крамолтного" на перекрёстке не происходит. Днем тоже самое, только больше машин. Это может помочь.
4. Инструктор прав. Ещё раз : быть готовым тормозить (а вы готовы, не волнуйтесь) не означает тормозить.

Попобуйте просто пересилить ваши страхи / осторожность. На учебной машине вас, к тому же, страхует инструктор.

Всё получится.

 

[Анна Петрова]

Спасибо всем за комментарии.
Основные замечания я получаю в ситуациях:
1. Необходимо в потоке перестроиться на соседнюю полосу для поворота. Не всегда определяю пропускает меня водитель позади или нет и "тяну резину" из-за этого.
2. Момент от psolstice выше верно подмечен - я кручу голову и медленно подъезжаю буквально на каждом перекрестке/повороте и т.д., даже там где у меня приоритет или откуда движущего на меня транспорта быть не может. Инструктор говорит, что со стороны это может выглядит как не знание правил.
3. На тех же самых перекрестках когда горит зеленый тащусь медленно (объясняю себе это тем, что стараюсь четко понимать где кто движется), хотя надо успевать освободить перекресток.
4. Часто жму на тормоз/притормаживаю в любых непонятных ситуациях, так как это ассоциируется у меня с безопасностью. И инструктор делает замечание я так только могу провоцировать аварийные ситуации (частично согласен)

Были еще конечно примеры, но к сожалению прямо описать детальный случай по памяти не смогу сейчас

мне говорили то же самое))) права РФ с 2002 года, наездила не одну сотню тысяч по всей Европе. Я забила на амбивалентность требований иструктора - то я слишком осторожна, то я вожу "по-москврски", средний вариант, по его словам, у меня не получался. Сдала с 1го раза, просто забила, мне и так было о чем нервничать, кроме стиля вождения