Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Boris]

Поэтому удивляет твоя святая вера в гарантию 1млн. км от Тойоты.

Я знаю несколько разных моделей тойоты у знакомых с разными моторами, довольно лохматых лет и прошедшими больше 500, 700 и 800 тыс. Без ремонтов моторов вообще.
Поэтому да, я верю Тойоте.
Другим пока не верю.
Даже мицу и Хонде не верю, хотя Хонда ближе к тому чтобы поверить.
Знаю один цивик гибрид с побегом под 400 но там батарея практически не живая уже. Зотя электромотор и Двс пока работают.
Знаю пеовый Приус с побегом 600+ и вот в нем все живо, включая батарею. Ещё самые первые батареи по типу там. Так что да, миллион на современном акб с заявленным достаточным ресурсом легко верю.

 

[Romantomsk]

Приус с побегом 600+ и вот в нем все живо, включая батарею. Ещё самые первые батареи по типу там. Так что да, миллион на современном акб с заявленным достаточным ресурсом легко верю

Интересно, что ты сравниваешь относительно низковольтовые батареи и современные 600-800 Вольтовые (не знаю сколько у Тойот электрических). При этом абсолютно игнорируешь разные скорости зарядки и разные ёмкости....

 

[Boris]

Интересно, что ты сравниваешь относительно низковольтовые батареи

Я вообще не сравнивал старые и новые акб тяговые. Я про ресурс писал. Ресурс силовых установок тех времен вообще.

 

[Romantomsk]

Я вообще не сравнивал старые и новые акб тяговые. Я про ресурс писал. Ресурс силовых установок тех времен вообще.

Хм, значит меня или глаза обманули, когда я увидел фразу

Приус с побегом 600+ и вот в нем все живо, включая батарею

 

[Boris]

значит меня или глаза обманули, когда я увидел фразу

Все верно. Даже те старые батареи были надёжными. Я это имел ввиду.
Не думаю, что имея тучу лет опыта, стали делать хуже чем было.

 

[Romantomsk]

Все верно. Даже те старые батареи были надёжными. Я это имел ввиду.
Не думаю, что имея тучу лет опыта, стали делать хуже чем было.

Так это другая техника. Ты сравниваешь ДВС и электричку. Те, кто умел делать ДВС также хорошо будут делать электричку? Нет, это разные технологии

 

[Boris]

Те, кто умел делать ДВС также хорошо будут делать электричку? Нет, это разные технологии

Те кто делает до сих пор лучшие в мире гибриды (настоящие, не милд-маркетинговое надувательство) уж аккумуляторы и электромоторы точно смогут сделать хорошо. (кстати, тесла очень давно выложила в открытый доступ без лицензии патенты на свои моторы)
Бантики и мультимедиа, возможно нет. Автопилот и всякое такое тоже.
Но силовая установка точно будет очень надёжной. Не самой мощной, не самой быстрой, но у меня есть все основания думать, что одной из самых надежных, если не самой.
Исключительно моё мнение.
Имею право так думать? 🙂

 

[Romantomsk]

Те кто делает до сих пор лучшие в мире гибриды (настоящие, не милд-маркетинговое надувательство) уж аккумуляторы и электромоторы точно смогут сделать хорошо

Хм. Интересно. Странное у тебя мнение. Абсолютно разные технологии. Тут я бы к примеру Николая обратился бы - Формула 1. Крупнейший в мире производитель ничего не смог сделать в Формуле 1 хотя наверняка влил прилично денег - другая технология. А вот Феррари смогли. И Мерседес смогли. Даже Хонда спустя правда дофига лет, сделали отличные двигатели.

 

[Boris]

Крупнейший в мире производитель ничего не смог сделать в Формуле 1 хотя наверняка влил прилично денег

Слабаки, чё уж. 🤷‍♂️
Делают свои "вечные повозки". Скорости формулы один это не про них, да. На ралли всяких иногда что-то выигрывают, но в целом на другом фронте у них успехи, да.

 

[GoldenJoe]

Даже Хонда спустя правда дофига лет, сделали отличные двигатели.

Ну с 86 по 91 Ходна показывала отличные результаты

 

[AndreyD]

настоящие, не милд-маркетинговое надувательство

Ой, Борис, на скользкую дорогу ты ступил
Милд-гибрид (зарядка от рекуперации, а не от двс) - это по настоящему установка для снижения выбросов! Чего не скажешь о гибридах, где батарея заряжается от двс.

 

[GoldenJoe]

Чего не скажешь о гибридах, где батарея заряжается от двс.

В нормальных гибридах батарея тоже от рекуперации подзаряжается.

 

[AndreyD]

В нормальных гибридах батарея тоже от рекуперации подзаряжается.

Понятно, я имею ввиду процесс зарядки именно от двс - вот там не об экологии разговор.

 

[Aldom]

кстати, тесла очень давно выложила в открытый доступ без лицензии патенты на свои моторы

Нашёл обещание в 2014, нашёл сомнения в искренности обещания в 2016, патенты не нашёл.
Может плохо искал...😁

 

[Romantomsk]

Нашёл обещание в 2014, нашёл сомнения в искренности обещания в 2016, патенты не нашёл.
Может плохо искал...😁

Надо Маска спросить

 

[Aldom]

Надо Маска спросить

Он здесь под каким Ником?

 

[Юсси Ватанен]

Ой, Борис, на скользкую дорогу ты ступил
Милд-гибрид (зарядка от рекуперации, а не от двс) - это по настоящему установка для снижения выбросов! Чего не скажешь о гибридах, где батарея заряжается от двс.

Теперь понятно как втюхали 1,3л двигатель. Т.е. маркетинговая херня в виде милд-гибрида зашла ему на ура, а гибрид у него только с помощью ДВС заряжает батарею , ну-ну.
До времен втирания про милдгибриды, был у меня Ситр С4 дизельный-микрогибрид (по сути старт-стоп это был), вот где была технология, не то что все эти неэкологичные плагины и прочие гибриды

 

[AndreyD]

гибрид у него только с помощью ДВС заряжает батарею , ну-ну.

Читаем вимательно, что я написал и не приписываем мне того, чего не было.
И я в курсе, какие бывают гибриды и чем отличаются, если что.

 

[AndreyD]

маркетинговая херня в виде милд-гибрида зашла ему на ура

Да не, мне нужен был обычный бензиновый мотор! Ну не было у них такого без милд-гибрида!

 

[Павел К]

На китайцев пошлины огромные что ли?
Как такая хренька может от 38к начинаться?