Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Вы правы, гарантии в этой жизни ни кто не дает, ну а я и не прошу... Понимание юридических аспектов этой ситуации я получил еще в 2003 году при окончании Киевского юридического... Просто когда выезжаешь из Мариуполя с чемоданом вещей, то хочется по крайней мере чтобы хоть эти вещи остались бы в целости...
На СЕРТИФИЦИРОВАННУЮ станцию? Есть заключение станции, что проведение ремонта невозможно из-за угрозы безопастности использования?
Боковой удар в центральную стойку, например. Но судя по комментариям - там невидимые повреждения - скорее всего пошел кузов. Что опять таки наводит на мысль о боковом ударе.
Цена ремонта в СТО (со слов человека работающего на сто в Германии уже 8 лет) не покроет замены деформированной части кузова со сварочными работами, покраски авто и ремонта эклектической части проблемы (из за которой я вынужден не пользоваться автомобилем). Поэтому не вижу смысла в процессе восстановления...
Вы совершенно правы! Сильный боковой удар. Полячка была пьяна "в хлам". За пол века жизни я еще не видел такого... Она неслась как пуля. Я просто уверен, что мой Патрик спасло ей жизнь, так как после моего авто крутой поворот и не один... Она бы не вписалась бы не в один из них, а там дальше везде стены домов. Кузов повело в некоторых местах до 3 см.
Да поймите, что это не ваша проблема - СТО чинит машину, выставляет счёт страховой, всё. В Германии машину не выпустят с СТО если она не безопасна для водителя и участников дорожного движения. Так что загоняйте и чините Патрика
Оценка вашего профиля как "старожил" прямо противоположна моему статусу пребывания в Германии... Как для человека прибывшего сюда не по своей воле с марта месяца прошлого года я просто чайник во всем. Поэтому я к сожалению не имею ни какого понимания в схеме оценки. Тем более, что знание языка на данный момент стремится к нулю, что затрудняет процесс консультаций (английским как ни странно в моей части германии пользуются процентов 30 людей). Поэтому то я и пишу сюда...
Я не согласен в корне.
Борь, ну а смысл от написанного? Вывод-то один - страховая предложила два решения. Половина сумы не устраивает - без проблем. Отдаём в ремонт - страховая УЖЕ согласилась отремонтировать авто в сервисе, какие еще оценки работы от сервиса ты хочешь послать в страховую? Адвокаты, письма...да некогда человеку этим заниматься, да и не знает он язык - зачем еще больше вгонять человека в эти дебри разборок за справедливость если можно просто отремонтировать машину и ездить?Я не согласен в корне.
Страховая обязана дать финансовую ВОЗМОЖНОСТЬ восстановить автомобиль.
Не само восстановление, а сумму на это требующуюся. Человек может захочет сам все восстанавливать, хоть 10 лет.
Отучиться на автослесаря и т.д. и делать все сам. Сумма известна? Известна.
Платите и хозяин машины сам решит где как и когда чинить автомобиль. Или не чинить.
Это не ихсобачьедело. Где и что он потом будет делать с деньгами и с машиной. Я бы пошел к юристу за консультацией.
Даже в РФ страховки платят сумму, по рассчитанному на восстановление заключению, и дальше делай, что хочешь.
Как они ее считают, второй вопрос, но платят деньги на счет.
Ну и если они упрутся "рогом" и не захотят заплатить, я бы поехал на месте владельца машины в самый крутой и дорогой сервис оценить все работы + подменную машину на это время и пусть тогда платят за восстановление и использование подменной машины. Потому, что из-за виновницы аварии, пострадавший не может пользоваться машиной, пока она в ремонте.
А что касается поведенного кузова, ну пусть им (страховщикам) сервис или все работы по восстановлению посчитает или новый кузов/его части. Им белый свет в копеечку покажется, после такой оценки, особенно, что все запчасти будут оригинальными и новыми.
И компенсировать затраты на подменную машину пока та ремонтируется - а вдруг они её ремонтировать год будут, а человеку ездить нужно (не его вина, что в него въехали). Страховка пьяной полячки должна покрыть это все.
Подменную машину даёт сервис же...Не всегда?
О.к., ещё кусочек инфо сразу - Вы же все меня оперативно советами спасали
Сразу скажу, что весь банкет предусмотрен за счет козы: может, как раз и ездить научится... (
точнее, за счет её страховой - но, надеюсь, страховая ей выплаты поднимет...
Общий алгоритм для данного случая такой (собирала «по кусочкам» из вопросов-ответов компетентным людям: юр. отдел ADAC, специальный для такого человек в SEAT):
обращаться в её страховую могли, в принципе, и сами. Но нам прозрачно намекнули - да мы и сами понимали, - что будут «футболить» и тянуть. Ну и надо грамотно бумажки составить... так что юрист нужен.
Кроме того, если сами - то надо самим искать Gutachter -a - и, к тому же, «состыковывать» его с Werkstatt, чтобы они пришли «к общему знаменателю».
Юрист ADAC подсказал, что обычно Gutachter -a рекомендует либо адвокат, либо Werkstatt (те, с кем они обычно работают) - это упрощает ситуацию.
Как уже сказано, весь «банкет» предусмотрен за счет козы, поскольку в требование возмещения, помимо Reparaturkosten, Wertminderung и аренды авто для нас на период ремонта, войдут также услуги экспертизы и адвоката на процедуру.
Пока что так... надеемся, что пройдет по плану: история будет долгая, на несколько месяцев... но вроде как мы нигде в процессе не платим, все счета идут в её страховую.
Хотя, как говорят в Украине, «не кажiть “гоп”»...
На данный момент инфа, вроде, вся... по ходу дела добавлю, когда будет что )) ну или что-то ещё вспомню...
Вопросы - welcome!
Нормально всё было, без особых забот с нашей стороны.
Нет. Хотя изначально было чуть стремно: адвокат на словах объяснил (и нигде это не было написано), что возможны 2 варианта:
В нашем случае таковых не оказалось.
для чего?
