Обсуждение моделей машин

[Michael_244]

А можно ни того ни того, а еще также сразу, а не прогревая?

Хм, на всех моих бензиновых машинах мотор на холодную было хорошо слышно. Может, конечно, в этом вашем премиуме не так.

 

[N1ckMar]

@Romantomsk ты скажи лучше, как впечатления от поездки уже длительной?

 

[Romantomsk]

@Romantomsk ты скажи лучше, как впечатления от поездки уже длительной?

Сорян. Сын заставляет в NHL2023 играть

 

[AndreyD]

@Romantomsk ты скажи лучше, как впечатления от поездки уже длительной?

Не доставай его, у него ж теперь собака злая!

 

[N1ckMar]

Сорян. Сын заставляет в NHL2023 играть

Пусть учится в FIFA23. Покажу ему мастер класс

 

[N1ckMar]

Не доставай его, у него ж теперь собака злая!

Я Роме уже сказал круто, что я думаю о его собакене

 

[Юсси Ватанен]

Сорян. Сын заставляет в NHL2023 играть

Бедняга, пусть меня заставит

 

[Boris]

Вот никакой не гибридный Суперб Скаут 4х4 причём на одной заправке

Давайте сравнивать сравнимое.
Какие размеры, вес, объем мотора и мощность у шкоды?

 

[Medvedya]

Давайте сравнивать сравнимое.
Какие размеры, вес, объем мотора и мощность у шкоды?

- вес 1700, мощность 190, момент 450, привод полный, размеры 1900 ширина, 1500 высота, 4680 длинна. Не думаю, что сильно меньше Вольво

 

[Boris]

мощность 190, момент 450,

Объем какой?

 

[Michael_244]

- вес 1700, мощность 190, момент 450, привод полный, размеры 1900 ширина, 1500 высота, 4680 длинна. Не думаю, что сильно меньше Вольво

По месту в салоне и багажнику - скорее даже больше.

 

[Michael_244]

Объем какой?

2.0

 

[Boris]

вес 1700, мощность 190, момент 450, привод полный, размеры 1900 ширина, 1500 высота, 4680 длинна. Не думаю, что сильно меньше Вольво

Вес вольво (пустой) - 1870 (+170 кг)
Высота - 1655 ( + 165 мм)
Ширина такая же.
Длина 4708
Это машина существенно более тяжёлая и большего объёма чем шкода, прилично выше.
. + у неё существенно больше размер шин.
Было бы странно, если бы она потребляла столько же.
Кроме того, пробки и равномерная езда очень сильно влияют.
Но главное, это совершенно разного и размера и класса машины. Не корректно их сравнивать, я считаю.
Всё же высокий кроссовер и легковая машина.

 

[Romantomsk]

Давайте сравнивать сравнимое.
Какие размеры, вес, объем мотора и мощность у шкоды?

Ты самое главное забыл спросить. Тип топлива. У него дизель - расход сам по себе меньше. У меня Фаэтон трехлитровый дизельный с 245 л.с. кушал 8,1-8,4. Так что это другая лига. Но туда я не вернусь.

 

[Boris]

У вольво 250 л.с. и прилично больше вес и высота.
Вес и высота прежде всего влияют на расход. Ну сравнивать дизель и бензин тоже очень не просто.
Скорее всего шкода на скоростях до 80-100 прилично тянет и едет, но вот дальше как и все дизели это будет уже другая езда. Ну и вообще, думаю что это слишком разные машины.
Шкоду интересно бы сравнить с пассатом универсалом, например. Или с ешкой мерседеса. В общем с легковой машиной близкого веса. И близкой высоты.
Ну и у дизеля все же помимо приятных моментов, есть свои глобально неприятные. Кому-то это не важно, кому-то просто критично.

 

[Romantomsk]

@Romantomsk ты скажи лучше, как впечатления от поездки уже длительной?

Вообще странно себя ведет педаль газа в связке с коробкой. Я все режимы перепробовал (кроме Офф-роуд - кстати машина переднеприводная, какой нафиг офф роуд ) - эконом, стандарт, динамик. Есть есть индивидуальный. Возможно можно там что-то подстроить. Но ситуация следующая - я еду по автобану 90 и после ремонта дороги хочу ускориться. Нажимаю педаль газа чуть-чуть. Ничего не происходит. Нажимаю еще, машина начинает повышать обороты, но ничего не происходит. И через секунды 2 только начинается подхват. Причём дикий подхват (250л.с. под капотом всё-таки). У меня БМВ пятерка 2004 г.в. была - она также себя вела, но только это касалось когда педальку в пол давишь и там кнопочка нажимается. Забыл как она называется. А у Вольво это всегда. Бред какой-то. Надо почитать форумы...инструкцию...но блин. некогда. Во время дождя запотевают чуть-чуть боковые стёкла. Не критично, но на Лексусе такого не было. Это характерно для старых машин...В общем не критично, но странно. Удержание машины в полосе рабоает в разы лучше чем на Лексусе. Машина действительно по центру полосы удерживается - если дорога прямо идёт. Но почему-то система удерживает ближе к внутренней линии когда поворот идёт. Что на самом деле не очень хорошо. Да и по мелочи есть вопросы...может постепенно опишу..Но это на след. неделе

 

[Medvedya]

Скорее всего шкода на скоростях до 80-100 прилично тянет и едет, но вот дальше как и все дизели это будет уже другая езда

- ну не знаю, она разгоняется относительно линейно до 200 и потом резко умирает. До заявленных 230 набирает уже потихоньку, но я только один раз пробовал...

 

[AndreyD]

на скоростях до 80-100 прилично тянет и едет, но вот дальше как и все дизели это будет уже другая езда.

А что не так с дизелями на скоростях выше 100? Эсмакс очень легко и комфортно идет на 150-160.

 

[Boris]

она разгоняется относительно линейно до 200 и потом резко умирает

Любопытно.
А у неё максималка 230, при этом после 200 провал? А что с оборотами мотора при разгоне? Они в каком примерно диапазоне "гуляют"?
Тахометр есть или их не видно?

 

[AndreyD]

Во время дождя запотевают чуть-чуть боковые стёкла.

Вот такого безобразия у меня никогда не было. ХС60 предыдущего поколения была просто образцом комфорта с точки зрения климата в салоне.