Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[Romantomsk]

Как это можно поставить на учёт в Германии вообще?

 

[GoldenJoe]

Посмотреть вложение 17293
Как это можно поставить на учёт в Германии вообще?

А в чем проблема? Полно всяких старых машин на учете стоит. Чем буханка настолько хуже VW T1 или T2?

 

[Юсси Ватанен]

Посмотреть вложение 17293
Как это можно поставить на учёт в Германии вообще?

Спокойно, как олдтаймер

 

[Romantomsk]

А в чем проблема? Полно всяких старых машин на учете стоит. Чем буханка настолько хуже VW T1 или T2?

Буханка-то новая. Там нет олдтаймеровских знаков😉 Послаблений никаких нет - по выхлопам должна соответствовать всем нормам. Буханка? Выхлопам?

 

[N1ckMar]

Буханка-то новая. Там нет олдтаймеровских знаков😉 Послаблений никаких нет - по выхлопам должна соответствовать всем нормам. Буханка? Выхлопам?

У твоих японцев какой евро?

 

[Юсси Ватанен]

Посмотреть вложение 17294
У твоих японцев какой евро?

Как у неездящей машины может быть «лишь» 6й класс?

 

[Romantomsk]

Гы, а я номера затирал, старался. А оказывается она продается
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Andere UAZ Buchanka 4x4 Jubi-Modell Camper Euro6 ...
Erstzulassung: 07/2021 Kilometerstand: 44.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 82 kW (111 PS)
Preis: 33.800 €

https://link.mobile.de/x6jaf9GXuVQHEKtU9

Цена крута ..

 

[Юсси Ватанен]

Preis: 33.800 €

П.с. Видимо за сколько купил на родине, за столько и продает 😝

 

[Romantomsk]

П.с. Видимо за сколько купил на родине, за столько и продает 😝

Это по божески кстати. Посмотри сколько там буханки с лебедками стоят. От 40 стоят. Хоть Вольво один в один меняй...лишь бы доплачивать не заставили бы🤣🤣🤣

 

[GoldenJoe]

Послаблений никаких нет - по выхлопам должна соответствовать всем нормам. Буханка? Выхлопам?

Соответствует же вопросов нет.

 

[N1ckMar]

Напишу в эту тему.
Вдруг у кого есть пару сотен лишних евро, а также находится недалеко от Мюнхена.
Сейчас проходит очень крутая выставка, на которой можно реально посмотреть на текущие тенденции и вообще куда двигается автопром. Плюс должны быть премьеры (вроде БМВ что-то показывать должны). И, самое главное, сегодня там выступает Натали Портман

IAA MOBILITY 2025

The world's largest and most important mobility event offers manufacturers, suppliers, tech companies, service providers and startups a wide range of opportunities to present themselves and their services to a broad international B2B and B2C audience.

www.iaa-mobility.com

Хотелось бы самому, но не получается

 

[Юсси Ватанен]

Напишу в эту тему.
Вдруг у кого есть пару сотен лишних евро, а также находится недалеко от Мюнхена.
Сейчас проходит очень крутая выставка, на которой можно реально посмотреть на текущие тенденции и вообще куда двигается автопром. Плюс должны быть премьеры (вроде БМВ что-то показывать должны). И, самое главное, сегодня там выступает Натали Портман

IAA MOBILITY 2025

The world's largest and most important mobility event offers manufacturers, suppliers, tech companies, service providers and startups a wide range of opportunities to present themselves and their services to a broad international B2B and B2C audience.

www.iaa-mobility.com

Хотелось бы самому, но не получается

пара сотен?!!! да еще и лишних? Они в курсе,что посетитель не обязан КУПИТЬ выставку?

 

[N1ckMar]

Да бросьте они совершенно разные

возвращаемся к теме топика - современный Москвич и китайский JAC тоже легко отличить друг от друга. Но есть "маленькое" но....

 

[N1ckMar]

Итак. Одной шуткой на форуме стало меньше - Лис приобрел авто.
Сперва хотел бы поблагодарить Бориса @Boris за оказанную помощь с доставлением меня к пункту осмотра авто (от Регенсбурга до Саарбрюкена около 430 км) и самого осмотра авто. А также Людмилу @Cartagena за то, что скрасила нашу мужскую компанию!

Вот, собственно, виновник торжества (или виновница, пока не определился)
PS Номера - предыдущего владельца, который будут ликвидированы 5 июля, так что, думаю, можно особо и не закрывать)
PPS Как мы уже пошутили, надо уже сделать традицией на форуме: покупать Вольво и делать такие фотки
Посмотреть вложение 16514
На газон заехать разрешили

Посмотреть вложение 16515

Техническая часть: Volvo V60 Cross Country, T5 (245 лс) AWD, дата выпуска - 03.2017, первая регистрация - 12.2017
Пробег на момент покупки: 39800. По состоянию - новый автомобиль. Что по салону (за исключением рукоятки селектора), что внешне, что под капотом
Из плюшек: электропривод передних сидений с памятью водительского сиденья, зимний пакет (включая автономный подогреватель), датчики слепых зон (вот реально классно у Вольво сделано, что лампочки находятся в салоне), всякие системы помощи водителя (которыми я попытался воспользоваться, но нифига не понял, как активировать их , нужно все же почитать мануал), всякие там световые проекции с эмблемой Вольво.
Чего не хватает до полного фарша: подогрева задних сидений (а он точно есть), на счет климат контроля заднего ряда - не знаю, есть ли. Ещё удивило, что нет электропривода двери багажника - закрывать надо вручную.

Продавец: русскоговорящий, по бумагам он - третий владелец (до этого машина была в лизинге, а потом была, внимание....в берлинском салоне). Видно, что за машиной он реально следил. Фраза "мы, русские, не обманываем друг друга" не сраболата: всё как говорил, так и был (я машину пробивал через Вольво РФ - они подтвердили пробег, сервисное обслуживание, километраж и тд)

Первые ощущения от поездки (обратно в Регенсбург)
Плюсы:

• едет как по рельсам, резвая, в повороты входить на высокой скорости нестрашно (на выходных брал в аренду T-Roc, вот там приходилось сильно скидывать, боялся, что не впишусь)
• шумка - на высоком уровне. При скорсоти 180 ехать комфортно, нет ощущия, будто гул в самолетё
• посадка (кресло) - просто шикарно, ничего не затекло, спина не болела (а у меня это слабое место)
• штатная навигация, хоть и отсталая, но всё четко отработала - все съезды показывала адекватно, нигде ничего не обманула

Минусы:

• приборка полностью цифровая, и вот когда солнце падает, то некоторые элементы плохо видно (а именно уровень топлива, эта шкала крайняя слева).
• подстаканники: расположение сделано так, что если там стоит бутылка и тебе надо воспользоваться селектором АКПП, то руку приходится изгибать - такая фигня очень удивила. В дверях есть небольшое отделение, в целом, бутылка туда влезает, но она спокойно может провалиться в это отделение, нет выемки прям для бутылки
• опознование знаков - машина 2017 года и эти штуки не настолько хорошо работают, как в том же современном T-Roc. Пока ехал, хватало ситуаций, когда знаки не ловил. Поэтому приходится быть более внимательным
• Всего один USB для зарядки

Просто данность (это не минусы и не плюсы):

• нет Car Play/ Android Auto, но опять - год 2017. Спокойно подключил телефон по Bluetooth, мне по сути это надо только для музыки, синий зуб с этим справляется нормально
• мультимедиа - не тачскрин. Забивать тот же адрес в навигации надо с помощью колесика на руле, но в целом, работает нормально даже с таким функционалом.
• Комлпект резины - один, всесезонка, но со снежинкой, что не может не радовать.
• диски вызвали некое замешательство (особенно со стороны Бориса) - уж больно они широкие, хотя владелец сказал, что на них проходил Тюф. Ещё там нужен спец ключ (хозяин отдал свой лично сделанный), чтобы снять защитный колпак для доступа к болтам. В целом, довольно прикольная альтернатива секреткам, т.к. снимается эта крышка довольно-таки непросто.

По мере пользованию буду писать что-нибудь

Небольшой апдейт, кому интересно
Кресла:

• Через некоторое время понял, что хотелось бы регулировки боковой поддержки, а также эту выдвижную полочку, чтобы ноги как бы не висели в воздухе (хз, как она правильно называется) - прям на дальние расстояния самое то

Лобовое стекло:

• Я люблю сидеть немного повыше, чтобы сидеть кромку капота. При этом расстояние у меня до потолока ещё прилично, учитывая наличия люка, больше кулака от головы до потолка. Но при этом обзор становится крайне печальным. Способсвует этому ещё и здоровенный модуль с радарами и датчиками, на который крепится салонное зеркало. Приходится на светофорах сильно вертеть головой, чтобы все видеть

Старт-стоп:

• Работает странно. То срабатывает, то нет. Не, я понимаю, что определенные условия должны соблюдаться, к примеру, насколько сильно разряжен аккум и работает генератор, нагрузка потребителей и тд. Но вроде вот работает кондей, старт-стоп сработала. На след светофоре вроде тоже дует кондей - уже не сработала. Это не парит, но вызывает инженерное негодование

Всякие другие фичи:

• сперва расстроился, что нет бесключевого доступа (на Хонде 2009 года было), сейчас уже пофиг. И вообще, мой шеф сказал - радуйся, меньше проблем с безопасностью. У нас в городе были случаи, когда из-за этого бесключевого доступа угоняли машины, а-ля Порше и т.д.
• тоже самое относится к электроприводу двери багажника. Да, хорошо бы иметь, но уже привык пофиг на нее
• Авто-холд. Вот этой штуки нет, я про нее как-то не думал, но теперь понимаю, что вещь классная - мне вот прям важнее бесключевого доступа
• ранее писал про отсутствие android auto. Есть способ это пофиксить, установкой спец модуля (сама "голова" останется штатной, при этом можно даже сделать её с тачскрином). Но после некоторого времени нормально и без неё живется. Телефон нормально коннектится через блютуз, спотифай работает корректно, штатная навигация работает тоже хорошо (надо только обновить карты)
• адаптивным круизом до сих пор не пользуюсь, как-то больше комфортнее самому педальку нажимать.
• ещё раз радуюсь тому, как у Вольво сделана сигнализация слепых зон - внутри салона лампочки, которые боковым зрением отлично видно, а не вот на боковых зеркалах. Как я понял, это зависит от технологии, которая используется для этого. У того же Фольца система работает так себе. Там вроже short range 433MHz технология используется и реализована она криво у немцев. Как у Вольво сделана их BLIS, точно не знаю. При этом они зачему-то (@Romantomsk поправь меня, если не прав), в новых поколениях перенесли индикацию также на боковые зеркала...
• HUD нет, но в этом месте стоят лампочки, свет которых отражается на лобовом стекле. Вольво сопостовляет дистанцию до впереди идущего авто и скорость. В зависимости от риска и степени опасности, яркость и цвет лампочек меняется, от оранжевого до насыщенно красного. Ну и и когда там кто-то попал тебе в мертвую зону и ты можешь задеть - машина начинает орать и мигать всеми этими лампами как гирлянда - всё для безопаности. Но жена испугалась первый раз

По итогу: несмотря на всякие мелкие недочеты, которых не прям уж и мало, авто доставляет лишь положительные эмоции и сопостовляя с техническим состоянием, стоимостью и безопаностью - ещё раз понимаю, что сорвал джек пот

 

[Юсси Ватанен]

хз, как она правильно называется

атаманка

 

[Юсси Ватанен]

Я люблю сидеть немного повыше, чтобы сидеть кромку капота.

это уже не повыше,а подальше

 

[N1ckMar]

А теперь вернемся к обычному срачу. Ильдар выпустил вторйо обзор на китайца - Chery


Там у него довольно прикольная историческая справка есть (почти на 40 минут) о становлении этого бренда да и вообще, как зарождался автопром в Китае.
По видео можно понять, почему @Boris до сих пор хейтит китайцев, а также, почему при этом @Boris не прав в части этого хейта.

ПС: некоторые баги просто на хаха пробивают

 

[N1ckMar]

атаманка

Думаю, при чем тут жена атамана. А она, оказывается оттоманка...

 

[Юсси Ватанен]

HUD нет, но в этом месте стоят лампочки, свет которых отражается на лобовом стекле. Вольво сопостовляет дистанцию до впереди идущего авто и скорость. В зависимости от риска и степени опасности, яркость и цвет лампочек меняется, от оранжевого до насыщенно красного. Ну и и когда там кто-то попал тебе в мертвую зону и ты можешь задеть - машина начинает орать и мигать всеми этими лампами как гирлянда - всё для безопаности. Но жена испугалась первый раз

не это его основное назначение,для мигания он мне нафик не нужен. Знаки показать и навигацию,а главное текущую скорость. Какими лампочками это у тебя показывает? или морзянкой мигает?

 

[Юсси Ватанен]

Думаю, при чем тут жена атамана. А она, оказывается оттоманка...

Оттоманка – это невысокий объемный пуф или банкетка с широким сиденьем без подлокотников и спинки. Иногда ее еще называют «атаманка»
хз. за что купил,за то продал. Все же лучше,чем "вот эта полочка под ноги,хз как называется"