Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[Boris]

Эта серия двигателей и трансмиссия - довольно надежны.

Ну вот смотри.
Турбомотор (любой) априори имеет меньший ресурс и сложнее атмосферного мотора. Это раз.
АКПП, не важно сколько ступеней - во всем абсолютно проигрывает трансмиссии e-cvt (не путать с cvt, там ничего общего вообще). И в надежности и в сложности и в размере и в весе. Это два.
Машина имеет кардан, подвесной, крестовины, которые вообще "не вечные." Это три.
Получается, что при сходных характеристиках мы имеем машину сложнее, менее надежную и еще и, я уверен, изначально дороже. При этом на "вторичке" она теряет в цене больше. Интересно почему?

 

[Boris]

Как это отражается на характеристиках динамики разгона? Правильно - никак

Никак, но мы не можем сравнивать сферических коней. Я много раз писал, что плагин дает за свои деньги то, что не даст другая машина за такие же деньги. Так вообще, много машин, быстрее рава, но мы не можем не смотреть на цену/размер машины. Мы же иначе что сравниваем?

 

[N1ckMar]

изначально дороже

Потому что класс выше. Проще пареной репы.

Интересно почему?

Из-за мифа, что нынешняя Тойота - надёжнее. Это имхо, которое подкреплено многими факторами, которые ты никогда не примешь. Поэтому тут ничего говорить и пояснять не буду. Просто это данность.

 

[Boris]

Не подходит эта трансмиссия для премиум

А что там с ней не так? Я не слышал, чтобы в лексусах ее ругали. Может они ее по разному настраивают. Это же очень все индивидуально программируется.

 

[Boris]

Из-за мифа, что нынешняя Тойота - надёжнее

Про миф - было смешно.
По твоему кто делает надежные машины? Или все сейчас делают говно?

 

[Boris]

Просто это данность.

Так можно только о законах природы говорить. Все остальное субъективно и требует аргументов.

 

[N1ckMar]

Мы же иначе что сравниваем?

На кой вообще сравнивать?... Ты вот вечно пытаешься превысить плагины (помнишь я написал про сравнение Queen - шаман? Так это отсылка к твоим сообщениям по поводу звуков ДВС). Зачем? Для нас они - хуже. Для меня - плагины полная хрень. Мне лучше обычный Приус, как вот у тебя был до этого. Без этой псевдо-электрички.

 

[Boris]

Честно говоря SUV с таким количеством лошадей под капотом это достаточно опасно

Почему опасно?

 

[N1ckMar]

Про миф - было смешно.
По твоему кто делает надежные машины? Или все сейчас делают говно?

Я тебе уже много, очень много писал. Качество современных авто более-менее одинаково. Мы дофига делаем бенчмаркингов, у меня дофига знакомых из других отделов, из Tier1, обмениваемся мнениями, всякими новостями по проектам. Что-то лучше, что-то хуже. По итогу: одно и то же. Не хочешь верить в это, пожалуйста, никто не запрещает

 

[N1ckMar]

Так можно только о законах природы говорить. Все остальное субъективно и требует аргументов.

Я в части Тойоты - объективен. Субъективен я лишь, когда ржу над Роминой Вольвой, принижая её, что она без люка и без полного привода

 

[Romantomsk]

Кроме того, у тебя был долго гибрид

И заметь после этого я не гнался за гибридом. Ибо обман клиентов про расход меня не устроил...Лучше честные 10 литров на сотню, чем "обещаем около 4,5", а на деле 6,2-6,4...честно - мне не понравилось.
А про физику я тебе могу на своей аккумуляторной газонокосилке рассказать🤣

 

[Boris]

Зачем?

Вообще не зачем. Просто пишу личные впечатления, возможно кому-то (не тебе, да) это будет интересно/полезно.

Для нас они - хуже.

Не вопрос. Для кого для вас? Есть же и другие люди, которым может быть интересно.

Мне лучше обычный Приус, как вот у тебя был до этого. Без этой псевдо-электрички.

У меня он был. Я проехал на нем существенно больше 100 тыс. Теперь я проехал с начала апреля на плагине уже больше 30 тыс. Там не псевдо-электричка, но ты упорно не хочешь это ни принять ни понять. Твое право
Я для себя сделал вывод, что плагин лучше абсолютно во всем, кроме расхода. Но та разница которая есть, с лихвой окупается всем остальным. Чудес не бывает, за много возможностей, приходится мириться с несколько (не критично) большим расходом на трассе. Только на трассе. В городе все сильно наоборот.
Кто-то для себя делает или сделает такой же или другой вывод. Это просто информация. Я просто делюсь впечатлениями и не понимаю, почему так "тригерит" то?
Ну нравятся тебе турбомоторы и не гибриды - ну отлично. Полно таких машин. Но если не знать что вообще есть в мире, как расширить кругозор и выбирать?

 

[Romantomsk]

При этом на "вторичке" она теряет в цене больше.

А назови хоть одну машину, которая новая стоит 60 тыс и при этом теряет медленно в цене? Лексус? Да нифига.

 

[N1ckMar]

Там не псевдо-электричка, но ты упорно не хочешь это ни принять ни понять. Твое право

На электричке нет ДВС. Поэтому псевдо. Хз чо тут обсуждать...

Ну нравятся тебе турбомоторы

Мне нравится атмосферник. Но это очень дорого. Европейцы не делают. А американцы норм официально не привозят.

Просто пишу личные впечатления, возможно кому-то (не тебе, да) это будет интересно/полезно.

Но ты пишешь как? Вот такая динамика, которая ни одна машина ДВС не покажет, вот какие они классные плагины. Вот ДВС пердят и тд. Соответственно, автоматически провоцируя на такие дискуссии. С одной стороны, ок, повышаем траффик Степану, а с другой стороны, удивляешься, чего стебемся над Тойотой или плагинами.

 

[Boris]

Я тебе уже много, очень много писал.

И я тебе много писал. Что ваши разработки и "теория" не имеют большого отношения к жизни. Я продавал и продаю запчасти. И для меня есть простой показатель какие марки/модели ломаются, какие нет. Какие именно запчасти. Сколько они стоят.
Как сложно ремонтировать и т.д. и т.п.
Вот чьи амортизаторы, например, ставит Европа? Ты в курсе? Нравятся они тебе на вторичном рынке? Как сооношение цена/качество.
У нас у каждого своя проф. деформация.
Вот Роман писал, что у него дверь 5я через раз открывается по датчику ноги.
Хотя вольво, как бы, премиумом себя считает. А у меня, на вообще не премиуме, этот датчик работает всегда. Вот вообще всегда правильно. Ну что я могу поделать?
Роман не правильно пользуется?
Или вольво ставит плохой датчик? Или что? Может я как-то не так пользуюсь? Видео может снять если не верится? ))
Это просто пример. В целом, например, к вольво я отношусь ( по старой памяти) неплохо. Но к сожалению, считаю их все же не теми какие они были при "шведской власти"

 

[Boris]

Лексус?

Я не проверял, но на 90% уверен, что RX теряет меньше. Хотя могу и ошибаться.

 

[Romantomsk]

Почему опасно?

Сидишт выше, скорость чувствуешь меньше, обзор не так хорошо, повышенное чувство безопасности из-за размеров машины...опасна не для владельца, а опасна для окружающих. Сегодня я ехал в 8 вечера домой по ландштрассе. Ехал 105 по темпомату (100 по GPS). Меня джигит на БМВ X6 лихо обогнал и уехал. А что если он обочину зацепит и его на меня развернет когда будет пытаться вырулить? Моя Тойота явно проиграет БМВ X6🤣

 

[Romantomsk]

Вот Роман писал, что у него дверь 5я через раз открывается по датчику ноги.

Высылай ногу, проверю на твоей🤣 И да. На мойке она у меня пару раз сама открывалась от стекающей воды🤣

 

[N1ckMar]

Что ваши разработки и "теория" не имеют большого отношения к жизни

Наши разработки, точнее не только наши

MANNHEIM-CeCaS — Elektronikforschung

www.elektronikforschung.de

И вот эта теория будет в жизни на машинах скоро и вот чтобы эту "теорию" сделать, надо изучить куча практики, включая "хвалёных" японцев. А хваленые японцы также занимаются "официальным" шпионажем. Как китайцы. Как немцы. Как и все другие.все друг у друга, копируют и тд. Такова жизнь современного автопрома, а не вон того автопрома времён Крузака 80 или Марк ii, когда Тойота была Тойотой

 

[Boris]

на деле 6,2-6,4...честно - мне не понравилось.

Ок. С расходом у тебя и вообще у этой модели не сложилось. А какие еще кроме расхода были минусы у связки мотор(ы)-коробка? Было ли что-то что не нравилось? Или наоборот?