Регулярное сервисное обслуживание автомобиля в Германии

[Romantomsk]

Заехал я сегодня в ATU. Поговорили с приемщиком. Он говорит свечи и воздушный фильтр на 60 тыс. меняется, у вас сейчас 48 - нафига так рано. Давайте говорит сейчас без них обойдёмся, а вы приедите в декабре-январе на 60 тыс. на следующую инспекцию. Ну говорю ок, норм. Давайте. В итоге инспекция выходи на 352 евро - замена масла (ликви моли) салонного фильтра (ATU, но сказал угольный), контроль жидкостей. Дороговато конечно, но дешевле, чем в Вольво

 

[N1ckMar]

ATU, но сказал угольный

https://www.atu.de/pages/norauto-eigenmarke.html

Вперёд и с песней

 

[Dim]

Как это связано? Мыть авто тоже надо каждые 100тыс. ?

Есть вещи которые само собой разумеется надо делать. Сам знаешь лучше меня. Трущиеся части машин и механизмов надо смазывать во избежании ускоренного износа. Это так же естественно как и мойка и общий уход за авто. Но так да, можно и не делать.

 

[Romantomsk]

Есть вещи которые само собой разумеется надо делать. Сам знаешь лучше меня. Трущиеся части машин и механизмов надо смазывать во избежании ускоренного износа. Это так же естественно как и мойка и общий уход за авто. Но так да, можно и не делать.

Я не так много снимал компрессоров кондиционера, но вот на БМВ 525 2004г.в. я не помню, чтобы там внутри было масло. Вроде бы один контур был с двигателем

 

[Dim]

Я не так много снимал компрессоров кондиционера, но вот на БМВ 525 2004г.в. я не помню, чтобы там внутри было масло. Вроде бы один контур был с двигателем

Сначала про масло - его там не может не быть. Везде где соприкасаються вращающиеся и трущиеся части оно в той или иной форме есть. Смазка я имею в виду. В компресорах оно из за контакта с активной газовой средой и работой под давлением имеет специфический цвет и консистенции. Ну то есть не как моторное масло выглядит.
Про общий контур системы смазки - я не спец по БМВ, хрен знает что там за инновационные технологии. Но исходя из теории конструкции авто сложно представить, что контуры совмещены, потому что требования к системам очень сильно отличаются. Хотя кто знает.

 

[Dim]

Заехал я сегодня в ATU. Поговорили с приемщиком. Он говорит свечи и воздушный фильтр на 60 тыс. меняется, у вас сейчас 48 - нафига так рано. Давайте говорит сейчас без них обойдёмся, а вы приедите в декабре-январе на 60 тыс. на следующую инспекцию. Ну говорю ок, норм. Давайте. В итоге инспекция выходи на 352 евро - замена масла (ликви моли) салонного фильтра (ATU, но сказал угольный), контроль жидкостей. Дороговато конечно, но дешевле, чем в Вольво

Наверное дешевле сложно найти. Прям норм цена. Я в Бошсервис делал в свое время, пока они не начали хамить с ценой. ТО только в сетевых теперь не зависимо от пробега. Но вот ремонт у них если вдруг чего, не стал бы..А масло поменять и тд можно довериться.

 

[Boris]

Мыть авто тоже надо каждые 100тыс. ?

Можно вообще не мыть
Связано так, что не все, что надо делать - пишут в сервисной книжке.
Например, там нигде не сказано, что надо смазывать замок капота.
Но официалы почти всегда на гарнтии это делают на ТО, и не зря.

 

[Boris]

я не помню, чтобы там внутри было масло

Все верно. Оно (масло) весьма специфическое и добавляется во фреон.
Поэтому и рекомендуется периодически его или добавлять или делать замену фреона (так иногда "разводят", но это не особо дорого) с новой порцией масла.

 

[Dim]

Можно вообще не мыть
Связано так, что не все, что надо делать - пишут в сервисной книжке.
Например, там нигде не сказано, что надо смазывать замок капота.
Но официалы почти всегда на гарнтии это делают на ТО, и не зря.

Ну да. Или например какие нибудь болты развальные на крузаках 200 смазывать. Ни где не написано. А вот при пробеге по российским дорогам закисали они. И попробуй развали, а машина то не на гаранти. И замена сайлентблоков...вместе с рычагами

 

[Dim]

Ну да. Или например какие нибудь болты развальные на крузаках 200 смазывать. Ни где не написано. А вот при пробеге по российским дорогам закисали они. И попробуй развали, а машина то не на гаранти. И замена сайлентблоков...вместе с рычагами

Хотя резьбы в принципе запрещено чем либо смазывать. Момент держать не будут. Загрязнение такое критической ошибкой считается. Такую машину за ворота заводские не выпустят. Такой вот парадокс.

 

[N1ckMar]

Хотя резьбы в принципе запрещено чем либо смазывать. Момент держать не будут.

Это, кстати, самое смешное. многие действительно смазывают все резьбовые соединения. При том по законам физике смазка убивает сам смысл резьбы

 

[Michael_244]

Как это связано? Мыть авто тоже надо каждые 100тыс. ?

Раз в год пойдёт.

 

[N1ckMar]

При том по законам физике смазка убивает сам смысл резьбы

ФизикИ, пока полиглоты не набежали

 

[N1ckMar]

Раз в год пойдёт.

Вот-вот, дождем смоет.

 

[bullet]

Вчера прошел ТО2 на Равчике, 30 тыс. км. Вышло бы 460 евро, но я еще привез летнюю резину, чтоб датчики давления записали в память, вышло 490.

 

[Юсси Ватанен]

Вчера прошел ТО2 на Равчике, 30 тыс. км. Вышло бы 460 евро, но я еще привез летнюю резину, чтоб датчики давления записали в память, вышло 490.

А первые два по чем были примерно?

 

[Romantomsk]

А первые два по чем были примерно?

У тебя что было по математике? По-русскому я понял - пятёрка...А что с математикой?

 

[Romantomsk]

Вчера прошел ТО2 на Равчике, 30 тыс. км. Вышло бы 460 евро, но я еще привез летнюю резину, чтоб датчики давления записали в память, вышло 490.

Завидую. Пошёл топор доставать...может если Вольво нормально подрубить в Тойоте не заметят разницу...

 

[N1ckMar]

У тебя что было по математике? По русскому я понял - пятёрка...А что с математикой?

он про великой нулевое ТО Или просто привычка програмиста, считатать от нуля

 

[ViT]

я еще привез летнюю резину, чтоб датчики давления записали в память

У Тойоты новая технология?
Уже в резине датчики давления
Всего 30€ за шиномонтаж с балансировкой?