Регулярное сервисное обслуживание автомобиля в Германии

[Boris]

Типа если давление в одном контуре стабильное, а в другом падает

А когда оно упало то? В момент нажатия на педаль, пока колодки к диску прижались?

 

[Boris]

то при замене колодок делали бы сжатие цилиндров плюс-минус одновременно

Что ты имеешь ввиду? В каком смысле одновременно?

 

[N1ckMar]

Что ты имеешь ввиду? В каком смысле одновременно?

Что непонятно в слове одновременно?) сжимаешь цилиндр с левой и с правой стороны

 

[Boris]

Что непонятно в слове одновременно?) сжимаешь цилиндр с левой и с правой стороны

Так не бывает никогда вообще.
Никто и никогда не делает это одновременно потому что это невозможно сделать одному человеку, да и не нужно это.
Поэтому и спросил, что ты имеешь ввиду.

 

[Romantomsk]

Все склоняются к тому, что Роман чота не то все же сделал

Выйди из чата Еще раз - механически мы ничего не меняли

Если все было бы действительно так, то при замене колодок делали бы сжатие цилиндров плюс-минус одновременно.

В смысле? Перечитай еще раз. Так чётко всё написано.

 

[Romantomsk]

А когда оно упало то? В момент нажатия на педаль, пока колодки к диску прижались?

Да. Слева было стабильно, справа было недостаточное - надо было жидкость доливать в контур. Вот машинка и заблочила этот контур. Самое смешное в том, что колодки почти успели прижаться к диску. То есть как я и писал - по сути задержка 5 секунда решала бы эту проблему.

 

[Boris]

механически мы ничего не меняли

Так вы и электрически ничего не меняли, насколько я понял. Там датчики износа в колодках или механические пластины вообще?

 

[Romantomsk]

Так не бывает никогда вообще.
Никто и никогда не делает это одновременно потому что это невозможно сделать одному человеку, да и не нужно это.
Поэтому и спросил, что ты имеешь ввиду.

Сразу видно дилетанта в механике, да?

 

[Boris]

надо было жидкость доливать в контур

Хм. Почему? Она же не вылилась. Куда она делась?

 

[Romantomsk]

Так вы и электрически ничего не меняли, насколько я понял. Там датчики износа в колодках или механические пластины вообще?

Именно. Электрически тоже. Механические пластинки на колодках. По сути всё что мы сделали - это сказали, что педаль тормоза находится в правильном положении Но это бред - это не разблокирует по сути контур - один же контур оставался рабочим

 

[Romantomsk]

Хм. Почему? Она же не вылилась. Куда она делась?

Как куда - обратно в бачок. Я же тормозной поршень утопил - жидкость вернулась обратно. Когда колодка прижата к тормозному диску, у тебя давление выше, так как прижата колодку к диску. Когда поршень отведен, то сопротивления какое-то время нету и только когда колодка дошла до тормозного диска у тебя есть сопротивление и возрастает давление.

 

[Romantomsk]

Ну и третье: в очередной раз убеждаюсь, что какой я молодец - взял себе диагностику нормальную с базой данных для Вольво

В том-то и проблема. Если ты хочешь обслуживать современное авто сам, то ты должен закладывать еще кроме покупки авто, стоимость оборудования для обслуживания. Но мне так неинтересно. Я буду вечно ездить на Ниссане)

 

[N1ckMar]

Так не бывает никогда вообще.
Никто и никогда не делает это одновременно потому что это невозможно сделать одному человеку, да и не нужно это.
Поэтому и спросил, что ты имеешь ввиду.

Ну я и говорю, Рома что-то не то сделал) Можно посмотреть кучи видосов о замене передних и правых колодок на SPA Вольво)

огда колодка прижата к тормозному диску, у тебя давление выше, так как прижата колодку к диску

ты бачок тормозухи откручивал?