Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Nikka]

Так и никто не утверждает, что машины с ДВС все такие экофрендли. Зато вот про электрички...

Про электрички- это пропаганда. А когда пропаганда, то ищи, кому выгодно…

 

[GoldenJoe]

Про электрички- это пропаганда. А когда пропаганда, то ищи, кому выгодно…

А то я не в курсе, что пропаганда давно уже в этой теме по этому поводу возмущаюсь, что притесняют машины с ДВС, а электрички всячески тащат вверх, т.к. не могут в честной борьбе победить.
А выгодно понятно кому, и понятно за чей счет.

 

[Romantomsk]

Изучаю рынок электромобилей. Чё-то все прям в панике. На этот год заказы уже остановлены в большинстве случаев. Несколько производителей еще обещают доставить в этом году если заказать до конца апреля, потом уже такую гарантию не дают. Но самое интересное, что почти все уверены, что правительство не продлит субсидии на покупку электричек. Учитывая, что все производители итак уже указывают цены за вычетом субсидии - и всё-равно цены на них выше, чем на машины с ДВС. Интересно, что все закрывают глаза на обещания производителей, которые они давали лет 10 назад - удешевление производства из-за простоты производственных процессов. Попахивает как обычно каким-то сговором...

 

[Kutlin Denis]

Попахивает как обычно каким-то сговором

Вы только сейчас этот запах учуяли?

 

[Romantomsk]

Вы только сейчас этот запах учуяли?

Я ждал и верил ?‍ Мне нравится динамика электричек. Мне нравится, что при езде только по городу, я не завишу от ежечастно меняемых цен на бензин - забыл заправиться вечером, плати на 10 центов больше за литр утром. Что за фигня. Срок поставки дикий конечно - больше года ждать машину это как-будто Феррари покупаю...

 

[Kutlin Denis]

Сейчас без нефти, совсем страх потеряют.

Мне нравится динамика электричек

Ну, может в легковых и есть чему радоваться, на бусе о разнице забываешь меньше чем за неделю работы. И только недостатки видишь.

 

[Romantomsk]

Блин @Boris , это провал. Смотри, что написано по поводу зарядки Toyota bZ4X:
Die Ladeleistung an der Wallbox beträgt dagegen mäßige 6,6 kW
Батарея у неё 71,4. То есть полная зарядка от Wallbox в гараже более 10 часов ?‍Это фиаско братан

 

[Николай1981]

Блин @Boris , это провал. Смотри, что написано по поводу зарядки Toyota bZ4X:
Die Ladeleistung an der Wallbox beträgt dagegen mäßige 6,6 kW
Батарея у неё 71,4. То есть полная зарядка от Wallbox в гараже более 10 часов ?‍Это фиаско братан

Покупается не дорогая зарядка на 22кв/ч. и все в порядке. И тем более вы батарею постоянно будете в ноль разряжать? Любая машина будет столько брать от домашней электросети.

 

[Romantomsk]

Покупается не дорогая зарядка на 22кв/ч.

А смысл, если машина только 6,6 Квт*ч берет? ?‍ Можно тупо Juice Charger купить тогда Swiss Basic Set
И от розетки заряжаться.

 

[Николай1981]

А смысл, если машина только 6,6 Квт*ч берет? ?‍

Больше сама сеть не даёт, которая 220. Если через 380, возьмёт больше. Только нужен преобразователь. Таким и является зарядная станция. Мощность, определяет цена зарядное станции. А по сути машина за ночь зарядится и так. Сколько в среднем в день вы проезжает на своём авто?

 

[Николай1981]

Die Ladeleistung an der Wallbox beträgt dagegen mäßige 6,6 kW

У вас же так и написано "мощность настенное коробки. "

 

[Romantomsk]

Любая машина будет столько брать от домашней электросети.

Да нет конечно. Мы говорим про Wallbox. Они выдают до 22КВт*ч. Прокидывается провод от распределительной коробки в гараж и там ставится Wallbox:

Wallbox Easee Home, 10105, anthrazit – Böttcher AG

Easee Wallbox Home, 10105, anthrazit, 22 kW, Typ 2, RFID, App-fähig, 4G

www.bueromarkt-ag.de

Соотвтвенно если машина умеет брать 22КВт*ч от внешнего источника питания, то без проблем возьмёт их. Другое дело, когда машина сама не в состоянии брать столько электричества. Это фиаско реально. Вместо 3,5 часов заряда, получается больше 10 часов ?‍

 

[Romantomsk]

У вас же так и написано "мощность настенное коробки. "

Тут имеется в виду, что машина забирает у Wallbox максимум 6,6. Больше - не в состоянии. ?‍ А так у меня и 220 есть и 380 есть и распределительная коробка есть, куда можно воткнуть автомат и получить 22Квт

 

[Николай1981]

Тут имеется в виду, что машина забирает у Wallbox максимум 6,6. Больше - не в состоянии. ?‍ А так у меня и 220 есть и 380 есть и распределительная коробка есть, куда можно воткнуть автомат и получить 22Квт

Что то с трудом верится в такие касики от тойота. А как на чадемо заряжать. Пойду гуглить. ?

 

[Николай1981]

Тут имеется в виду, что машина забирает у Wallbox максимум 6,6. Больше - не в состоянии. ?‍ А так у меня и 220 есть и 380 есть и распределительная коробка есть, куда можно воткнуть автомат и получить 22Квт

Пока нашёл вот такое "Батарея емкостью 71,4 кВт∙ч состоит из 96 ячеек, максимальная мощность зарядки — всего 150 кВт."

 

[Kutlin Denis]

если машина только 6,6 Квт*ч берет?

Роман, где вы это вычитали?

An DC-Schnelladesäulen lädt der Toyota bZ4X laut Toyota mit einer maximalen Leistung von 150 kW, in 30 Minuten lädt der Akku zu 80 Prozent auf.

 

[Romantomsk]

Пока нашёл вот такое "Батарея емкостью 71,4 кВт∙ч состоит из 96 ячеек, максимальная мощность зарядки — всего 150 кВт."

Давайте разбираться. Смотрите - есть быстрые зарядки постоянного тока - такую дома я не установлю, вот от них машина до 150кВт берет. А если переменный ток (дома) - обычно в Германии в таком случает устанавливают Wallbox (потом за счёт субсидии возвращаются деньги за этот зарядник) и уже от него заряжают. Ну вот Тойота в состоянии заряжаться от постоянного тока достаточно быстро, но дорого (59 центов в среднем стоит кВт*ч сейчас в Германии на таких зарядниках), либо ооооооочень медленно от домашней Wallbox (сейчас я плачу 30 центов за кВт*ч). Что не гуд. Тойота конечно никогда технологиями не блистала - они отлично обкатывали уже имеющиеся и неторопясь брали на вооружение новое, но вот что они сделали с bZ4X это перебор. При этом цена машины в нормальной комплектации приближается к цене за Tesla Model Y.

 

[Romantomsk]

Роман, где вы это вычитали?

An DC-Schnelladesäulen lädt der Toyota bZ4X laut Toyota mit einer maximalen Leistung von 150 kW, in 30 Minuten lädt der Akku zu 80 Prozent auf.

Денис...ну ё-маё. Ну откуда у меня дома источник постоянного тока-то? Вычитал здесь:

Toyota bZ4X: Elektro vom Hybrid-Profi - Mobility.Talk

Ab dem Sommer 2022 will Toyota erstmals in großem Stil Elektroautos anbieten. Den Auftakt macht das SUV bZ4X. Alle Infos.

mobility-talk.com

 

[Юсси Ватанен]

 

[Kutlin Denis]

Ну откуда у меня дома источник постоянного тока-то?

Это из постоянного переменный сделать - надо несколько напрячься, а обратно - пара пустяков. Тут, как уже правильно сказали выше, вопрос в мощности сети в целом.