Регулярное сервисное обслуживание автомобиля в Германии

[Romantomsk]

А чО сразу VW? На моем божественном гольфе уже больше 130 тыс масло в коробке не меняли, все по техрегламенту.

На работе коллега покупал пассат, заключал доп. договор на обслуживание, так как там надо через каждые 60 тыс масло менять...Вот поэтому и привет.

 

[AndreyD]

На работе коллега покупал пассат, заключал доп. договор на обслуживание, так как там надо через каждые 60 тыс масло менять...Вот поэтому и привет.

Что значит доп договор на обслуживание? Это когда, кроме регламента еще и лампы протирают?

 

[Romantomsk]

Что значит доп договор на обслуживание? Это когда, кроме регламента еще и лампы протирают?

Это когда машина уже не на гарантии, но регламентные работы выполняют бесплатно - замена масла, замена ремней и т.д. Мне Вольво предлагали такую хрень заключить на этот год - 700 евро хотели

 

[AndreyD]

Это когда машина уже не на гарантии, но регламентные работы выполняют бесплатно - замена масла, замена ремней и т.д. Мне Вольво предлагали такую хрень заключить на этот год - 700 евро хотели

Вот уж точно хрень. Ну тогда можно и масло в коробке предложить менять ежегодно!

 

[Romantomsk]

Вот уж точно хрень. Ну тогда можно и масло в коробке предложить менять ежегодно!

Всё меняется по регламенту. Сервисный доп договор предлагают хэндлеры а не производитель

 

[Aldom]

А чО сразу VW? На моем божественном гольфе уже больше 130 тыс масло в коробке не меняли, все по техрегламенту.

DSG с "сухим" сцеплением не меняется масло совсем вроде. Только если сцепление "мокрое" каждые 60 тыс. Но это в моторах побольше такие коробки от 1,8 TSI и 2,0TDI если не ошибаюсь.

 

[AndreyD]

Всё меняется по регламенту. Сервисный доп договор предлагают хэндлеры а не производитель

Но гарантия от производителя уже закончилась. А хэндлеры дают гарантию только на проводимые ими работы. Верно? Если да, то - хрень!

 

[AndreyD]

DSG с "сухим" сцеплением не меняется масло совсем вроде. Только если сцепление "мокрое" каждые 60 тыс. Но это в моторах побольше такие коробки от 1,8 TSI и 2,0TDI если не ошибаюсь.

Вот-вот, я уже два раза своему мастеру говортл, типа давай глянем, что там в коробке то. А он говорит, типа не трогай, оно и так отлично ездит.

 

[Aldom]

Вот-вот, я уже два раза своему мастеру говортл, типа давай глянем, что там в коробке то. А он говорит, типа не трогай, оно и так отлично ездит.

Про масло в мехатронике "ужасы" переодически показывают (это отдельня от коробки масляная система ) но и там профилактически вроде не меняют. Официально мехатронику вроде открывать совсем нельзя

 

[ViT]

Сервисный доп договор предлагают хэндлеры а не производитель

Здесь ты не прав, именно производитель. И можешь обслуживать у разных дилеров, согласно регламента. Говорю про Audi AG, VW думаю так же.

 

[Romantomsk]

Но гарантия от производителя уже закончилась. А хэндлеры дают гарантию только на проводимые ими работы. Верно? Если да, то - хрень!

Есть сервисный договор и гарантийный договор. Разницу думаю ты понимаешь😉

 

[Romantomsk]

Здесь ты не прав, именно производитель. И можешь обслуживать у разных дилеров, согласно регламента. Говорю про Audi AG, VW думаю так же.

Ты не про гарантийный договор? Коллега покупал машину у мультибрендового хэндлера и сервисный договор действовал только у них
Хм, погуглил. Да, есть и напрямую от производителя, ты прав:

Wartung & Inspektion für VW Pkw - jetzt Kosten berechnen

Wartung & Inspektion - Mit Ihrem VW Pkw entspannt in die Werkstatt ✓ Servicekosten für einen geringen monatlichen Beitrag → Jetzt berechnen!

wartung-inspektion.vwfs.de

 

[AndreyD]

Есть сервисный договор и гарантийный договор. Разницу думаю ты понимаешь😉

Поэтому я верю только первоначальной гарантии производителей на новые авто.

 

[ViT]

Да, есть и напрямую от производителя, ты прав

😉

 

[Romantomsk]

Поэтому я верю только первоначальной гарантии производителей на новые авто.

Правильно делаешь😉

 

[Boris]

Правильно делаешь😉

"Верить нельзя никому. Мне можно" (с) Броневой в известном фильме. 🤣

 

[J D]

Вчера возил своё ввезённое из РФ авто (уже 2 года прошло) на ТО и неожиданно завернули на повторный круг по причине ржавчины на трубках, рычгах. Мол, почисти и приезжай. Про ржавчину я разумеется знал, она там уже лет 5 точно на солегрязевых московских ванных нарощенная. Однако, с ней как-то авто поставил на учёт в Германии. Было лишь одно замечание по регулировке фар, что устранили там же.

Ржавчину конечно удалю, секцию глушителя заменю. Только я воспринимал ржавчину как некую "нормальность" для авто старше 5-ти лет, а тем более 10-ти летнего. Насмотренности днища автомобилей у меня нет. Любопытно ваше мнение, в Германии борьба со ржавчниой это некая норма или это излишнее внимание / предвзятое отношение / частный случай?

 

[Romantomsk]

Вчера возил своё ввезённое из РФ авто (уже 2 года прошло) на ТО и неожиданно завернули на повторный круг по причине ржавчины на трубках, рычгах. Мол, почисти и приезжай. Про ржавчину я разумеется знал, она там уже лет 5 точно на солегрязевых московских ванных нарощенная. Однако, с ней как-то авто поставил на учёт в Германии. Было лишь одно замечание по регулировке фар, что устранили там же.

Ржавчину конечно удалю, секцию глушителя заменю. Только я воспринимал ржавчину как некую "нормальность" для авто старше 5-ти лет, а тем более 10-ти летнего. Насмотренности днища автомобилей у меня нет. Любопытно ваше мнение, в Германии борьба со ржавчниой это некая норма или это излишнее внимание / предвзятое отношение / частный случай?

Конечно ржавчина это нормально. Неадекватный проверяющий попался. Удалить ржавчину на рычагах 🤦‍♂️ Я так понимаю ни одна VW с завода не может быть поставлена на учёт

 

[J D]

Конечно ржавчина это нормально. Неадекватный проверяющий попался. Удалить ржавчину на рычагах 🤦‍♂️ Я так понимаю ни одна VW с завода не может быть поставлена на учёт

У меня лишь одно объяснение - возможно под ржавчиной им примерещились дыры или типа того. Такого там точно нет. А на выхлопе ржавчина сильно цветёт, тут я не спорил. Гайки на фланцах расслаиваются и похожи на розочки ))

 

[Aldom]

Вчера возил своё ввезённое из РФ авто (уже 2 года прошло) на ТО и неожиданно завернули на повторный круг по причине ржавчины на трубках, рычгах. Мол, почисти и приезжай. Про ржавчину я разумеется знал, она там уже лет 5 точно на солегрязевых московских ванных нарощенная. Однако, с ней как-то авто поставил на учёт в Германии. Было лишь одно замечание по регулировке фар, что устранили там же.

Трубки топливные и тормозные либо бракуют из-за ржавчины или примечание делают, если ржавчины немного и только в начальной стадиию Части подвески, креплений , швеллеры, и все остальное примерно тот же принцип.

Только я воспринимал ржавчину как некую "нормальность" для авто старше 5-ти лет, а тем более 10-ти летнего.

Степень проржавения разная бывает, в вашем случае проверяющий постановил, что уже пора принять меры. Можете к другому заехать, может другое мнение будет.

Любопытно ваше мнение, в Германии борьба со ржавчниой это некая норма или это излишнее внимание / предвзятое отношение / частный случай?

Это не борьба со ржавчиной, как таковой, а борьба за безопасность движения. Можете у следующего проверяющего спросить, сколько раз в год тормозной стенд тормозной жидкостью омывается, или после подъема автомобиля его отпустить не могут , по тому что рычаг прогнил или пружины из выгнивших опор вывалились. Те к которым я езжу говорят, что плюс-минус раз в год такие чудеса происходят.Может преувеличивают...

излишнее внимание / предвзятое отношение / частный случай?

Каждый сам решает конечно, на мой взгляд случай стандартный.