Plug-in гибриды

[Юсси Ватанен]

в городе проезжаешь в день больше 180?
Конечно зарядку надо рассматривать дома-ночью-по ночному тарифу. В этом вся идея электрички любой.

Так вот с этого и начинаем: у меня нет и не предвидится. Потому «у Вас три «нет» и Вы выбываете»
Будь у меня розетка,я б Ниро электро взял. Накой мне плагин?

 

[Юсси Ватанен]

Я думаю (не знаю почему) что на сегодня Пежо делает машины лучше чем рено. Ну мне так кажется, почему-то.

Хмм, мне казалось это всегда так было, лет 20 наверное.
В моем представлении иерархия там следующая: рено, ситроен, пежо

 

[Boris]

Там дизайн,материалы,простор и цена такие,что Тойота утирает слезы и ,всхлипывая, говорит «зато мы хорошо продаемся и нас только кувалдой убить можно»

Посмотрел видео. Полностью. Готов поговорить об этой машине, когда они продадут хотя бы 200-300 тыс шт, и все они проедут хотя бы по 200 тыс. Посмотрим как оно работает и обслуживается. А пока вопросы:
- откуда такой безумный вес при запасе хода всего в 180 км?
- почему, если все так здорово, никто больше такое не предлагает? Реально все такие глупые, что не могут взять "бесплатные чертежи маска" тормоза от Бош и сделать такое-же? Или все такие жадные, что не могут за те же деньги сделать агрегаты с нормальным ресуросом?
- Где-то уже продается?
- Тест на безопасность уже прошла?
- Цена 37 тыс долларов это где?

ну и в довесок, вы имея возможность и $37 тыс (в сферическом вакууме) купите ее (только честно) или вот это:

 

[Boris]

у меня нет и не предвидится.

прям вообще никак? Даже удлинитель из окна на ночь не реально?

 

[Юсси Ватанен]

ну и в довесок, вы имея возможность и $37 тыс (в сферическом вакууме) купите ее (только честно) или вот это:

Говоришь про вакуум и даешь амер. цены. Я куплю то,что меня устроит по соотношению цена-качество и если их сертифицируют в ЕС, то и буду рассматривать. Честно.

 

[Юсси Ватанен]

прям вообще никак? Даже удлинитель из окна на ночь не реально?

Дичь была б еще та, учитывая, что под окном я место нахожу раз в пятилетку и между домом и паркоместом тротуар

 

[Юсси Ватанен]

Готов поговорить об этой машине, когда они продадут хотя бы 200-300 тыс шт, и все они проедут хотя бы по 200 тыс. Посмотрим как оно работает и обслуживается.

Тоже. Но готов же?
В Украине продавали китайский хлам Черри, Джили,Хавал и прочее,но я не готов был даже думать о них. Хотя и 200-300 тыщ они наверно продали и пробеги по 200к
П.с. Надо чиркануть письмо им,чтоб твой телефон забанили программно: сам не айфон,не Самсунг купил,а китайца. А купил бы лет 15назад кит. телефон?

 

[GoldenJoe]

Вот это не факт. Зависисмость потребления от веса вообще не линейная. Кроме того, мы в общем случае не знаем ни средний расход ни среднюю загрузку. Понятно, что чем тяжелее машина, тем больше расход. Но. Это если сравнивать две абсолютно одинаковые машины только с разными силовыми агрегатами. Ну и нет смысле в плагине, если не иметь ввиду езду по городу.

Так я про две одинаковые машины в равных условиях и говорю. Например ioniq или prius просто гибрид и плагин.

Вот снова эта ссылка Hyundai Ioniq Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Vergleich & Preise

Fährt man mit vollgeladener Batterie los, verbraucht der Ioniq Plug-in-Hybrid auf den ersten 100 Kilometern 3,1 Liter Super sowie 8,0 kWh Strom (inkl. Ladeverluste). Ist die Kapazität der Traktionsbatterie ausgeschöpft, liegt sein Kraftstoffverbrauch bei 5,2 Liter pro 100 Kilometer.
Im Vergleich zum Ioniq Hybrid ist der Unterschied auf den ersten Blick gar nicht so groß. Der rund 6000 Euro günstigere Hybrid, der sich nicht an der heimischen Steckdose aufladen lässt, genehmigt sich nämlich auch nur 5,0 Liter pro 100 Kilometer. So gesehen lohnt es sich eigentlich nicht, das Geld für die Plug-in-Technik auszugeben.

Т.е. плагин ест на 0,2 л больше в долгой поездке.

 

[Юсси Ватанен]

Т.е. плагин ест на 0,2 л больше в долгой поездке.

Не убедил Бориса: 0,2л??? А водители одинаково весят, в туалет сходили,стиль вождения одинаковый?

 

[Rei]

Вроде ещё не прозвучал здесь такой плюс плагин-гибрида - бесплатная парковка в городе первые два часа как электро-автомобилю.

 

[Юсси Ватанен]

Вроде ещё не прозвучал здесь такой плюс плагин-гибрида - бесплатная парковка в городе первые два часа как электро-автомобилю.

Такой себе плюс для больших городов,где паркоместо найдешь разве что в паркингах. И вообще это из разряда «вот Вам ёлочка-освежитель в подарок» при такой-то цене

 

[Rei]

Такой себе плюс для больших городов,где паркоместо найдешь разве что в паркингах. И вообще это из разряда «вот Вам ёлочка-освежитель в подарок» при такой-то цене

В Мюнхене кроме центра обычно парковочное место на улице нормально находится. В итоге поездка часто дешевле, чем на ОТ получается.
Ну, и да, это плюс скорее для тех, кто уже пользуется машиной, а не как существенное удешевление стоимости владения, которое стоит учитывать при покупке.

 

[Boris]

сам не айфон,не Самсунг купил,а китайца. А купил бы лет 15назад кит.

Так я и начинал с Сименса. Ну и телефон с машиной сравнивать.. ну я бы не стал. Вообще. От машины жизнь намного больше зависит, чем от телефона все же.
Китайцы свои машины далают очень давно. Пока, лично я, прогрессом в автомобилях вообще не впечатлен, в отличии от телефонов.
Кстати, телефоны у них реально на уровне лучших моделей конкурентов и по функционалу и по надежности при этом дешевле но не на порядки
Машины же в Ж... и по одному и по другому параметру, при этом не радикально дешевле.
У меня как у @TeleDoc слишком своеобразный взгляд на многие вещи связанные с автомобилями. Проф деформация + опыт друзей.
На сегодня: Китайские грузовики, спецтехника, шины и промышленное оборудование уровня цементного завода - полный, абсолютный хлам.
Прям совершенный пример того где бывает даже не бесплатный, а дешевый сыр.
В других отраслях/областях все может быть иначе. Но в Китайские машины я пока не верю. ?‍♂️
Кстати. Вот серьезные внедорожники взять. Казалось бы столько лет уже их все делают, столько времени, однако настоящий нормальный,
не "детский" полный привод до сих пор могут делать и делают далеко не все даже гранды автопромышленности.
Ну и если даже немецкие концерны халтурят в угоду маркетингу в качестве где только можно, чего ожидать от тех, кто изначально пытается
взять ценой?
Что касается той машины - я еще и не верю, что при реально шустрой езде, допустим как я езжу по Германии и Польше, когда езжу в РФ,
у нее будет обещанный расход. Там вообще возможна ситуация, что или едешь условные 90 или стоишь, потому что генератор тупо не справляется.
Хотя, признаю, дизайн, например, хотя бы вполне на уровне.
Ну и повторюсь, для меня ее вес - просто дикая дичь при таком запасе хода.
Что там? Запасной Якорь?

 

[Boris]

.е. плагин ест на 0,2 л больше в долгой поездке.

на мой взгляд не критично для среднего пользователя. Даже для тех кто далеко часто ездит. Зарядка при езде в городе компенчирует с лихвой.
Одни бесплатные и/или удобные стоянки в центре города чего стоят.

 

[Boris]

Такой себе плюс для больших городов,где паркоместо найдешь разве что в паркингах.

я наоборот сейчас постоянно вижу при забитых паркингах свободные места для электричек в самом начале.
И завидую, когда еду на 5-6-7 этаж место искать.

 

[GoldenJoe]

на мой взгляд не критично для среднего пользователя. Даже для тех кто далеко часто ездит. Зарядка при езде в городе компенчирует с лихвой.
Одни бесплатные и/или удобные стоянки в центре города чего стоят.

Согласен, зависит от режима эксплуатации. Я, например, машиной по городу вообще не пользуюсь почти никогда. Большая часть поездок - далеко за город, плюс заряжать только на улице где-то. А там цены не самые гуманные.

 

[Kutlin Denis]

Кроме того, насколько я вник в вопрос, машина по умолчанию этого сама тоже не далает.

Точно? У меня сложилось впечатление, что по умолчанию зарядка включается автоматически, когда заряд опускается ниже какого-то определенного предела. И как раз требуется лезть в настройки, чтобы это явно запретить. Но, поскольку сам не тестировал, могу и ошибаться.

 

[Romantomsk]

Кстати, а с чего батарея будет дохлой? У нормальных машин она не дохнет так быстро.

Ну ты же знаешь о потере емкости со временем? Было 80 км на одной зарядке, стало 60. Кому оно надо? Мне нет ?‍♂️ Я подумывал о плаг-ине, но взвесив плюсы и минусы решил, что это разводилово для лохов какое-то. Принудительную электротягу нельзя включить на 99% машин, то есть при активном ускорении включается ДВС для помощи. Спасибо не надо - мне хватает Лексуса, когда едешь-едешь себе спокойно и вдруг вибрация по всему кузову - ДВС завелся))) Так что я через пару лет электричку в лизинг возьму. Ионик 5 пока у меня лидирует. Не знаю, что там у Оли лидирует, но кто платит, тот и заказывает банкет)))

 

[Romantomsk]

Вроде ещё не прозвучал здесь такой плюс плагин-гибрида - бесплатная парковка в городе первые два часа как электро-автомобилю.

У гибрида нашего Лексуса тоже ?‍♂️ Но цена адекватная на него, в отличие от плаг ина...

 

[GoldenJoe]

Не знаю, что там у Оли лидирует, но кто платит, тот и заказывает банкет)))

Храбрый какой на форуме посмотрим, когда до дела дойдет.