Sonata LPI в Германии

[viest]

а стоить это будет не мало.

Думаю, как раз стоимость не будет сильно отличаться от обычного бензинового авто, Корея входит в Женевское Соглашение, и производит авто по единообразным правилам, что и немецкие/любые автопроизводители.а геморрой в плане бюрократии , т.е. сроков и усилий - возможен.

Вообще, признаюсь, удивляет желание людей иметь экзотику и кучу потенциальных проблем

Борис, Вам парируют на это: "зачем менять хорошее и устраивающее всем на что-то непонятное, битое, угнанное (не дай Бог)

 

[Boris]

зачем менять хорошее и устраивающее всем на что-то непонятное, битое, угнанное

Мне тут есть много чего ответить, но я не буду, конечно, да и переубеждать какой смысл?
Это неблагодарное дело + если человек очень хочет, ну его право.

 

[viest]

Мне тут есть много чего ответить, но я не буду, конечно, да и переубеждать какой смысл?
Это неблагодарное дело + если человек очень хочет, ну его право.

Да можете ответить и привести кучу доводов. Но ответ будет: "и что?") Я могу понять, что если вещь хорошая, то к ней привыкаешь так, что видишь только достоинства, и не видишь недостатки. Которые, опять же, для окружающих являются недостатками, а для себя самого - ничтожными проблемками

 

[viest]

Я не знаю алгоритм проверки авто.... Мой автомобиль проверяли на наличие европейских фар, стекла и соответствие размеров колес. Ну и тормоза.... Я не понимаю, что стоит засунуть щуп в глушитель и проверить выбросы? Хотя они указаны под капотом.... Или такие "эксперты" которые кроме немецких марок, автомобилей не видели, или не хотят заниматься....Но буду теребить каждый Тюф и Декру, может что то и получиться)

Там же не только проверки маркировок фар, стёкол и тд. И не просто засунуть щуп в трубу, чтобы померить газовые выхлопы. Там проверка конструкции всего автомобиля,
в том числе и газовой системы питания на предмет соответствия нормам, действующим в Евросоюзе(Германии). Как эта система закреплена, как сконструирована на предмет пожаробезопасности при аварии, утечки и тд. Понятно, что все с завода, но если такая версия сонаты не продавалась никогда в Германии, то она оценивается как специфичный или уникальный автомобиль.
Если хотите аналогию, очень грубую, это как если бы Вы сами собрали самодельный автомобиль , который уникален и аналогов нет. Как подтвердить, что он соответствует минимальным нормам безопасности? С чем сравнить? Вот поэтому и делают такие оценки перед тем,, как разрешить поставить на учет

 

[Remi Werom]

И так. Декра послала куда подальше

 

[Danylo]

Добрый день,я так понимаю что lpi шку прийдеться отганять в Украину?нечего не решилось?

 

[Remi Werom]

Добрый день,я так понимаю что lpi шку прийдеться отганять в Украину?нечего не решилось?

Скорее всего.... Никто не хочет делать паспорт. Хотя один человек, из Tüv Nord , сказал, что дай мне украинский сертификат соответствия и попробует на основании его, сделать датенблатт.... Но его физически нет. Звонил в мрео, в Украину, там сказали , что этот сертификат хранится у них 3 года, а потом утилизация. Теперь думаю может "левый" или правильней сказать, дубликат , у кого то заказать. Но пока не нашел, кто может это сделать....

 

[Danylo]

А на какой вы земле живёте,если не секрет?

 

[Remi Werom]

А на какой вы земле живёте,если не секрет?

Рейнланд-Пфальц.

 

[Danylo]

Далековато

 

[Remi Werom]

Далековато

Не совсем понял... У вас есть какая то инфа по датенблатту? Или Вы смогли зарегистрировать такой же автомобиль ? Я бы через всю Германию проехал. если бы был в уверен в том , что получу эту бумажку....

 

[Danylo]

Нет,пока нечего не нашёл,потому и спрашиваю((к сожалению

 

[Danylo]

У нас в Баварии плечами пожимают

 

[Remi Werom]

У нас в Баварии плечами пожимают

Везде так... Никто не хочет заниматься этими автомобилями...

 

[Danylo]

А так не хочеться прощатся