Там с бочки нефти литр моторного масла и выходит как побочный продукт помимо бензина итд. С этой бочки еще 100 литров бензина, канистра дизеля и еще всякой жижи выходит. Так что не идет литр к литру. Литр моторного масла с бареля(163 литров) выходит - поэтому цена может быть любой вообще и диктуется она рынком. Напомню, в основном себестоимость бареля нефти 5 долларов. Скорее всего цена моторного масла, полученного из нефти, ориентируется на ценник масла повторного использования после очистки.
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Регулярное сервисное обслуживание автомобиля в Германии
- Автор темы Kutlin Denis
- Дата начала
Я работал в нефтяном консорциуме куда Тоталь, Эни и Шелл входили. Себестоимость бареля нефти от 5 долларов. Конечно древние скважины не так эффективны. Но 5 долларов за барель вполне реальная цена. Нам об этом рассказал президент компании. Да это и не секрет. Но это без учета транспортировки, маржи перекупщиков, налогов итп. Конечно стоимость всевозможных добавок в моторное масло это отдельная тема, а их там чуть ли не до половины объема. Но в любом случае вышеназванным компаниям дешевле свежак использовать нежели очищать повторно используемое масло.
Кстати надо еще подчеркнуть что вышеназванные компании не покупают нефть на бирже по 80 долларов за бочку а имеют ее свою за 5 долларов. Поэтому им точно нет смысла халтурить. И ценники они подстраивают под тех кто нефть на переработку с биржи берет - ну а зачем им рынок ронять, они так даже больше заработают.
Подходит время сервисного обслуживания (масло, фильтры, свечи, тормозная жидкость), написал официалам и просто в мастерскую, чтобы узнать цены.
Официалы запросили 390 евро, просто мастерская - 360. Это как так тут все устроено? Какой тогда смысл в обычных мастерских?
Официалы запросили 390 евро, просто мастерская - 360. Это как так тут все устроено? Какой тогда смысл в обычных мастерских?
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 530
Видимо просто не повезло: знакомый у неофициалов прилично дешевле делал
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 083
Добро пожаловать??
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 6 065
Может гламурная какая-то просто мастерская?
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 333
Если такие цены, то конечно, никакого. Ну или вас пытались неофициалы "развести".
Вы запчасти/расходники сами покупаете или все под ключ? Это как раз то место где "собака порылась. И глубоко"
Michael_244
Участник
- Сообщения
- 7 102
На ATU может быть дешевле, но качество зависит от конкретного филиала. А так да, я в прошлом году менял помпу, так мне неофициалы дороже официалов выставили прайс.
Да нет, в соседней деревне, выглядит примерно как в Люберцах. Но отзывы по Гуглу неплохие.
Свои запчасти не дают привезти, типа вопрос гарантии. Может и разводят, пойди их пойми, не зная местного ценообразованияЕсли такие цены, то конечно, никакого. Ну или вас пытались неофициалы "развести".
Вы запчасти/расходники сами покупаете или все под ключ? Это как раз то место где "собака порылась. И глубоко"
Ну для помпы может ремень ГРМ снимать надо, может инструмент специальный нужен, чтобы стопорить валы, в общем геморрой, а у официалов все отлажено и есть. Но блин, масло поменять со свечами...
Расходников там на 80-90 евро. Самому не хочется, есть сервисная книжка с какой-то историей, пусть остаётся. Я ещё не настолько тут освоился, чтобы убеждать потом покупателя (при продаже авто), что все сделано, но это я сам просто.
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 333
это бред бредовый!
Вы во-первых, можете показать им чеки и где купили, во-вторых, купить даже оригинал, но дешевле, в третьих это ВАША машина,
и когда дойдет до гарантийного случая (если) то только экспертиза решит в чем была проблема. Они кстати, тоже не дают гарантии на запчасти, они их не делают, в случае чего будет классический перевод стрелок.
Ну и даже официалы нормальные берут клиентские запчасти. Отметка в книжке говорит в истории только о том, что ТО было сделано и где именно. Ничего по поводу того какие использовались запчасти и материалы никуда не пишется.
Так то оно так, но если сервис отказывается использовать расходники клиента, я же их не заставлю.
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 333
да, все так. Но выводы вы сделаете.
StasonStason
Осваивается
- Сообщения
- 292
Всем привет.
Собрался тут на ТО ехать. Первое ТО для меня впринципе как владельца авто. Для машины вполне возможно тоже первое после erst Zullasunga.
Ford Galaxy 2019, пробег 35000(покупал при 25к), на оф.сайте предварительная оценка работ на 30 000 стоит 500 евро с копейками, мне тут дилер выставил предварительный счет работ, что то меня терзают смутные сомнения. Гляньте, кто опытный. Я поидее могу от части работ отказаться? Или лучше целиком провести и не заморачиваться.
Первый же скрин вызывает вопросы. позиция 587410, он мне испекцию 4 J.o. 60 000 поставил . Даже без учета пробега, 4й год начнется только 25 марта.
Ну и позиция TWC030 чет я не понял, что за прайс на масло. 28,15. Оно в инете меньше 10 стоит. Какая то лютая наценка. Это нормально?)
И, как я понял, это предварительный прайс, он еще может поменяться?
А у меня еще помимо этого насущные проблемы, типа заменить колодки, пофиксить задние стеклоподъемники, которые начали стекло выдвигать вперед с обеих сторон, да и починить обогрев лобового стекла к следующей зиме.
Гляньте плиз, кто на опыте, что тут можно нафиг убрать. Тот же Klimaamlage. На 35к че его там чистить и заливать.
Или тут все в обязаловку входит и хочешь не хочешь, придется делать, чтобы была норм история у авто?
Цена за масло и фильтр (19,49 )меня чет убивает. Че ж тут дальше за наценки.
Собрался тут на ТО ехать. Первое ТО для меня впринципе как владельца авто. Для машины вполне возможно тоже первое после erst Zullasunga.
Ford Galaxy 2019, пробег 35000(покупал при 25к), на оф.сайте предварительная оценка работ на 30 000 стоит 500 евро с копейками, мне тут дилер выставил предварительный счет работ, что то меня терзают смутные сомнения. Гляньте, кто опытный. Я поидее могу от части работ отказаться? Или лучше целиком провести и не заморачиваться.
Первый же скрин вызывает вопросы. позиция 587410, он мне испекцию 4 J.o. 60 000 поставил . Даже без учета пробега, 4й год начнется только 25 марта.
Ну и позиция TWC030 чет я не понял, что за прайс на масло. 28,15. Оно в инете меньше 10 стоит. Какая то лютая наценка. Это нормально?)
И, как я понял, это предварительный прайс, он еще может поменяться?
А у меня еще помимо этого насущные проблемы, типа заменить колодки, пофиксить задние стеклоподъемники, которые начали стекло выдвигать вперед с обеих сторон, да и починить обогрев лобового стекла к следующей зиме.
Гляньте плиз, кто на опыте, что тут можно нафиг убрать. Тот же Klimaamlage. На 35к че его там чистить и заливать.
Или тут все в обязаловку входит и хочешь не хочешь, придется делать, чтобы была норм история у авто?
Цена за масло и фильтр (19,49 )меня чет убивает. Че ж тут дальше за наценки.
Последнее редактирование:
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 333
у вас точно пробег 35000? что-то овердохрена уже сломалось/износилось. Колодки явно не на 35 тыс рассчитаны, тем более у вас не спорткар.
Если машина не на гарантии, вы можете делать только то что хотите и запчасти купить сами. Если на гарантии, то все что сломано, должны чинить бесплатно.
причем два раза.
У меня ощущение, что надо оттуда бежать и забыть про этот сервис.
GoldenJoe
Участник
- Сообщения
- 9 106
Думаю, это в часах имелось в виду. 2 часа по 112 евро. Там эта цифра 112 часто мелькает.
+1.
