Выбираем автомастерскую или автохаус

[Romantomsk]

Ну норм. Все по феншую. Антицарапающееся покрытие, кожанные сиденья чтобы можно было их из шланга мыть после покатушек, диодная люстра для поездки ночью по лесу (нафига???), лебедка...Только для хай джека отверстия в бампере не вижу.

 

[TeleDoc]

Ну норм. Все по феншую. Антицарапающееся покрытие, кожанные сиденья чтобы можно было их из шланга мыть после покатушек, диодная люстра для поездки ночью по лесу (нафига???), лебедка...Только для хай джека отверстия в бампере не вижу.

Кровостоки есть?

 

[Kutlin Denis]

диодная люстра

По лесу не особо, а вот по снегу, дерьму или пескам...
Еще фары с бампера открутить

Кровостоки есть?

Наверняка на выдвижных ножах найдутся

 

[TeleDoc]

Наверняка на выдвижных ножах найдутся

В салоне должны быть, канавки такие наружу, чтоб кабана там или что еще спокойно положить

 

[TeleDoc]

Вот вы смеетесь, а негниющие полы и возможность помыть салон из шланга с выводом воды наружу в любом семейном авто пригодились бы.
Дети, они такие дети...

 

[Boris]

Не знаю врут или нет. И да, в принципе согласны поставить то, что ты им привезешь, но без гарантии.

они, конечно, лукавят. На рынке полно как хлама, так и тех производителей, которые поставляют и на конвейер тоже.
Хонда та же сама мало что делает. Насчет гарантии. Не знаю пока как в Германии, но вообще в РФ, например, случае поломки проводится экспертиза. и если она покажет что дело в не оригинальной запчасти, то гарантии не будет. Такое практически не происходит, когда речь идет о качественных аналогах. Ну и не все машины на гарантии уже, так что в любом случае гарантии тогда нет после ремонта

 

[Kutlin Denis]

В салоне должны быть

Машина на базе пикапа. Так что - кидаешь в багажник и будет счастье.

негниющие полы и возможность помыть салон из шланга с выводом воды наружу в любом семейном авто пригодились бы

Кстати - да. Убей не понимаю, почему нельзя заказать комплектацию машины с пластиком или резиной по низу, вместо велюра. Такое мало у кого и только в низших модификациях.

 

[Boris]

Но если дилер сделает ТО без гарантии на детали, а потом, не дай бог, что случится, то можно остаться и без гарантии, и без страховой выплаты.

это не так. Надо доказать что в случае чего, виноваты именно ваши запчасти. Я например, могу предложить часто аналог более высокого качества, чем оригинал. И они (официалы), между нами, это знают. Но конечно, они хотят продавать свое. Там наценка - огого.

 

[Kutlin Denis]

так что в любом случае гарантии тогда нет после ремонта

Строго говоря, если вспоминать РФ, на ремонт дается отдельная гарантия. Если не склероз - месяц.

 

[Kutlin Denis]

это не так. Надо доказать что в случае чего, виноваты именно ваши запчасти

Если опять-таки говорить за РФ, то по закону положена экспертиза. Но закон не уточняет какая организация ее делает, лишь говорит, что на экспертизу направляет продавец / изготовитель (смотря кому предъявлены претензии). Де факто, обычно экспертизу делает сервис, который делает ремонт / обслуживание. То есть по факту экспертизы нет, зато есть акт. Дальше потребитель, если хочет, может судиться делая экспертизу за свой счет в сторонней организации.

 

[Boris]

почему нельзя заказать комплектацию машины с пластиком или резиной по низу, вместо велюра.

во-первых, будет нааамного шумнее в салоне и они этого не хотят. Во-вторых, отверстия для слива всего этого наружу как и гле делать? В третьих, всякая проводка, воздуховоды... Юзер он же такой - есть уникумы, кто и под капотом считает возможным из Керхера мотор мыть, а потом удивляются, "чего это она не заводится и вообще"

Но закон не уточняет какая организация ее делает, лишь говорит, что на экспертизу направляет продавец / изготовитель (смотря кому предъявлены претензии). Де факто, обычно экспертизу делает сервис, который делает ремонт / обслуживание. То есть по факту экспертизы нет, зато есть акт. Дальше потребитель, если хочет, может судиться делая экспертизу за свой счет в сторонней организации.

не совсем так.
Экспертизу обычно делает заинтересованная сторона. Вторая может сделать и свою, если не согласна. Оплачивает потом тот кто не прав. Это, кстати, в РФ касается и обычных споров по всяким товарам и браку.
Одна проблема только в РФ нет нормальных экспертиз почти ни на что и почти всегда все можно "решить деньгами"
Но это уже другая история. Про суды и вообще глобально.

 

[TeleDoc]

Юзер он же такой - есть уникумы, кто и под капотом считает возможным из Керхера мотор мыть, а потом удивляются, "чего это она не заводится и вообще"

А шо, так низзя было?

 

[Kutlin Denis]

отверстия для слива всего этого наружу как и гле делать?

Мне отверстие ни к чему. Я пластик могу мокрой губкой протереть. А вот пытаться отмыть велюр в который втоптаны конфеты, жевачки и просто куча грязи...

Черт с экспертизой в РФ, мы сейчас в Германии. Вот приятная история вспомнилась.
Был у меня очень хороший смартфон за очень смешные деньги (сравнительно с другими смартфонами). И исхитрился я его уронить на бетонное крыльцо. После чего он перестал включаться. Понес в сервис. Тут небольшое отступление. Обычно магазины и фирмы имеют свой сервис, который заинтересован в магазине / фирме, а не в покупателе. А тут, модель смартфона в России популярна слабо, и в СПб был только один официальный сервис с этой моделью работающий. Причем сам по себе сервис явно брался за кучу разных работ - кассовые аппараты, чайники... и явно было, что эксклюзивный сертификат на модель моего смартфона он приобрел "по случаю".
Итак, прихожу в сервис, иду к мастеру - так и так, вот смартфон, уронил, мой косяк, надо починить, готов оплатить. А мастер мне - а где документы на смартфон? Я - зачем, ремонт же за мой счет. Мастер - ты не торопись, заплатить всегда успеешь. Принеси документы, а там как получится.
Документы принес. Время от времени звоню в сервис - чиним, чиним, чиним.
Проходит отведенный законом срок. Звоню - чиним. Так срок-то вышел. Да? Ну, завтра позвоните. На следующий день - приезжайте.
Приезжаю, мастера нет и где он реально не знает никто из сотрудников. Пошли искать на стеллажах мой смартфон. Судя по его виду и пакетику в котором лежал, его ни то, что не чинили, а даже ни разу не доставали. Сотрудник почесал репу, говорит - извини, но приди завтра, точно решим проблему.
Прихожу завтра. Мне выдают акт: "в связи с невозможностью устранения дефекта в оговоренные законом сроки телефон подлежит замене". Иди, говорят, в магазин, там тебе новый выдадут. Сходил - получил новый.

 

[Boris]

А вот пытаться отмыть велюр в который втоптаны конфеты, жевачки и просто куча грязи...

пока дети маленькие, спасут, видимо, только чехлы из кожзама и/или накидки.
(есть еще вариант - наручники, но это не гуманно )

 

[Kutlin Denis]

Резиновые-то коврики у меня на полу лежат. А как быть с нижней частью стойки и порогом?

 

[Boris]

А как быть с нижней частью стойки и порогом?

они же пластиковые или я не так понял вопрос?

 

[Kutlin Denis]

На ауте не помню, если честно, на версо точно велюр был.

 

[Николай85]

Всем привет!

Таки поменял я старые амортизаторы на свои купленные + внешнюю гранату с одной стороны. Работа обошлась в 370 евро. Еще и развал померили. Это минимум по цене, который я смог найти. Объехал штук 15 сервисов. Кто то сразу отказывался из за своих запчастей, кто то цену поднимал от 20 процентов.

Только мне обратно отдали старые амортизаторы, а они мне нафиг не нужны. Кто нибудь в курсе куда их можно деть?

 

[Andreas Spiegel]

Или может оба примера выше - это вместе со стоимостью запчастей?

Не знаю... В выше упомянутой Рено купленной в 2017ом решил отремонтировать климат и походу ТО сделать.
Итого:
Компрессор купил сам новый на ебей - 370, остальное мастер.
Сделано: Поменял масло, масляный, топливный, салонный фильтры. Тормозные колодки по кругу, замена компрессора кондиционера, заполнение системы фреоном (кажись доливка, но не уверен, что фреон держится в системе при замене компроссора). Вот это все 750 евро, включая что-то в районе сотни за заправку фреоном.
Т.е. 1120 за все с работой и запчастями.

Просто махнуть колодки и диски мне выливается не больше 200-250 вместе с запчастями.

 

[Andreas Spiegel]

Только мне обратно отдали старые амортизаторы, а они мне нафиг не нужны. Кто нибудь в курсе куда их можно деть?

Либо Wertstoffhof (если не путаю название по-немецки), либо просто в Restmüll. Проще всего погуглить "Abfall и немецкое название того, что хотите выбросить".